Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

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BORNES DE L'ECU

1. ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Débrancher le connecteur D1 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(b) Mesurer la tension et la résistance du connecteur côté faisceau de câbles.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
D1-1 (IG2) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Signal du contacteur d'allumage	Contacteur d'allumage OFF → ON	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D1-2 (ECU-B) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Batterie	En permanence	11 à 14 V
D1-24 (ET) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(d) Mesurer la tension du connecteur côté faisceau de câbles.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
D1-3 (FUEL) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Signal de niveau de carburant	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
D1-7 (ILL-) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Signal de rhéostat de commande d'éclairage	Contacteur d'allumage OFF → ON	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)
D1-14 (ILL+) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage OFF → ON	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D1-15 (TC) - Masse de carrosserie	Y - Masse de carrosserie	Signal du contacteur de désactivation des feux arrière	Contacteur de désactivation des feux arrière OFF → ON	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D1-16 (+S) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Signal de vitesse du véhicule (sortie)	Véhicule roulant à environ 20 km/h (12 mi/h)	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2)
D1-17 (SI) - Masse de carrosserie	P - Masse de carrosserie	Signal de vitesse du véhicule (entrée)	Véhicule roulant à environ 20 km/h (12 mi/h)	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2)
D1-20 (CANH) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Ligne de communication CAN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
D1-21 (CANL) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Ligne de communication CAN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
D76-1 (CHG) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal du témoin de charge	Contacteur d'allumage en position ON Démarrage du moteur Témoin de charge OFF → ON	11 à 14 V → En dessous de 1 V
D76-2 (SW) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Signal du témoin de rappel de niveau de liquide de frein	Contacteur d'allumage en position ON Témoin de rappel de niveau de liquide de frein ON → OFF	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D76-4 (EFI) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Signal MIL	Contacteur d'allumage en position ON MIL ON → OFF	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D76-7 (FOG) - Masse de carrosserie*1	R - Masse de carrosserie	Signal d'antibrouillard avant	Contacteur d'allumage en position ON Contacteur des feux antibrouillards avant OFF → ON	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D76-8 (TURN L) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Signal de clignotant gauche	Contacteur d'allumage en position ON Témoin de clignotant gauche OFF → ON → OFF	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
D76-9 (PBLT) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Signal du témoin de rappel de ceinture de sécurité (côté passager)	Contacteur d'allumage en position ON Témoin de rappel de ceinture de sécurité du passager avant éteint → allumé → éteint	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
D76-11 (BEAM-) - Masse de carrosserie	P - Masse de carrosserie	Signal du témoin des feux de route (-)	Inverseur feux de route/croisement Hi → Lo	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D76-12 (S) - Masse de carrosserie	Y - Masse de carrosserie	Signal de pression d'huile	Témoin de pression d'huile ON → OFF	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D76-14 (BEAM+) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Signal du témoin des feux de route (+)	Témoin BEAM éteint → allumé	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D76-15 (TURN R) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Signal de clignotant droit	Témoin de clignotant droit éteint → allumé → éteint	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
D76-16 (IND) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Signal du témoin des feux arrière	Contacteur de commande d'éclairage OFF → ON	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D76-17 (ODO) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal de contacteur ODO/TRIP	Contacteur d'allumage en position ON	5 V
D76-18 (CLK) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Signal du contacteur de la montre de bord	Contacteur d'allumage en position ACC	5 V
D76-19 (E1) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Masse	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

*1: avec feu antibrouillard

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble de combiné d'instruments.

(1) Forme d'onde 1: à l'aide d'un oscilloscope

Branchements des bornes	D1-7 (ILL-) - Masse de carrosserie
Réglage de l'appareil	5 V/DIV., 50 ms/DIV.
Condition	Contacteur d'allumage en position ON

(2) Forme d'onde 2: à l'aide d'un oscilloscope

Branchements des bornes

D1-16 (+S) - Masse de carrosserie

D1-17 (SI) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition

Véhicule roulant à environ 12 mi/h (20 km/h)

CONSEIL:

A mesure que la vitesse du véhicule augmente, le cycle de la forme d'onde du signal diminue.

2. ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

Texte du schéma

Vue arrière de l'ECU de carrosserie principale

Texte du schéma

Vue avant de l'ECU de carrosserie principale

(a) Débrancher les connecteurs 4A, 4D et 4E de l'ECU de carrosserie principale.

(b) Mesurer la résistance des connecteurs côté faisceau de câbles.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
4A-5 (RRCY) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (gauche ou droit)	Porte arrière (gauche et droite) CLOSED → OPEN	10 kΩ minimum → En dessous de 1 Ω
4A-7 (LGCY) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Signal du contacteur d'éclairage de porte de compartiment à bagages	Porte de compartiment à bagages CLOSED → OPEN	10 kΩ minimum → En dessous de 1 Ω
4A-21 (DCTY) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant (côté conducteur)	Porte avant (côté conducteur) CLOSED → OPEN	10 kΩ minimum → En dessous de 1 Ω
4A-24 (PCTY) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant (côté passager)	Porte avant (côté passager) CLOSED → OPEN	10 kΩ minimum → En dessous de 1 Ω
4D-7 (KSW) - Masse de carrosserie	Y - Masse de carrosserie	Signal du contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé	Clé introduite → enlevée	10 kΩ minimum → En dessous de 1 Ω
4E-17 (GND1) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(d) Mesurer la tension des connecteurs côté faisceau de câbles.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
4C-2 (PKB) - Masse de carrosserie	Y - Masse de carrosserie	Signal de frein de stationnement	Témoin de frein de stationnement ON → OFF	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
D33-22 (CANL) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Ligne de communication CAN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
D33-23 (CANH) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Ligne de communication CAN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

3. CIRCUIT INTERNE DU COMBINE D'INSTRUMENTS

Connecteurs

N° de borne		Côté faisceau de câbles
D1	1	Contacteur d'allumage
	2	Batterie
	3	Ensemble de sonde de niveau de carburant
	7	Rhéostat de commande d'éclairage
	14	relais des feux arrière
	15	Rhéostat de commande d'éclairage
	16	Autre ECU
	17	Capteur de compteur de vitesse
	20	Ligne de communication CAN
	21	Ligne de communication CAN
	24	Masse de carrosserie
D76	1	Générateur
	2	Contacteur de rappel de niveau de liquide de frein
	4	ECM
	7*1	Relais des feux antibrouillards
	8	Relais de clignotants
	9	Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse
	11	Inverseur feux de route/croisement
	12	Contacteur de pression d'huile moteur
	14	Inverseur feux de route/croisement
	15	Relais de clignotants
	16	relais des feux arrière
	17	Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse
	18	Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse
	19	Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse

Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

Parametres Personnalisables

Tableau Des Symptomes De Problemes

Toyota Yaris Notice d'utilisation

Toyota Yaris Revue Technique