Toyota Yaris Revue Technique: Data List / Active Test

Toyota Yaris Revue Technique / U340e Boite De Vitesses Automatique / Boite-pont: Systeme De Boite-pont Automatique (pour Hatchback) / Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST

1. DATA LIST

CONSEIL:

La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.

REMARQUE:

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Faire monter le moteur en température.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(e) Allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data.

(g) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

Moteur et ECT

Affichage du tester	Objet de la mesure/Plage	Condition normale	Note de diagnostic
N Range Status	Estimation pour la position N du levier de changement de vitesse/ OFF ou ON	OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que N ON: Levier de changement de vitesse en position N	-
Neutral Position SW Signal	Etat du contacteur de position de stationnement/point mort/ OFF ou ON	OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que P et N ON: Levier de changement de vitesse en position P ou N	Lorsque la position du levier de changement de vitesse indiquée par le Techstream diffère de la position réelle, le réglage du contacteur de position de stationnement/point mort ou du câble de changement de vitesse peut être incorrect. CONSEIL: Si le dysfonctionnement persiste même après réglage de ces éléments,
Stop Light Switch	Position du contacteur des feux stop/ OFF ou ON	OFF: La pédale de frein est relâchée ON: La pédale de frein est enfoncée	-
SPD (NT)	Vitesse de turbine d'entrée/ affichage: 50 tr/min Min.: 0 tr/min Max.: 12 750 tr/min	Vitesse d'entrée de turbine (NT) identique au régime moteur: Blocage ON (après montée en température du moteur) Vitesse d'entrée de turbine (NT) presque identique au régime moteur: Blocage en position OFF (ralenti en position P ou N) 0 tr/min: Véhicule arrêté en position R	-
Shift SW Status (P Range)	Etat du contacteur de position de stationnement/point mort/ OFF ou ON	OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que P ON: Levier de changement de vitesse en position P	Lorsque la position du levier de changement de vitesse indiquée par le Techstream diffère de la position réelle, le réglage du contacteur de position de stationnement/point mort ou du câble de changement de vitesse peut être incorrect. CONSEIL: Si le dysfonctionnement persiste même après réglage de ces éléments,
Shift SW Status (R Range)	Etat du contacteur de position de stationnement/point mort/ OFF ou ON	OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que R ON: Levier de changement de vitesse en position R
Shift SW Status (2 Range)	Etat du contacteur de position de stationnement/point mort/ OFF ou ON	OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que 2 ON: Levier de changement de vitesse en position 2
Shift SW Status (L Range)	Etat du contacteur de position de stationnement/point mort/ OFF ou ON	OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que L ON: Levier de changement de vitesse en position L
Shift SW Status (N Range)	Etat du contacteur de position de stationnement/point mort/ OFF ou ON	OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que N ON: Levier de changement de vitesse en position N
Shift SW Status (N,P Range) Supported	Etat de prise en charge du levier de changement de vitesse en position P ou N / Unsupp ou supp	Supp: Normal(e) Unsupp: Anomalies dans le signal du contacteur de position de stationnement/point mort	-
Shift SW Status (N,P Range)	Etat du contacteur de position de stationnement/point mort/ ON ou OFF	ON: Levier de changement de vitesse en position P ou N OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que P ou N	Lorsque la position du levier de changement de vitesse indiquée par le Techstream diffère de la position réelle, le réglage du contacteur de position de stationnement/point mort ou du câble de changement de vitesse peut être incorrect. CONSEIL: Si le dysfonctionnement persiste même après réglage de ces éléments,
Shift SW Status (D Range)	Etat du contacteur de position de stationnement/point mort/ OFF ou ON	OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que D ON: Levier de changement de vitesse en position D
Shift SW Status (3 Range)	Etat du contacteur de position de stationnement/point mort/ OFF ou ON	OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que 3 ON: Levier de changement de vitesse en position 3
A/T Oil Temperature 1	Valeur du capteur de température ATF / Min.: -40°C (-40°F) Max.: 215°C (419°F)	Environ 80°C (176°F): Après le test de calage Identique à la température ambiante quand le moteur est froid	Si la valeur est de "-40°C (-40°F)" ou de "150°C (302°F) minimum", le circuit du capteur de température ATF présente une coupure ou un court-circuit.
Lock Up	Etat du blocage/ OFF ou ON	OFF: Blocage désactivé ON: Blocage activé	-
ST Solenoid Status	Position de l'électrovanne de changement de vitesse ST/ OFF ou ON	OFF → ON → OFF: Passage au rapport supérieur et inférieur entre la 3ème et la 4ème pendant la conduite	-
Shift Status	Rapport engagé réel/ 1ère, 2ème, 3ème, ou 4ème	Identique au rapport réellement engagé	-
SLT Solenoid Status	Position de l'électrovanne de changement de vitesse SLT/ OFF ou ON	OFF: La pédale d'accélérateur est enfoncée ON: La pédale d'accélérateur est relâchée	-
SLU Solenoid Status	Position de l'électrovanne de changement de vitesse SLU/ OFF ou ON	OFF: Blocage ON: Sauf blocage	-

