Toyota Yaris Revue Technique: Geometrie Des Roues Arriere (pour Berlines)

Verification

VERIFICATION

1. VERIFIER LES PNEUS

2. MESURER LA HAUTEUR DU VEHICULE

3. VERIFIER LE CARROSSAGE

(a) Reposer le contrôleur de carrossage, d'angle de chasse, d'inclinaison de pivots de fusée et positionner la roue arrière sur la jauge de rayon de braquage.

(b) Vérifier le carrossage.

Carrossage (véhicule non chargé):

-0°54' +/- 45' (-0,90°+/- 0,75°)

Si le carrossage n'est pas conforme à la valeur prescrite, vérifier les organes de suspension et les remplacer si nécessaire.

4. VERIFIER LE PINCEMENT

(a) Faire rebondir le véhicule aux coins pour stabiliser la suspension.

(b) Relâcher le frein de stationnement et mettre le levier de changement de vitesse au point mort.

(c) Pousser le véhicule en ligne droite sur environ 5 m (16,4 pi). (Point A)

(d) Placer des repères centraux de voie sur les points les plus éloignés des roues arrière et mesurer la distance entre les repères (dimension B).

Texte du schéma

*a	Repère central de voie
*b	Dimension B
	Avant du véhicule

(e) Pousser lentement le véhicule en ligne droite pour faire tourner les roues arrière de 180° en utilisant une valve des pneus arrière avant comme point de référence.

REMARQUE:

Ne pas laisser les roues tourner de plus de 180°. Si les roues tournent de plus de 180°, recommencer la procédure à partir de (Point A).

(f) Mesurer la distance entre les repères centraux de voie situés sur le côté avant des roues (Dimension A).

Texte du schéma

*a	Dimension A
	Avant du véhicule

Pincement (véhicule non chargé):

B - A	C + D
2,2 +/- 3,0 mm (0,0866 +/- 0,118 po)	0°13' +/- 0°20' (0,22°+/- 0,33°)

CONSEIL:

Mesurer "B - A" uniquement lorsqu'il est impossible de mesurer "C + D".

Si le pincement n'est pas conforme aux valeurs prescrites, vérifier et remplacer, si nécessaire, les organes de suspension.