DESCRIPTION
Ce circuit fournit l'alimentation électrique à l'ECU d'alarme antivol.
SCHEMA DE CABLAGE
 
PROCEDURE DE VERIFICATION
PROCEDURE
| 1. | VERIFIER LE FUSIBLE (ECU-B, DOME) | 
(a) Déposer le fusible DOME et le fusible ECU-B du R/B de compartiment moteur.
(b) Mesurer la résistance.
Résistance standard:
En dessous de 1 Ω
(c) Reposer les fusibles.
| INCORRECT | .gif)  | REMPLACER LE FUSIBLE | 
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| 2. | VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU D'ALARME ANTIVOL | 
| (a) Déposer l'ensemble d'ECU d'alarme antivol sans débrancher le connecteur D26. |   | 
(b) Mesurer la tension.
Tension standard:
| Branchement du tester | Condition spécifiée | 
|---|---|
| D26-11 (+B1) - D26-16 (E) | 11 Ã 14 V | 
| D26-13 (+B2) - D26-16 (E) | 11 Ã 14 V | 
| OK | .gif)  | PASSER A LA VERIFICATION DU CIRCUIT SUIVANT CONFORMEMENT AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES | 
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| 3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) | 
| (a) Débrancher le connecteur D26 d'ECU d'alarme antivol. |   | 
(b) Mesurer la tension.
Tension standard:
| Branchement du tester | Condition spécifiée | 
|---|---|
| D26-11 (+B1) - Masse de carrosserie | 11 Ã 14 V | 
| D26-13 (+B2) - Masse de carrosserie | 11 Ã 14 V | 
(c) Mesurer la résistance.
Résistance standard:
| Branchement du tester | Condition spécifiée | 
|---|---|
| D26-16 (E) - Masse de carrosserie | En dessous de 1 Ω | 
(d) Rebrancher le connecteur d'ECU d'alarme antivol.
| INCORRECT | .gif)  | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR | 
| OK | .gif)  | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'ALARME ANTIVOL |