Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

1. ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

(a) Débrancher le connecteur G20 de l'ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

avec vitre électrique arrière

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

G20-6 (B) - G20-1 (E)

GR - W-B

Alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

G20-1 (E) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

sans vitre électrique arrière

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

G20-15 (B) - G20-7 (E)

GR - W-B

Alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

G20-7 (E) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher le connecteur d'ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

avec vitre électrique arrière

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

G20-3 (U) - G20-1 (E)

LA-R - W-B

Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur en position OFF → UP

11 à 14 V → En dessous de 1 V

G20-4 (D) - G20-1 (E)

LA-G - W-B

Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur en position OFF → DOWN (fonctionnement manuel)

11 à 14 V → En dessous de 1 V

Activation de la fonction AUTO DOWN du moteur de vitre électrique

Contacteur d'allumage en position ON, vitre de porte côté conducteur complètement fermée → activation de la fonction AUTO DOWN de vitre électrique côté conducteur → vitre de porte côté conducteur complètement ouverte

11 à 14 V → En dessous de 1 V → 11 à 14 V

sans vitre électrique arrière

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

G20-10 (U) - G20-7 (E)

LA-R - W-B

Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de vitre électrique de porte du conducteur en position OFF → UP (fonctionnement manuel)

11 à 14 V → En dessous de 1 V

G20-12 (D) - G20-7 (E)

LA-G - W-B

Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur en position OFF → DOWN (fonctionnement manuel)

11 à 14 V → En dessous de 1 V

Activation de la fonction AUTO DOWN du moteur de vitre électrique

Contacteur d'allumage en position ON, vitre de porte côté conducteur complètement fermée → activation de la fonction AUTO DOWN de vitre électrique côté conducteur → vitre de porte côté conducteur complètement ouverte

11 à 14 V → En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique présente peut-être un dysfonctionnement.

2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

(a) Débrancher le connecteur F20 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F20-3 (B) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

F20-5 (SU) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

F20-2 (SD) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher le connecteur F20 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F20-4 (U) - Masse de carrosserie

LA-R - Masse de carrosserie

Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique

Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → UP

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

F20-1 (D) - Masse de carrosserie

LA-G - Masse de carrosserie

Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique

Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → DOWN

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique présente peut-être un dysfonctionnement.

3. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE GAUCHE (avec vitre électrique arrière)

(a) Débrancher le connecteur H10 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière gauche.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

H10-3 (B) - Masse de carrosserie

LA-SB - Masse de carrosserie

Alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

H10-5 (SU) - Masse de carrosserie

LA-R - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

H10-2 (SD) - Masse de carrosserie

LA-G - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Rebrancher le connecteur H10 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière gauche.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

H10-4 (U) - Masse de carrosserie

LA-Y - Masse de carrosserie

Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique

Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → UP

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

H10-1 (D) - Masse de carrosserie

LA-B - Masse de carrosserie

Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique

Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → DOWN

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière gauche peut présenter un dysfonctionnement.

4. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE DROIT (avec vitre électrique arrière)

(a) Débrancher le connecteur R1 d'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière droit.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

R1-3 (B) - Masse de carrosserie

LA-SB - Masse de carrosserie

Alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

R1-5 (SU) - Masse de carrosserie

LA-R - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

R1-2 (SD) - Masse de carrosserie

LA-G - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Rebrancher le connecteur R1 d'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière droit.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

R1-4 (U) - Masse de carrosserie

LA-Y - Masse de carrosserie

Activation de la fonction UP du moteur de vitre électrique

Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → UP

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

R1-1 (D) - Masse de carrosserie

LA-B - Masse de carrosserie

Activation de la fonction DOWN du moteur de vitre électrique

Contacteur de vitre électrique côté passager avant en position OFF → DOWN

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière droit peut présenter un dysfonctionnement.

5. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

Texte du schéma

*A

Type à 1 connecteur d'ECU de carrosserie principale

-

-

*1

Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord

*2

ECU de carrosserie principale

Texte du schéma

*A

Type à 2 connecteur d'ECU de carrosserie principale

-

-

*1

Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord

*2

ECU de carrosserie principale

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie

-

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

MB-29 (ACC) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC)

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

MB-30 (BECU) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

MB-32 (IG) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de l'allumage (signal IG)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Reposer l'ECU de carrosserie principale.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

D143-2 (KOFF) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal de fonctionnement du relais de lève-vitre électrique

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Environ 45 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

D143-19 (FRCY) - Masse de carrosserie

Y - Masse de carrosserie

Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite

Porte avant droite ouverte

En dessous de 1 V

Porte avant droite fermée

Génération d'impulsions

3D-36 (FLCY) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche

Porte avant gauche ouverte

En dessous de 1 V

Porte avant gauche fermée

Génération d'impulsions

CONSEIL:

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de carrosserie principale ou de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

    Verification Du Fonctionnement

    Tableau Des Symptomes De Problemes

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

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