DESCRIPTION
Si la ligne de communication (EFIO-IMI) vers l'ECU de clé à transpondeur est coincée en sortie HI, l'ECM émet ce DTC.
|
N° de DTC |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|
|
B279A |
La ligne de communication (EFIO-IMI) entre l'ECM et l'ECU de clé à transpondeur est bloquée en sortie HI |
|
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
REMARQUE:
.
. PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier à nouveau les DTC
.
CONSEIL:
Si des DTC autres que le DTC B279A sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B279A et d'autres DTC sont réémis |
A |
|
Le DTC B279A est réémis |
B |
| A | |
PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur D23 de l'ECU de clé à transpondeur.
(b) Débrancher le connecteur A21 ECM.
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
D23-13 (EFIO) - A21-11 (IMI) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
D23-13 (EFIO) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
D23-13 (EFIO) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 V |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DE L'ECM (ENTREE) |
(a) Rebrancher le connecteur de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Rebrancher le connecteur d'ECM.
(c) Mesurer la forme d'onde.
Forme d'onde 1 (référence):
|
Elément |
Contenu |
|---|---|
|
N° de borne (symboles) |
A21-11 (IMI) - C20-104 (E1) |
|
Réglage de l'appareil |
2 V/DIV., 1 s/DIV. |
|
Condition |
Contacteur d'allumage en position ON |
OK:
Une forme d'onde normale est émise
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ECM |
|
|
4. |
REMPLACER L'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
(a) Remplacer l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur
.
|
|
5. |
ENREGISTRER LA CLE |
(a) Enregistrer la clé
.
|
|
6. |
ENREGISTRER L'ID DE COMMUNICATION DE L'ECU |
(a) Enregistrer l'ID de communication de l'ECU
.
|
|
7. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC
.
(b) Vérifier à nouveau les DTC.
OK:
B279A n'est pas réémis.
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ECM |
| OK | |
FIN (ECU DE CLE A TRANSPONDEUR DEFECTUEUX) |