Toyota Yaris Revue Technique: Reglage

REGLAGE

1. PREPARER LE VEHICULE POUR LE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES

(a) Préparer le véhicule:

  • S'assurer que la carrosserie n'est ni endommagée ni déformée autour des phares.
  • Remplir le réservoir à carburant.
  • Faire le plein d'huile au niveau indiqué.
  • Faire le plein de liquide de refroidissement au niveau indiqué.
  • Gonfler les pneus à la pression prescrite.
  • Placer la roue de secours, les outils et le cric aux emplacements prévus.
  • Décharger le coffre.
  • Faire asseoir une personne de poids moyen (68 kg, 150 lb.) sur le siège du conducteur.

2. PREPARER LE VEHICULE POUR LE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES (à l'aide d'un tester)

(a) Préparer le véhicule pour la vérification de la portée des phares.

(b) Régler la portée des phares en fonction des indications du tester pour phares.

3. PREPARER LE VEHICULE POUR LE REGLAGE DE LA PORTEE DES PHARES (à l'aide d'un écran)

(a) Préparer le véhicule conformément aux conditions suivantes:

  • Placer le véhicule à un endroit suffisamment sombre pour pouvoir observer facilement la ligne de découpe. La ligne de découpe est une ligne distincte sous laquelle la lumière provenant des phares est perçue et au-dessus de laquelle elle ne l'est pas.
  • Placer le véhicule à un angle de 90° par rapport au mur.
  • Garder une distance de 7,62 m (25 pi) entre le centre de l'ampoule de phare et le mur.
  • Placer le véhicule sur une surface plane.
  • Secouer le véhicule pour stabiliser la suspension.

    REMARQUE:

    Une distance de 7,62 m (25 pi) entre le véhicule (centre de l'ampoule de phare) et le mur est nécessaire pour régler correctement la portée des phares. S'il est impossible de garder une distance de 7,62 m (25 pi), se mettre à exactement à 3 m (9,84 pi) pour vérifier et régler la portée des phares. (Etant donné que la zone cible change en fonction de la distance, il faut suivre les instructions données dans le schéma).

(b) Préparer un morceau d'épais papier blanc (environ 2 m (6,6 pi) de haut x 4 m (13,1 pi) de large) pour l'utiliser comme écran.

(c) Tracer une ligne verticale de haut en bas au centre de l'écran (ligne V).

(d) Placer l'écran comme indiqué sur le schéma.

CONSEIL:

  • Placer l'écran perpendiculairement au sol.
  • Aligner la ligne V de l'écran sur le centre du véhicule.

(e) Tracer les lignes de référence (ligne H, ligne V gauche, ligne V droite) sur l'écran comme indiqué sur le schéma.

CONSEIL:

  • Les lignes de référence ne sont pas les mêmes pour la "vérification des feux de croisement" et la "vérification des feux de route".
  • Tracer sur l'écran les repères centraux d'ampoule de phare. Si le repère central sur le phare n'est pas visible, utiliser le centre de l'ampoule de phare.

(1) Ligne H (hauteur de phare):

Tracer une ligne horizontale traversant l'écran en la faisant passer par les repères centraux. La ligne H devrait se trouver à la même hauteur que les repères centraux d'ampoule de feu de croisement.

(2) Lignes V gauche et droite (positions de repère central des phares (gauche et droit)):

Tracer deux lignes verticales qui croisent la ligne H à chacun des repères centraux (alignés sur le centre des ampoules de feu de croisement).

4. VERIFIER LA PORTEE DES PHARES

(a) Recouvrir le phare opposé ou débrancher son connecteur, pour éviter que sa lumière n'interfère sur la vérification de la portée de l'autre phare.

REMARQUE:

Ne pas laisser le phare couvert pendant plus de 3 minutes. Le verre du phare est en résine synthétique et peut fondre facilement ou se détériorer avec la chaleur.

(b) Faire démarrer le moteur.

REMARQUE:

Le régime du moteur doit être de 1 500 minimum.

(c) Allumer le phare et s'assurer que la ligne de découpe se trouve dans la zone spécifiée, comme indiqué sur le schéma.

CONSEIL:

  • Etant donné que les feux de croisement et les feux de route forment une unité, si la portée est correcte d'un côté, elle l'est aussi de l'autre. Toutefois, vérifier les deux côtés pour en avoir la certitude.
  • Distance d'alignement de 7,62 m (25 pi):

    La ligne de découpe se situe à 101 mm (3,97 po) en dessous et au dessus de la ligne H ainsi qu'à gauche et à droite de la ligne V pour les feux de croisement (SAE J599).

  • Distance d'alignement de 3 m (9,84 pi):

    La ligne de découpe se situe à 40 mm (1,57 po) en dessous et au dessus de la ligne H ainsi qu'à gauche et à droite de la ligne V pour les feux de croisement (SAE J599).

  • Distance d'alignement de 7,62 m (25 pi):

    La ligne de découpe se situe à 101 mm (3,97 po) en dessous et au dessus de la ligne H ainsi qu'à gauche et à droite de la ligne V pour les feux de route (SAE J599).

  • Distance d'alignement de 3 m (9,84 pi):

    La ligne de découpe se situe à 40 mm (1,57 po) en dessous et au dessus de la ligne H ainsi qu'à gauche et à droite de la ligne V pour les feux de route (SAE J599).

  • Distance d'alignement de 7,62 m (25 pi):

    La ligne de découpe se trouve 53 mm (2,08 po) en dessous de la ligne H pour les feux de croisement.

  • Distance d'alignement de 3 m (9,84 pi):

    La ligne de découpe se trouve 21 mm (0,82 po) en dessous de la ligne H pour les feux de croisement.

5. REGLER LA PORTEE DES PHARES

(a) Régler verticalement la portée des phares:

A l'aide d'un tournevis, régler la portée des phares dans la plage spécifiée en tournant la vis de réglage A.

REMARQUE:

Le dernier tour de la vis de réglage doit être effectué dans le sens des aiguilles d'une montre. Si la vis est trop serrée, la desserrer puis la resserrer de sorte que le dernier tour de la vis soit effectué dans le sens des aiguilles d'une montre.

(b) Régler la portée des feux de croisement.

CONSEIL:

La portée des phares s'abaisse lorsque la vis de réglage est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre et monte lorsqu'elle est tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

    Depose

    Remontage

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