Toyota Yaris Revue Technique: Court-circuit dans le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit (B1830/57-B1833/57)

DESCRIPTION

Le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit comprend l'ensemble de capteur d'airbag et l'ensemble d'airbag rideau droit.

L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit.

N° de DTC	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1830/57	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit dans le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit pendant la vérification primaire. Dysfonctionnement du déclencheur d'airbag rideau droit Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Ensemble d'airbag rideau droit (déclencheur d'airbag rideau droit) Ensemble de capteur d'airbag
B1831/57	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de coupure de circuit dans le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit. Dysfonctionnement du déclencheur d'airbag rideau droit Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
B1832/57	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit à la masse dans le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit. Dysfonctionnement du déclencheur d'airbag rideau droit Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
B1833/57	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit. Dysfonctionnement du déclencheur d'airbag rideau droit Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'airbag rideau droit et à l'ensemble de capteur d'airbag.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, les rebrancher et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'airbag rideau droit et de l'ensemble de capteur d'airbag.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

(f) S'assurer que le connecteur du câble de plancher (côté droit de l'ensemble d'airbag rideau) n'est pas endommagé.

OK:

Le bouton de verrouillage n'est pas libéré et la griffe de verrouillage n'est ni déformée, ni endommagée.

(g) S'assurer que le ressort de court-circuit du câble de plancher avec mécanisme de prévention d'activation n'est ni déformé ni endommagé.

OK:

Le ressort court n'est ni déformé, ni endommagé.

Texte du schéma

*1	Ensemble d'airbag rideau droit
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'AIRBAG RIDEAU DROIT (DECLENCHEUR D'AIRBAG RIDEAU DROIT)

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C.

ATTENTION:

Ne jamais brancher le tester sur l'ensemble d'airbag rideau droit (déclencheur d'airbag rideau droit) pour procéder à des mesures car cela pourrait occasionner des blessures graves suite au déploiement de l'airbag.

SST: 09843-18061

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1830/57, B1831/57, B1832/57 ou B1833/57 n'est pas émis.

Résultat

Résultat	Passer au point
INCORRECT	A
OK (pour 5 portes)	B
OK (pour 3 portes)	C

Texte du schéma

*1	Ensemble d'airbag rideau droit
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'airbag rideau droit)

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1830/57, B1831/57, B1832/57 et B1833/57 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Débrancher le SST du connecteur C.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AIRBAG RIDEAU DROIT

C

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AIRBAG RIDEAU DROIT

A

3.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (CIRCUIT DU DECLENCHEUR D'AIRBAG RIDEAU DROIT)

(a) Débrancher le câble de plancher de l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.

(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
J80-1 (ICR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
J80-2 (ICR-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(c) Rechercher une éventuelle coupure dans le circuit.

(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(2) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(3) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J80-1 (ICR+) - J80-2 (ICR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J80-1 (ICR+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
J80-2 (ICR-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.

(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B .

(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J80-1 (ICR+) - J80-2 (ICR-)	En permanence	1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1	Ensemble d'airbag rideau droit
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'airbag rideau droit)

(f) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.	VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble d'airbag rideau droit et sur l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1830/57, B1831/57, B1832/57 ou B1833/57 n'est pas émis.

Texte du schéma

*1	Ensemble d'airbag rideau droit
*2	Ensemble de capteur d'airbag

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1830/57, B1831/57, B1832/57 et B1833/57 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION