Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

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BORNES DE L'ECU

1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Débrancher le connecteur D100 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(b) Mesurer la tension et la résistance du connecteur côté faisceau de câbles.

N° des bornes (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

D100-21 (ET) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

D100-39 (IG+) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Signal du contacteur d'allumage

Contacteur d'allumage OFF → ON

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D100-40 (B) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Batterie

En permanence

11 à 14 V

D101-1 (B) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Batterie

En permanence

11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher le connecteur D100 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(d) Mesurer la tension, vérifier les impulsions et la résistance du connecteur côté faisceau de câbles.

N° des bornes (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

D100-5 (SI) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal de vitesse (entrée)

Conduire à une vitesse d'environ

20 km/h (12 mi/h)

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 1)

D100-6 (+S) - Masse de carrosserie

SB - Masse de carrosserie

Signal de vitesse (sortie)

Conduire à une vitesse d'environ

20 km/h (12 mi/h)

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 1)

D100-9 (S) - Masse de carrosserie

Y - Masse de carrosserie

Signal de pression d'huile moteur

Témoin de pression d'huile moteur allumé → éteint

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D100-10 (WLVL)*2 - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Signal de rappel de niveau de liquide de lave-glace

Contacteur d'allumage en position ON, témoin de rappel de niveau de liquide de lave-glace ON → OFF

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D100-11 (CHK) - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Signal du témoin de vérification du moteur

Témoin de vérification du moteur ON → OFF

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D100-12 (SW) - Masse de carrosserie

GR - Masse de carrosserie

Signal du témoin de rappel de niveau de liquide de frein

Contacteur d'allumage en position ON

Témoin de niveau de liquide de frein allumé → éteint

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D100-14 (-) - Masse de carrosserie

BR - Masse de carrosserie

Signal du témoin des feux de route (-)

En permanence

En dessous de 1 V

D100-16 (L) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Signal de niveau de carburant

Contacteur d'allumage en position ON

Niveau de carburant sur FULL → EMPTY

En dessous de 1 V → 4,5 à 9,0 V

D100-17 (TC) - Masse de carrosserie

SB - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de désactivation TAIL

Contacteur de désactivation TAIL OFF → ON

10 kΩ minimum → En dessous de 1 Ω

D100-19 (+) - Masse de carrosserie

GR - Masse de carrosserie

Signal du témoin des feux de route (+)

Témoin de feux de route allumé → éteint

11 à 14 V → En dessous de 1 V

D100-20 (ILL+) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Signal des feux arrière

Contacteur de commande d'éclairage OFF → ON

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D100-31 (CANL) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Ligne de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

D100-32 (CANH) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Ligne de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

D100-33 (SW3) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Masse du contacteur de rhéostat de commande d'éclairage

En permanence

En dessous de 1 Ω

D100-34 (TX1-) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Signal de température extérieure

Contacteur d'allumage en position ON, température extérieure de 25°C

Environ 1,3 V

D100-35 (TX1+) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Masse

(température ambiante)

En permanence

En dessous de 1 Ω

D100-36 (SW2) - Masse de carrosserie

Y - Masse de carrosserie

Entrée du bouton du rhéostat de commande d'éclairage

Bouton du rhéostat de commande d'éclairage tourné complètement vers le bas

En dessous de 1 Ω

Bouton du rhéostat de commande d'éclairage tourné complètement vers le haut

10 kΩ minimum

D100-37 (SW1) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Source d'alimentation électrique pour le rhéostat de commande d'éclairage

Contacteur d'allumage en position ON

4,6 à 5,4 V

D101-3 (HAZ) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal de contacteur de signal des feux de détresse

Contacteur de signal des feux de détresse en position OFF

11 à 14 V

Contacteur de signal des feux de détresse en position ON

En dessous de 1 Ω

D101-7 (LR) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Clignotant droit

Contacteur d'allumage en position ON

Témoin de clignotant droit OFF → ON

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D101-9 (ER) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de clignotant droit

Contacteur de clignotant droit en position ON

11 à 14 V

Contacteur de clignotant droit en position OFF

En dessous de 1 Ω

D101-10 (EL) - Masse de carrosserie

Y - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de clignotant gauche

Contacteur de clignotant gauche en position ON

11 à 14 V

Contacteur de clignotant gauche en position OFF

En dessous de 1 Ω

D101-12 (FOG)*1 - Masse de carrosserie

BE - Masse de carrosserie

Signal d'antibrouillard avant

Contacteur d'allumage en position ON

Contacteur des feux antibrouillards avant OFF → ON

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D101-13 (LL) - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Clignotant gauche

Contacteur d'allumage en position ON

Témoin de clignotant gauche OFF → ON

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

  • *1: avec feu antibrouillard
  • *2: avec rappel de niveau de liquide de lave-glace

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble de combiné d'instruments.

