Toyota Yaris Revue Technique: Dysfonctionnement du circuit du moteur (C1524,C1555)

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes D'assistance De Direction: Systeme De Direction Assistee (pour Hatchback) / Dysfonctionnement du circuit du moteur (C1524,C1555)

DESCRIPTION

L'ensemble d'ECU de direction assistée fournit le courant au moteur de direction assistée par le circuit du moteur.

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

C1524

Court-circuit (ou coupure) dans le circuit du moteur ou tension ou courant anormal dans le circuit du moteur.

  • Ensemble de moteur de direction assistée
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

C1555

Dysfonctionnement du circuit du relais du moteur

  • Ensemble de moteur de direction assistée
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

  • Si l'ensemble d'ECU de direction assistée ou l'ensemble de moteur de direction assistée a été remplacé, effectuer le calibrage de point zéro de capteur de couple et l'écriture de la carte d'assistance .
  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

(a) Faire démarrer le moteur.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

b10-1 (M1) - A68-2 (PGND)

Le moteur tourne

Volant tourné vers la droite

11 à 14 V

Le moteur tourne

volant tourné vers la gauche

6 à 11 V

b10-2 (M2) - A68-2 (PGND)

Le moteur tourne

Volant tourné vers la droite

6 à 11 V

Le moteur tourne

volant tourné vers la gauche

11 à 14 V

Texte du schéma

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(Ensemble d'ECU de direction assistée)

INCORRECT

PASSER AU POINT 3

OK

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE DIRECTION ASSISTEE

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'ECU de direction assistée.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

b10-1 (M1) - b10-2 (M2)

En permanence

0,1 à 1,0 Ω

b10-1 (M1) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

b10-2 (M2) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*a

Vue arrière du connecteur de faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'ECU de direction assistée)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE DIRECTION ASSISTEE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'ECU de direction assistée.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

A68-1 (PIG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A68-2 (PGND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

Texte du schéma

*a

Vue arrière du connecteur de faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'ECU de direction assistée)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

    Réglage du point zéro du capteur de couple incomplet (C1516)

    Dysfonctionnement du ECU (C1531-C1535)

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

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