Toyota Yaris Revue Technique: Data List / Active Test

Toyota Yaris Revue Technique / Antivol / Ouverture Sans Cle: Systeme Antidemarrage (pour Hatchback) / Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST

1. DATA LIST

CONSEIL:

  • La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
  • Si le contacteur d'allumage ne peut être mis en position ON, la communication avec le Techstream peut être effectuée en branchant le Techstream sur le véhicule et en faisant passer un contacteur d'éclairage d'accueil de la position ON à OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule soit établie.

REMARQUE:

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser / Data List.

(e) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(f) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

Immobiliser

Affichage du tester

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Note de diagnostic

D Door Courtesy SW

Not Available / OFF ou ON

-

-

Key SW

Signal du contacteur d'avertissement de déverrouillage / OFF ou ON

OFF: Aucune clé dans le barillet de contact

ON: Clé introduite dans le barillet de contact

-

IG SW*2

Signal du contacteur d'allumage/ OFF ou ON

OFF: Contacteur d'allumage en position ACC ou OFF

ON: Contacteur d'allumage en position ON

-

Immobiliser*2

Etat du système antidémarrage déterminé par l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur/set ou Unset

Set: Dispositif antidémarrage activé (démarrage du moteur neutralisé (il n'y a pas de clé dans le barillet de contact))

Unset: Dispositif antidémarrage désactivé (démarrage du moteur autorisé (clé introduite dans le barillet de contact))

Lorsque le système de dispositif antidémarrage ne passe pas à l'état désactivé, cet élément peut être utilisé afin de déterminer si la cause est l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.

Response

Réponse de la clé à un signal en provenance de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur / OK ou NG

OK: La clé répond à un signal en provenance de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur

NG: La clé ne répond pas à un signal en provenance de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur

Des problèmes peuvent être causés par les conditions suivantes:

  • Une clé provenant d'un véhicule différent est utilisée.
  • En cas de dysfonctionnement de la clé, de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur ou de la bobine de clé à transpondeur.

Frame Error

Etat des données transmises par la clé / OK ou NG

OK: Il n'y a pas de problème avec les données transmises par la clé

NG: Problème avec les données transmises par la clé

Des problèmes peuvent être causés par les conditions suivantes:

  • Erreurs de communication suite aux parasites des ondes radioélectriques extérieures.
  • En cas de dysfonctionnement de la clé, de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur ou de la bobine de clé à transpondeur.

Different Serial Number*1

Numéro de série du véhicule / OK ou NG

OK: Le signal de la puce de transpondeur et le numéro de série du véhicule enregistré dans l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur correspondent

NG: Le signal de la puce de transpondeur et le numéro de série du véhicule enregistré dans l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur ne correspondent pas

Des problèmes peuvent être causés par les conditions suivantes:

  • Une clé provenant d'un véhicule différent est utilisée.
  • En cas de dysfonctionnement de la clé, de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur ou de la bobine de clé à transpondeur.

Different Encrypt Code*1

Etat du code existant entre la puce de transpondeur et l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur / OK ou NG

OK: Les codes de puce de transpondeur et de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur correspondent

NG: Les codes de puce de transpondeur et de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur ne correspondent pas

Des problèmes peuvent être causés par les conditions suivantes:

  • Une clé provenant d'un véhicule différent est utilisée.
  • En cas de dysfonctionnement de la clé, de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur ou de la bobine de clé à transpondeur.

Abnormal Status*1

Signal d'état de la puce de transpondeur / OK ou NG

OK: Signal d'état de la puce de transpondeur normal

NG: Dysfonctionnement du signal d'état de la puce de transpondeur (dysfonctionnement dans le calcul du code de clé/ensemble d'ECU de clé à transpondeur)

Des problèmes peuvent être causés par les conditions suivantes:

  • Erreurs de communication suite aux parasites des ondes radioélectriques extérieures (LF).
  • En cas de dysfonctionnement de la clé, de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur ou de la bobine de clé à transpondeur.

