Toyota Yaris Revue Technique: Blocage en sortie élevée de la ligne de communication du système antivol (B279A)

Toyota Yaris Revue Technique / Antivol / Ouverture Sans Cle: Systeme Antidemarrage (pour Berlines) / Blocage en sortie élevée de la ligne de communication du système antivol (B279A)

DESCRIPTION

Si la ligne de communication (EFIO-IMI) vers l'ECU de clé à transpondeur est coincée en sortie HI, l'ECM émet ce DTC.

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B279A

La ligne de communication (EFIO-IMI) entre l'ECM et l'ECU de clé à transpondeur est bloquée en sortie HI

  • Faisceau de câbles
  • ECU de clé à transpondeur
  • ECM

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

  • En cas de remplacement de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur, enregistrer la clé et l'ID de communication d'ECU .
  • En cas de remplacement de l'ECM, enregistrer l'ID de communication de l'ECU .

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Vérifier à nouveau les DTC .

CONSEIL:

Si des DTC autres que le DTC B279A sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B279A et d'autres DTC sont réémis

A

Le DTC B279A est réémis

B

A

PASSER AU TABLEAU DES DTC

B

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - ECM)

(a) Débrancher le connecteur D23 de l'ECU de clé à transpondeur.

(b) Débrancher le connecteur A21 ECM.

(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D23-13 (EFIO) - A21-11 (IMI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

D23-13 (EFIO) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D23-13 (EFIO) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DE L'ECM (ENTREE)

(a) Rebrancher le connecteur de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.

(b) Rebrancher le connecteur d'ECM.

(c) Mesurer la forme d'onde.

Forme d'onde 1 (référence):

Elément

Contenu

N° de borne (symboles)

A21-11 (IMI) - C20-104 (E1)

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 1 s/DIV.

Condition

Contacteur d'allumage en position ON

OK:

Une forme d'onde normale est émise

INCORRECT

REMPLACER L'ECM

OK

4.

REMPLACER L'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR

(a) Remplacer l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur .

SUIVANT

5.

ENREGISTRER LA CLE

(a) Enregistrer la clé .

SUIVANT

6.

ENREGISTRER L'ID DE COMMUNICATION DE L'ECU

(a) Enregistrer l'ID de communication de l'ECU .

SUIVANT

7.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC .

(b) Vérifier à nouveau les DTC.

OK:

B279A n'est pas réémis.

INCORRECT

REMPLACER L'ECM

OK

FIN (ECU DE CLE A TRANSPONDEUR DEFECTUEUX)

    Dysfonctionnement de communication n° 1 (B2797)

    Dysfonctionnement du système antidémarrage (B2799)

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

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