Toyota Yaris Revue Technique: Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale détecte l'état de chaque contacteur d'éclairage de seuil de porte.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
PROCEDURE
|
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
Carrosserie principale|
Affichage du tester |
Objet de la mesure/Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
RR Door Courtesy SW*1 |
Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche et droite / OFF ou ON |
OFF: Portes arrière gauche et droite fermées ON: Porte arrière gauche ou droite ouverte |
- |
|
RL Door Courtesy SW*1 |
Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche et droite / OFF ou ON |
OFF: Portes arrière gauche et droite fermées ON: Porte arrière gauche ou droite ouverte |
- |
|
Back Door Courtesy SW |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre / OFF ou ON |
OFF: Porte de coffre fermée ON: Porte de coffre ouverte |
- |
|
FR Door Courtesy |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite / ON ou OFF |
ON: Porte avant droite fermée OFF: Porte avant droite ouverte |
- |
|
FL Door Courtesy |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche / ON ou OFF |
ON: Porte avant gauche fermée OFF: Porte avant gauche ouverte |
- |
- *1: pour 5 portes
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
Résultat|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
OK |
A |
|
INCORRECT (L'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche ne fonctionne pas.) |
B |
|
INCORRECT (L'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite ne fonctionne pas.) |
C |
|
INCORRECT (L'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière ne fonctionne pas.)*1 |
D |
|
INCORRECT (contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre) |
E |
- *1: pour 5 portes
| B | .gif) |
PASSER AU POINT 2 |
| C | |
PASSER AU POINT 5 |
| D | |
PASSER AU POINT 7 |
| E | |
PASSER AU POINT 9 |
| A | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche
.gif)
.
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche
.
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE |
|
.gif)
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur J60 de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.
(b) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J60-1 - 3D-36 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
J60-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord
.
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale de l'ensemble de bloc de jonction
de tableau de bord .
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Texte du schéma
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3D-36 - MB-2 (FLCY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite
.
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite
.
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE |
|
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE) |
(a) Débrancher le connecteur J61 de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite.
(b) Débrancher le connecteur D143 d'ECU de carrosserie principale.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J61-1 - D143-19 (FRCY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
J61-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
|
7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière
.
(b) Ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière
.
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE |
|
|
8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL DE PORTE ARRIERE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE) |
(a) Débrancher le connecteur J62 ou J63 de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière.
(b) Débrancher le connecteur D143 d'ECU de carrosserie principale.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
LH|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J62-1 - D143-6 (LRCY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
J62-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J63-1 - D143-6 (LRCY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
J63-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
|
9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE (CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE DE COFFRE) |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte de coffre (contacteur d'éclairage
de seuil de porte de coffre) .
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte de coffre (contacteur d'éclairage
de seuil de porte de coffre) .
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
INCORRECT |
A |
|
OK (avec système de feux de jour ou avec système antivol) |
B |
|
OK (sans système de feux de jour et sans système antivol) |
C |
| B | |
PASSER AU POINT 10 |
| C | |
PASSER AU POINT 12 |
| A | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE (CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE DE COFFRE) |
|
10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur T5 d'ensemble de serrure de porte de coffre (contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre).
(b) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
T5-3 (D+) - 3D-35 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
T5-3 (D+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
T5-2 (ACT-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
11. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Texte du schéma
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3D-35 - MB-20 (BCTY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
|
12. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur T5 d'ensemble de serrure de porte de coffre (contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre).
(b) Débrancher le connecteur D143 d'ECU de carrosserie principale.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
T5-3 (D+) - D143-1 (BCTY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
T5-3 (D+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
T5-2 (ACT-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
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