2. ACTIVE TEST

CONSEIL:

L'utilisation du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.

Il est possible d'afficher la Data List pendant l'Active Test.

(a) Faire monter le moteur en température.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(e) Allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les éléments suivants: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

(g) Suivre les indications affichées sur le Techstream pour effectuer l'Active Test.

Moteur et ECT

Affichage du tester	Elément testé	Plage de commande	Note de diagnostic
Activate the Solenoid (SLU)	[Détails du test] Actionner l'électrovanne de changement de vitesse SLU	OFF / ON	[Conditions de fonctionnement du véhicule] Le moteur est coupé Véhicule à l'arrêt Levier de changement de vitesse en position P ou N Capteur de vitesse du véhicule normal Contacteur de commande de boîte de vitesses normal
Activate the Solenoid (SLT)*	[Détails du test] Actionner l'électrovanne de changement de vitesse SLT et augmenter la pression de canalisation. CONSEIL: OFF: Augmentation de la pression de canalisation (lors de l'exécution de l'active test de l'électrovanne "Solenoid (SLT)", l'ECM entraîne la fermeture de l'électrovanne SLT). ON: Aucune action (fonctionnement normal)	OFF / ON	[Conditions de fonctionnement du véhicule] Véhicule à l'arrêt Le moteur tourne Levier de changement de vitesse en position P ou N Capteur de vitesse du véhicule normal La pédale d'accélérateur est relâchée
Activate the Solenoid (S1)	[Détails du test] Actionner l'électrovanne de changement de vitesse S1	OFF / ON	[Conditions de fonctionnement du véhicule] Le moteur est coupé Véhicule à l'arrêt Levier de changement de vitesse en position P ou N Capteur de vitesse du véhicule normal Contacteur de commande de boîte de vitesses normal
Activate the Solenoid (S2)	[Détails du test] Actionner l'électrovanne de changement de vitesse S2	OFF / ON	[Conditions de fonctionnement du véhicule] Le moteur est coupé Véhicule à l'arrêt Levier de changement de vitesse en position P ou N Capteur de vitesse du véhicule normal Contacteur de commande de boîte de vitesses normal
Activate the Lock Up	[Détails du test] Commander l'électrovanne de changement de vitesse SLU pour mettre la boîte-pont automatique en position de blocage.	OFF / ON	Possibilité de vérifier le fonctionnement de SLU. [Conditions de fonctionnement du véhicule] Vitesse du véhicule: 60 km/h (36 mi/h) minimum, et en 4ème
Control the Shift Position	[Détails du test] Actionner l'électrovanne de changement de vitesse et régler manuellement chaque position de changement de vitesse. [Autres] Appuyer sur la touche →: Passage au rapport supérieur Appuyer sur la touche ←: Passage au rapport inférieur	1ère / 2ème / 3ème / 4ème	Possibilité de vérifier le fonctionnement des électrovannes de changement de vitesse. [Conditions de fonctionnement du véhicule] Vitesse du véhicule: En dessous de 50 km/h (30 mi/h)
Activate the Solenoid (ST)	[Détails du test] Actionner l'électrovanne de changement de vitesse ST	OFF / ON	[Conditions de fonctionnement du véhicule] Véhicule à l'arrêt Le moteur tourne Levier de changement de vitesse en position P ou N Capteur de vitesse du véhicule normal

*: L'option "Activate the Solenoid (SLT)" de l'Active Test est exécutée pour vérifier les variations de pression de canalisation en branchant le SST sur la boîte-pont automatique; elle est également utilisée pour l'essai hydraulique .

CONSEIL:

Les valeurs de pression obtenues dans l'Active Test et dans l'essai hydraulique sont différentes.

Toyota Yaris Revue Technique: Data List / Active Test

Tableau Du Mode De Securite

Tableau Des Codes De Diagnostic

Toyota Yaris Notice d'utilisation

Toyota Yaris Revue Technique