Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

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BORNES DE L'ECU

1. ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

(a) Débrancher le connecteur G20 de l'ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

avec vitre électrique arrière

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G20-6 (B) - G20-1 (E)	GR - W-B	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
G20-1 (E) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

sans vitre électrique arrière

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G20-15 (B) - G20-7 (E)	GR - W-B	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
G20-7 (E) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

avec vitre électrique arrière

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G20-3 (U) - G20-1 (E)	LA-R - W-B	Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur en position OFF → UP	11 à 14 V → En dessous de 1 V
G20-4 (D) - G20-1 (E)	LA-G - W-B	Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur en position OFF → DOWN (fonctionnement manuel)	11 à 14 V → En dessous de 1 V
G20-4 (D) - G20-1 (E)	LA-G - W-B	Activation de la fonction AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre de porte côté conducteur complètement fermée → activation de la fonction AUTO DOWN de vitre électrique côté conducteur → vitre de porte côté conducteur complètement ouverte	11 à 14 V → En dessous de 1 V → 11 à 14 V

sans vitre électrique arrière

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G20-10 (U) - G20-7 (E)	LA-R - W-B	Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de vitre électrique de porte du conducteur en position OFF → UP (fonctionnement manuel)	11 à 14 V → En dessous de 1 V
G20-12 (D) - G20-7 (E)	LA-G - W-B	Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur en position OFF → DOWN (fonctionnement manuel)	11 à 14 V → En dessous de 1 V
G20-12 (D) - G20-7 (E)	LA-G - W-B	Activation de la fonction AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre de porte côté conducteur complètement fermée → activation de la fonction AUTO DOWN de vitre électrique côté conducteur → vitre de porte côté conducteur complètement ouverte	11 à 14 V → En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique présente peut-être un dysfonctionnement.

2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

(a) Débrancher le connecteur F20 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F20-3 (B) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F20-5 (SU) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
F20-2 (SD) - Masse de carrosserie	P - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F20-4 (U) - Masse de carrosserie	LA-R - Masse de carrosserie	Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique	Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → UP	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
F20-1 (D) - Masse de carrosserie	LA-G - Masse de carrosserie	Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → DOWN	En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique présente peut-être un dysfonctionnement.

3. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE GAUCHE (avec vitre électrique arrière)

(a) Débrancher le connecteur H10 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière gauche.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H10-3 (B) - Masse de carrosserie	LA-SB - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
H10-5 (SU) - Masse de carrosserie	LA-R - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
H10-2 (SD) - Masse de carrosserie	LA-G - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H10-4 (U) - Masse de carrosserie	LA-Y - Masse de carrosserie	Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique	Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → UP	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
H10-1 (D) - Masse de carrosserie	LA-B - Masse de carrosserie	Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → DOWN	En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière gauche peut présenter un dysfonctionnement.

4. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE DROIT (avec vitre électrique arrière)

(a) Débrancher le connecteur R1 d'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière droit.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
R1-3 (B) - Masse de carrosserie	LA-SB - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
R1-5 (SU) - Masse de carrosserie	LA-R - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
R1-2 (SD) - Masse de carrosserie	LA-G - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
R1-4 (U) - Masse de carrosserie	LA-Y - Masse de carrosserie	Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique	Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → UP	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
R1-1 (D) - Masse de carrosserie	LA-B - Masse de carrosserie	Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → DOWN	En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière droit peut présenter un dysfonctionnement.

5. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

Texte du schéma

*A	Type à 1 connecteur d'ECU de carrosserie principale	-	-
*1	Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord	*2	ECU de carrosserie principale

Texte du schéma

*A	Type à 2 connecteur d'ECU de carrosserie principale	-	-
*1	Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord	*2	ECU de carrosserie principale

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie	-	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
MB-29 (ACC) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC)	Contacteur d'allumage en position ACC	11 à 14 V
MB-30 (BECU) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique de l'allumage (signal IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
D143-2 (KOFF) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal de fonctionnement du relais de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
D143-2 (KOFF) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal de fonctionnement du relais de lève-vitre électrique	Environ 45 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
D143-19 (FRCY) - Masse de carrosserie	Y - Masse de carrosserie	Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite	Porte avant droite ouverte	En dessous de 1 V
D143-19 (FRCY) - Masse de carrosserie	Y - Masse de carrosserie		Porte avant droite fermée	Génération d'impulsions
3D-36 (FLCY) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche	Porte avant gauche ouverte	En dessous de 1 V
3D-36 (FLCY) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie		Porte avant gauche fermée	Génération d'impulsions

CONSEIL:

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de carrosserie principale ou de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

Verification Du Fonctionnement

Tableau Des Symptomes De Problemes

Toyota Yaris Notice d'utilisation

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