Toyota Yaris Revue Technique: Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral gauche (B1825/56-B1828/56)

DESCRIPTION

Le circuit du déclencheur latéral gauche se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et de l'ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche.

L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du déclencheur latéral gauche.

N° de DTC	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1825/56	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral gauche pendant la vérification primaire. Dysfonctionnement du déclencheur latéral gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Ensemble d'airbag latéral du siège avant gauche (déclencheur latéral gauche) Ensemble de capteur d'airbag
B1826/56	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de coupure de circuit dans le circuit de déclencheur latéral gauche. Dysfonctionnement du déclencheur latéral gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
B1827/56	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit à la masse dans le circuit du déclencheur latéral gauche. Dysfonctionnement du déclencheur latéral gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
B1828/56	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur latéral gauche. Dysfonctionnement du déclencheur latéral gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Vérifier si les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche et l'ensemble de capteur d'airbag.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, les rebrancher et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche et de l'ensemble de capteur d'airbag.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

(f) S'assurer que le ressort de court-circuit du câble de plancher avec mécanisme de prévention d'activation n'est ni déformé ni endommagé.

OK:

Le ressort court n'est ni déformé, ni endommagé.

Texte du schéma

*1	Ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'AIRBAG LATERAL DE SIEGE AVANT GAUCHE (DECLENCHEUR LATERAL GAUCHE)

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C.

ATTENTION:

Ne jamais brancher le tester sur l'ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche (déclencheur latéral gauche) pour procéder à une mesure car cela pourrait occasionner des blessures graves suite au déploiement de l'airbag.

SST: 09843-18061

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 ou B1828/56 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 et B1828/56 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

Texte du schéma

*1	Ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche)

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Débrancher le SST du connecteur C.

INCORRECT

PASSER AU POINT 3

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AIRBAG LATERAL DE SIEGE AVANT GAUCHE

3.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (CIRCUIT DU DECLENCHEUR LATERAL GAUCHE)

(a) Débrancher le câble de plancher de l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.

(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
J81-1 (SFL+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
J81-2 (SFL-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(c) Rechercher une éventuelle coupure dans le circuit.

(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(2) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(3) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J81-1 (SFL+) - J81-2 (SFL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J81-1 (SFL+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
J81-2 (SFL-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.

(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B .

(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J81-1 (SFL+) - J81-2 (SFL-)	En permanence	1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1	Ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche)

(f) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.	VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche et l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 ou B1828/56 n'est pas émis.

Texte du schéma

*1	Ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1825/56, B1826/56, B1827/56 et B1828/56 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION