Toyota Yaris Revue Technique: Circuit du contacteur de commande de chauffage

Toyota Yaris Revue Technique / Chauffage / Climatisation: Systeme De Climatisation (pour Hatchback) / Circuit du contacteur de commande de chauffage

DESCRIPTION

Le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3 (contacteur A/C*1, LED A/C*1, contacteur MAX HOT*2) est alimenté par le fusible A/C. Le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3 (contacteur A/C*1, LED A/C*1, contacteur MAX HOT*2) transmet les signaux de fonctionnement de chaque contacteur à l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

  • *1: avec refroidisseur
  • *2: avec chauffage PTC

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer les procédures de vérification suivantes.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 3 (CONTACTEUR A/C, LED A/C, CONTACTEUR MAX HOT)

(a) Vérifier le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3 (contacteur A/C*1, LED A/C*1, contacteur MAX HOT*2) .

  • *1: avec refroidisseur
  • *2: avec chauffage PTC
INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 3 (CONTACTEUR A/C, LED A/C, CONTACTEUR MAX HOT)

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 3 - RELAIS IG1 N° 1)

(a) Débrancher le connecteur D127 de sous-ensemble de commande de chauffage n° 3 (contacteur A/C*1, LED A/C*1, contacteur MAX HOT*2).

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

D127-2 (B) - Masse de carrosserie*1

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

D127-2 (B) - Masse de carrosserie*1

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

D127-7 (B) - Masse de carrosserie*2

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

D127-7 (B) - Masse de carrosserie*2

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

  • *1: avec refroidisseur
  • *2: avec chauffage PTC
Texte du schéma

*A

avec refroidisseur

*B

avec chauffage PTC

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3 (contacteur A/C*1, LED A/C*1, contacteur MAX HOT*2))

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 3 - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur D127 de sous-ensemble de commande de chauffage n° 3 (contacteur A/C*1, LED A/C*1, contacteur MAX HOT*2).

(b) Débrancher le connecteur D130 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D127-3 (A/C) - D130-2 (A/C)*1

En permanence

En dessous de 1 Ω

D127-4 (AIND) - D130-16 (LED)*1

En permanence

En dessous de 1 Ω

D127-8 (E) - D130-3 (HEAT)*2

En permanence

En dessous de 1 Ω

D127-3 (A/C) - Masse de carrosserie*1

En permanence

10 kΩ minimum

D127-4 (AIND) - Masse de carrosserie*1

En permanence

10 kΩ minimum

D127-8 (E) - Masse de carrosserie*2

En permanence

10 kΩ minimum

  • *1: avec refroidisseur
  • *2: avec chauffage PTC
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

    Circuit du chauffage PTC

    Circuit du signal des phares

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