Toyota Yaris Revue Technique: Perte de communication avec le capteur d'airbag avant droit (B1612/83,B1613/83)

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire: Systeme D'airbag (pour Hatchback) / Perte de communication avec le capteur d'airbag avant droit (B1612/83,B1613/83)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur d'airbag avant droit se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et du capteur d'airbag avant droit.

Le capteur d'airbag avant droit détecte les impacts et envoie des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si l'airbag doit être déployé ou pas.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur d'airbag avant droit.

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1612/83

B1613/83

  • L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit, un signal de coupure de circuit, un signal de court-circuit à la masse ou un signal de court-circuit en B+ dans le circuit du capteur d'airbag avant droit.
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant droit
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de tableau de bord
  • Câble principal de compartiment moteur
  • Capteur d'airbag avant droit
  • Ensemble de capteur d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag et le capteur d'airbag avant droit. S'assurer également que les connecteurs reliant le câble principal de compartiment moteur au câble de tableau de bord sont correctement raccordés.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, les rebrancher et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag et du capteur d'airbag avant droit. Débrancher également les connecteurs reliant le câble principal de compartiment moteur au câble de tableau de bord.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES

OK

2.

VERIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COUPURE)

(a) Brancher les connecteurs reliant le câble principal de compartiment moteur sur le câble de tableau de bord.

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag avant droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Connecteur B

*4

Connecteur E

*5

Câble de diagnostic

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag avant droit)

(b) A l'aide du câble de diagnostic, brancher les bornes 29 (+SR) et 27 (-SR) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A56-2 (+SR) - A56-1 (-SR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

3.

VERIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A56-2 (+SR) - A56-1 (-SR)

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag avant droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Connecteur E

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag avant droit)

INCORRECT

PASSER AU POINT 8

OK

4.

VERIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

A56-2 (+SR) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

A56-1 (-SR) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag avant droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Connecteur E

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag avant droit)

INCORRECT

PASSER AU POINT 9

OK

5.

VERIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A56-2 (+SR) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

A56-1 (-SR) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag avant droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Connecteur E

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag avant droit)

INCORRECT

PASSER AU POINT 10

OK

6.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Intervertir les capteurs d'airbag avant droit et avant gauche puis brancher leurs connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC .

Résultat

Résultat

Passer au point

Les DTC B1612/83, B1613/83, B1617/84 et B1618/84 ne sont pas émis.

A

Le DTC B1617/84 ou B1618/84 est émis.

B

Le DTC B1612/83 ou B1613/83 est émis.

C

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag avant gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1612/83, B1613/83, B1617/84 et B1618/84 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

(i) Remettre l'ensemble de capteur d'airbag avant droit et l'ensemble de capteur d'airbag avant gauche dans leurs positions initiales puis brancher les connecteurs sur ceux-ci.

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

7.

VERIFIER LE CABLE DU TABLEAU DE BORD (COUPURE)

(a) Débrancher le connecteur du câble de tableau de bord du câble principal de compartiment moteur.

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag avant droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble principal de compartiment moteur

*4

Câble de tableau de bord

*5

Connecteur B

*6

Connecteur C

*7

Câble de diagnostic

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble principal de compartiment moteur)

CONSEIL:

Le câble de diagnostic a déjà été introduit dans le connecteur B.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

AD6-1 (+SR) - AD6-2 (-SR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

OK

REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

8.

VERIFIER LE CABLE DU TABLEAU DE BORD (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le connecteur du câble de tableau de bord du câble principal de compartiment moteur.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

AD6-1 (+SR) - AD6-2 (-SR)

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag avant droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble principal de compartiment moteur

*4

Câble de tableau de bord

*5

Connecteur C

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble principal de compartiment moteur)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

OK

REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

9.

VERIFIER LE CABLE DU TABLEAU DE BORD (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Débrancher le connecteur du câble de tableau de bord du câble principal de compartiment moteur.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

AD6-1 (+SR) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

AD6-2 (-SR) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag avant droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble principal de compartiment moteur

*4

Câble de tableau de bord

*5

Connecteur C

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble principal de compartiment moteur)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

OK

REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

10.

VERIFIER LE CABLE DU TABLEAU DE BORD (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur du câble de tableau de bord du câble principal de compartiment moteur.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

AD6-1 (+SR) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

AD6-2 (-SR) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag avant droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble principal de compartiment moteur

*4

Câble de tableau de bord

*5

Connecteur C

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble principal de compartiment moteur)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

OK

REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

    Tableau Des Codes De Diagnostic

    Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche (B1615/14)

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