REGLAGE
1. REGLER LE CENTRAGE DU VOLANT
(a) Vérifier le décentrage du volant.
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(1) Appliquer du ruban protecteur sur la partie supérieure centrale du volant et sur le cache supérieur de colonne de direction. Texte du schéma
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(2) Conduire le véhicule en ligne droite sur 100 mètres à une vitesse constante de 56 km/h (35 mi/h) en tenant le volant pour garder la même trajectoire.
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(3) Tracer une ligne sur le ruban protecteur comme indiqué sur le schéma. Texte du schéma
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(4) Mettre le volant en position centrale.
CONSEIL:
Observer la surface supérieure du volant, la branche du volant et la ligne d'airbag SRS pour déterminer la position centrale.
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(5) Tracer une nouvelle ligne sur le ruban protecteur du volant comme indiqué sur le schéma. Texte du schéma
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(6) Mesurer la distance entre les 2 lignes du ruban protecteur du volant.
(7) Convertir la distance mesurée en angle de braquage.
Standard:
Distance mesurée 1 mm (0,0397 po) = angle de braquage d'environ 1 deg.
CONSEIL:
Noter l'angle de braquage.
(b) Régler l'angle de braquage.
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(1) Tracer un repère d'alignement sur les extrémités de barre d'accouplement droite et gauche et les embouts de crémaillère là où il sera bien visible. Texte du schéma
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(2) A l'aide d'un calibre en papier, mesurer la distance des embouts de barre d'accouplement droite et gauche jusqu'aux vis d'embouts de crémaillère. CONSEIL:
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(3) Déposer les agrafes de soufflets de protection de crémaillère droit et gauche.
(4) Desserrer les contre-écrous droit et gauche.
(5) Tourner les embouts de crémaillère droit et gauche dans les mêmes proportions (mais dans des directions différentes), selon l'angle de braquage.
Standard:
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Dimension des pneus |
Angle de braquage |
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P195/50R16 |
1 tour (360 deg.) de l'embout de crémaillère (mouvement horizontal de 1,5 mm (0,0591 po)) = 9,6 deg. d'angle de braquage |
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sauf P195/50R16 |
1 tour (360 deg.) de l'embout de crémaillère (mouvement horizontal de 1,5 mm (0,0591 po)) = 10,8 deg. d'angle de braquage |
(6) Serrer les contre-écrous de droite et de gauche au couple prescrit.
Torque:
75 N·m {765 kgf·cm, 55ft·lbf}
REMARQUE:
S'assurer que la différence de longueur entre les embouts de barre d'accouplement droite et gauche et les vis d'embouts de crémaillère ne dépasse pas 1,5 mm (0,0591 po).
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(7) A l'aide d'une pince, reposer les agrafes de soufflets droit et gauche, comme indiqué sur le schéma. Texte du schéma
REMARQUE:
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