Toyota Yaris Revue Technique: Reglage

REGLAGE

1. REGLER LE CENTRAGE DU VOLANT

(a) Vérifier le décentrage du volant.

(1) Appliquer du ruban protecteur sur la partie supérieure centrale du volant et sur le cache supérieur de colonne de direction.

Texte du schéma

*1

Ruban protecteur

(2) Conduire le véhicule en ligne droite sur 100 mètres à une vitesse constante de 56 km/h (35 mi/h) en tenant le volant pour garder la même trajectoire.

(3) Tracer une ligne sur le ruban protecteur comme indiqué sur le schéma.

Texte du schéma

*a

Repère

(4) Mettre le volant en position centrale.

CONSEIL:

Observer la surface supérieure du volant, la branche du volant et la ligne d'airbag SRS pour déterminer la position centrale.

(5) Tracer une nouvelle ligne sur le ruban protecteur du volant comme indiqué sur le schéma.

Texte du schéma

*a

Repère

(6) Mesurer la distance entre les 2 lignes du ruban protecteur du volant.

(7) Convertir la distance mesurée en angle de braquage.

Standard:

Distance mesurée 1 mm (0,0397 po) = angle de braquage d'environ 1 deg.

CONSEIL:

Noter l'angle de braquage.

(b) Régler l'angle de braquage.

(1) Tracer un repère d'alignement sur les extrémités de barre d'accouplement droite et gauche et les embouts de crémaillère là où il sera bien visible.

Texte du schéma

*a

Repère d'alignement

(2) A l'aide d'un calibre en papier, mesurer la distance des embouts de barre d'accouplement droite et gauche jusqu'aux vis d'embouts de crémaillère.

CONSEIL:

  • Mesurer les deux côtés, droit et gauche.
  • Noter les valeurs relevées.

(3) Déposer les agrafes de soufflets de protection de crémaillère droit et gauche.

(4) Desserrer les contre-écrous droit et gauche.

(5) Tourner les embouts de crémaillère droit et gauche dans les mêmes proportions (mais dans des directions différentes), selon l'angle de braquage.

Standard:

Dimension des pneus

Angle de braquage

P195/50R16

1 tour (360 deg.) de l'embout de crémaillère (mouvement horizontal de 1,5 mm (0,0591 po)) = 9,6 deg. d'angle de braquage

sauf P195/50R16

1 tour (360 deg.) de l'embout de crémaillère (mouvement horizontal de 1,5 mm (0,0591 po)) = 10,8 deg. d'angle de braquage

(6) Serrer les contre-écrous de droite et de gauche au couple prescrit.

Torque:

75 N·m {765 kgf·cm, 55ft·lbf}

REMARQUE:

S'assurer que la différence de longueur entre les embouts de barre d'accouplement droite et gauche et les vis d'embouts de crémaillère ne dépasse pas 1,5 mm (0,0591 po).

(7) A l'aide d'une pince, reposer les agrafes de soufflets droit et gauche, comme indiqué sur le schéma.

Texte du schéma

*a

Côté supérieur

*b

Côté avant

*c

180° (zone d'installation d'agrafe)

REMARQUE:

  • Reposer l'agrafe de sorte que ses griffes se situent dans la zone d'installation d'agrafe.
  • S'assurer que les soufflets de crémaillère ne sont pas tordus.
    Verification Sur Vehicule

    Systeme De Direction (pour Berlines)

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