(1) Forme d'onde 1: à l'aide d'un oscilloscope

Branchements des bornes

D100-6 (+S) et Masse de carrosserie

D100-5 (SI) et Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition

Véhicule roulant à environ 20 km/h (12 mi/h)

CONSEIL:

A mesure que la vitesse du véhicule augmente, le cycle de la forme d'onde du signal diminue.

2. VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD (pour le type à 2 connecteurs)

Texte du schéma

*1

Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord

*2

ECU de carrosserie principale

(ECU de carrosserie du réseau multiplex)

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) .

(b) Mesurer la tension et la résistance entre chaque borne des connecteurs côté faisceau de câbles et la masse de carrosserie.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie

Néant - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

MB-29 (ACC) - Masse de carrosserie

Néant - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC)

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

MB-30 (BECU) - Masse de carrosserie

Néant - Masse de carrosserie

Alimentation électrique en +B (système de signal de système d'alimentation)

En permanence

11 à 14 V

MB-32 (IG) - Masse de carrosserie

Néant - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'allumage (signal IG)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.

(c) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) .

(d) Mesurer la tension entre chaque borne des connecteurs côté faisceau de câbles et la masse de carrosserie.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

3A-28 (PKB) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Signal de frein de stationnement

Témoin de frein de stationnement ON → OFF

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D143-13 (CANL) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Ligne de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

D143-14 (CANH) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Ligne de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

3. VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD (pour le type à 1 connecteurs)

Texte du schéma

*1

Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord

*2

ECU de carrosserie principale

(ECU de carrosserie du réseau multiplex)

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) .

(b) Mesurer la tension et la résistance entre chaque borne des connecteurs côté faisceau de câbles et la masse de carrosserie.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie

Néant - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

MB-29 (ACC) - Masse de carrosserie

Néant - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC)

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

MB-30 (BECU) - Masse de carrosserie

Néant - Masse de carrosserie

Alimentation électrique en +B (système de signal de système d'alimentation)

En permanence

11 à 14 V

MB-32 (IG) - Masse de carrosserie

Néant - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'allumage (signal IG)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.

(c) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) .

(d) Mesurer la tension entre chaque borne des connecteurs côté faisceau de câbles et la masse de carrosserie.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

3A-28 (PKB) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Signal de frein de stationnement

Témoin de frein de stationnement ON → OFF

En dessous de 1 V → 11 à 14 V

D143-13 (CANL) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Ligne de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

D143-14 (CANH) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Ligne de communication CAN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

4. CIRCUIT INTERNE DU COMBINE D'INSTRUMENTS

Connecteurs

N° de borne

Côté faisceau de câbles

D100

1

Ensemble d'indicateur lumineux

2

Ensemble d'indicateur lumineux

4

Masse de carrosserie

5

Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage)

6

Autre ECU

9

Ensemble de contacteur de pression d'huile moteur

10*4

Contacteur de rappel de niveau de liquide de lave-glace

11

ECM

12

Contacteur de rappel de niveau de liquide de frein

14

Masse de carrosserie

16

Ensemble de sonde de niveau de carburant

17

Rhéostat de commande d'éclairage

19

Fusible H-LP LH HI

20

Fusible PANEL

21

Masse de carrosserie

31

Ligne de communication CAN

32

Ligne de communication CAN

33

Rhéostat de commande d'éclairage

34

Capteur de température ambiante

35

Capteur de température ambiante

36

Rhéostat de commande d'éclairage

37

Rhéostat de commande d'éclairage

39

Relais IG2

40

Batterie

D101

1

Batterie

3

Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse

7

Clignotant droit

9

Ensemble d'inverseur feux de route/croisement (contacteur de clignotants)

10

Ensemble d'inverseur feux de route/croisement (contacteur de clignotants)

12

Relais FR FOG*1

13

Clignotant gauche

  • *1: avec feu antibrouillard
  • *2: avec rappel de niveau de liquide de lave-glace
    Initialisation

    Tableau Des Symptomes De Problemes

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

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