Bcc Malfunction*1

Etat du signal BCC de la puce de transpondeur / OK ou NG

OK: Signal BCC normal

NG: Signal de dysfonctionnement BCC (dysfonctionnement dans le calcul du code de clé/ensemble d'ECU de clé à transpondeur)

Des problèmes peuvent être causés par les conditions suivantes:

  • Erreurs de communication suite aux parasites des ondes radioélectriques extérieures (LF).
  • En cas de dysfonctionnement de la clé, de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur ou de la bobine de clé à transpondeur.

Sub Key

Si le code ID de clé secondaire correspond au code ID enregistré dans l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur / Unreg ou Reg

Unreg: Le code ID de clé secondaire ne correspond pas au code ID enregistré dans l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur

Reg: Le code ID de clé secondaire correspond au code ID enregistré dans l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur

-

Master Key

Si le code ID de clé principale correspond au code ID enregistré dans l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur / Unreg ou Reg

Unreg: Le code ID de clé principale ne correspond pas au code ID enregistré dans l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur

Reg: Le code ID de clé principale correspond au code ID enregistré dans l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur

-

Transponder S-code

Nombre de clés secondaires enregistrées / min.: 0, max.: 15

Nombre de clés secondaires enregistrées

-

Transponder M-code

Nombre de clés principales enregistrées / min.: 0, max.: 15

Nombre de clés principales enregistrées

-

Reg Code Space Full

Espace mémoire pour code d'enregistrement de clé plein / No ou Yes

Yes: Impossibilité d'enregistrer d'autres codes de clé

Non: Possibilité d'enregistrer d'autres codes de clé

-

+B

Jugement +B / Normal ou Break

Normal(e): Alimentation électrique de la batterie normale

Break: Alimentation électrique de la batterie défectueuse

-

Antenna Coil Status

Etat de la bobine d'antenne / Normal ou Fail

Normal(e): Bobine d'antenne normale

Echec: Dysfonctionnement de la bobine d'antenne

-

EEPROM Status

Etat EEPROM / OK ou NG

OK: Données correctes

NG: Données erronées

-

E/G Start Permission*2

Permission de démarrage du moteur / NG ou OK

NG: Démarrage du moteur non autorisé

OK: Démarrage du moteur autorisé

-

Immobi ECU Comm Spd

Vitesse de communication d'ECU de dispositif antidémarrage / Unknown, 50bps, 200bps ou No Res

Unknown: Vitesse de communication d'ECU inconnue

50bps: Vitesse de communication d'ECU 50 bits/s

200 bits/s: Vitesse de communication d'ECU 200 bits/s

No Res: Aucune réponse concernant la vitesse de communication de l'ECU

-

The Number of DTCs

Nombre de DTC / Min.: 0, Max.: 255

Nombre de DTC enregistrés

-

CONSEIL:

  • *1: Cela indique qu'il y a un dysfonctionnement du format de communication entre la clé et l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur. L'interférence d'ondes électriques, des dysfonctionnements de la clé ou de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur, l'utilisation de la clé d'un autre véhicule, etc. constituent des causes possibles.
  • *2: Se reporter aux éléments suivants de la Data List d'un véhicule réel.
  • *1: Sans enfoncer la pédale de frein (pour boîte-pont automatique) ou la pédale d'embrayage (pour boîte-pont manuelle), introduire la clé dans le barillet de contact et mettre le contacteur d'allumage en position ACC.
  • *2: Sans enfoncer la pédale de frein (pour boîte-pont automatique) ou la pédale d'embrayage (pour boîte-pont manuelle), mettre le contacteur d'allumage en position ON.
  • *3: Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et retirer la clé du barillet de contact.
Moteur et ECT

Affichage du tester

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Immobiliser Fuel Cut

Statut de la coupure d'amenée de carburant du dispositif antidémarrage / ON ou OFF

-

-

2. ACTIVE TEST

CONSEIL:

L'utilisation du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Immobiliser

Affichage du tester

Elément testé

Plage de commande

Note de diagnostic

Security Indicator

Ensemble de témoin d'alarme antivol

OFF / ON

-

    Verification / Suppression Des Dtc

    Tableau Des Codes De Diagnostic

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

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