Toyota Yaris Revue Technique: Le témoin TRAC OFF reste allumé

Toyota Yaris Revue Technique / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique: Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule (pour Hatchback) / Le témoin TRAC OFF reste allumé

DESCRIPTION

L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.

Une pression sur ce contacteur VSC OFF désactive la commande de traction et, si la pression est maintenue, désactive à la fois les commandes de traction et VSC. Si la commande de traction se désactive, le témoin TRAC OFF s'allume.

Si le VSC et la commande de traction se désactivent, le témoin TRAC OFF et le témoin VSC OFF s'allument.

Le témoin TRAC OFF s'allume lorsque le fonctionnement de la commande TRAC est neutralisé par le contacteur VSC OFF.

En appuyant sur le contacteur VSC OFF pendant un court moment, le mode TRAC OFF est activé, la commande TRAC est neutralisée et le témoin TRAC OFF sur le combiné d'instruments est allumé.

En appuyant sur le contacteur VSC OFF pendant au moins 3 secondes, le mode VSC OFF est activé, les commandes TRAC et VSC sont neutralisées, le témoin VSC OFF et le témoin TRAC OFF s'allument.

S'il y a un dysfonctionnement dans le système SFI, le système TRAC est neutralisé et le témoin TRAC OFF s'allume.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

  • En cas de remplacement de l'ensemble d'actionneur de frein, procéder au calibrage du point zéro .
  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SYSTEME SFI

(a) Vérifier si des DTC relatifs au système SFI sont émis .

Résultat

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Les DTC sont émis

B

B

VERIFIER LE SYSTEME SFI

A

2.

VERIFIER SI LE CONNECTEUR DE L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE EST CORRECTEMENT RACCORDE

INCORRECT

RACCORDER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR A L'ECU

OK

3.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

B

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

4.

VERIFIER LA BATTERIE

INCORRECT

VERIFIER ET REMPLACER LE SYSTEME DE CHARGE OU LA BATTERIE

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE CSW)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

A70-30 (CSW) - Masse de carrosserie

Contacteur VSC OFF maintenu en position ON

En dessous de 1 Ω

A70-30 (CSW) - Masse de carrosserie

Contacteur VSC OFF en position OFF (relâché)

10 kΩ minimum

Texte du schéma

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage)

(d) Rebrancher le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage.

INCORRECT

PASSER AU POINT 9

OK

6.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (TRAC/VSC OFF MODE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du tester

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Note de diagnostic

TRAC/VSC Off Mode

Mode TRC/VSC OFF / Normal, TRC OFF, Unknown ou VSC OFF

Normal(e): Mode normal

TRC OFF: Mode TRAC OFF

Unknown: Non défini

VSC OFF: Mode TRAC, VSC OFF

-

(g) S'assurer que l'affichage de mode change en fonction de l'actionnement du contacteur VSC OFF.

OK:

L'affichage change en fonction de l'actionnement du contacteur.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

OK

7.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

SUIVANT

8.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments à l'aide du Techstream .

OK:

Le témoin VSC OFF s'allume ou s'éteint en fonction du Techstream.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

OK

FIN

9.

VERIFIER LE CONTACTEUR VSC OFF

(a) Déposer le contacteur VSC OFF .

(b) Vérifier le contacteur VSC OFF .

(c) Rebrancher le connecteur du contacteur VSC OFF.

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR VSC OFF

OK

10.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE - CONTACTEUR VSC OFF)

(a) Débrancher le connecteur d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et le connecteur de contacteur VSC OFF.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A70-30 (CSW) - D142-6

En permanence

En dessous de 1 Ω

D142-3 - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

A70-30 (CSW) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

(c) Rebrancher le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et le connecteur du contacteur VSC OFF.

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS (SIMULATION DE SYMPTOMES)

    Le témoin de frein ne s'allume pas

    Le témoin TRAC OFF ne s'allume pas

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