Toyota Yaris Revue Technique: Repose

REPOSE

1. REPOSER LE BLOC DE CLIMATISATION

(a) Reposer le bloc de climatisation avec les 3 vis.

2. REPOSER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

(a) Reposer l'ensemble d'amplificateur de climatisation avec la vis.

3. REPOSER LE RENFORT DE TABLEAU DE BORD

(a) Serrer provisoirement le bloc de climatisation avec les 3 vis.

Torque:

4,0 N·m {41 kgf·cm, 35in·lbf}

(b) Reposer le renfort de tableau de bord en même temps que le bloc de climatisation avec les 9 boulons.

(c) Serrer provisoirement les 3 vis, les 3 boulons et l'écrou dans l'ordre indiqué sur le schéma.

Torque:

4,0 N·m {41 kgf·cm, 35in·lbf}pour la vis

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87in·lbf}pour l'écrou

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87in·lbf}pour le boulon

(d) Poser le faisceau de câbles avec les attaches et raccorder les connecteurs.

(e) Engager les attaches.

(f) Brancher les connecteurs.

(g) Reposer le câble de masse avec son boulon.

Torque:

3,2 N·m {33 kgf·cm, 28in·lbf}

(h) Reposer la durite de vidange dans la position indiquée sur le schéma. REMARQUE: Reposer la durite de vidange avec son repère UP orienté vers le haut, dans l'intervalle de 60 degrés indiqué sur le schéma. Reposer la durite de vidange sans la tordre.

4. REPOSER LE PORTE-CONNECTEUR N° 2

(a) Brancher les connecteurs.

(b) Reposer le porte-connecteur n° 2 à l'aide du boulon.

Torque:

3,2 N·m {33 kgf·cm, 28in·lbf}

5. REPOSER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (J/B COTE CONDUCTEUR)

(a) Reposer l'ECU de carrosserie principale avec les 2 boulons.

Torque:

3,2 N·m {33 kgf·cm, 28in·lbf}

(b) Brancher les 5 connecteurs et les 3 attaches

6. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD (a) Reposer le sous-ensemble de renfort de tableau de bord avec boulon, vis et écrou. Torque: 9,8 N·m {100 kgf·cm, 87in·lbf} (b) Engager l'attache.

7. REPOSER L'ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR

(a) Engager les 5 griffes pour reposer l'ensemble de buse de dégivreur.

(b) Brancher les 3 attaches et le connecteur et reposer le faisceau de câbles.

8. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONDUITE DE CHAUFFAGE A REGISTRE

(a) Engager les 3 griffes pour reposer l'ensemble de conduite de chauffage à registre.

9. REPOSER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION

10. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD

11. BRANCHER LA DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE

(a) Brancher la durite d'entrée d'eau de chauffage sur l'unité de chauffage. Texte du schéma *a Vue A *b Repère peint blanc REMARQUE: La reposer avec l'agrafe de la durite et en s'assurant que le repère présente l'angle correct, comme indiqué sur le schéma.

12. BRANCHER LA DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE

(a) Brancher la durite de sortie d'eau de chauffage sur l'unité de chauffage. Texte du schéma *a Vue A *b Repère peint violet REMARQUE: La reposer avec l'agrafe de la durite et en s'assurant que le repère présente l'angle correct, comme indiqué sur le schéma.

13. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE LIQUIDE

(a) Déposer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de tuyau de liquide et de la pièce de branchement de l'unité.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur (ND-OIL8) sur un joint torique neuf et sur la pièce de branchement du sous-ensemble de tuyau de liquide.

Huile pour compresseur:

ND-OIL8 ou huile équivalente

(c) Poser le joint torique sur le sous-ensemble de tuyau de liquide.

(d) Brancher le sous-ensemble de tuyau de liquide sur l'unité.

14. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION

(a) Déposer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble du tuyau d'aspiration et de la pièce de branchement de l'unité.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur (ND-OIL8) sur un joint torique neuf et sur la pièce de branchement du sous-ensemble de tuyau d'aspiration.

Huile pour compresseur:

ND-OIL8 ou huile équivalente

(c) Reposer le joint torique sur le sous-ensemble de tuyau d'aspiration.

(d) Introduire correctement le raccord-crochet dans les orifices de raccord et serrer le boulon. Torque: 9,8 N·m {100 kgf·cm, 87in·lbf}

15. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

16. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE

Torque:

5,4 N·m {55 kgf·cm, 48in·lbf}

17. VERIFIER LE TEMOIN SRS

18. CHARGER LE REFRIGERANT

19. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE

20. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

21. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT

22. ORIENTER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE

23. EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR DE COUPLE