Toyota Yaris Revue Technique: Le témoin SRS reste allumé

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire: Systeme D'airbag (pour Hatchback) / Le témoin SRS reste allumé

DESCRIPTION

Le témoin SRS se trouve sur l'ensemble de combiné d'instruments.

Lorsque l'état du SRS est normal, le témoin SRS s'allume pendant environ 6 secondes lorsque le contacteur d'allumage est amené de la position OFF à la position ON puis il s'éteint automatiquement.

Si le système SRS présente un dysfonctionnement, le témoin SRS s'allume ou clignote pour informer le conducteur qu'il y a un problème. Lorsque les bornes TC et CG du DLC3 sont branchées, le témoin SRS clignote pour indiquer les DTC.

L'ensemble de capteur d'airbag est équipé d'un circuit d'augmentation de la tension (convertisseur DC-DC) en cas de chute de la tension d'alimentation. Lorsque la tension de la batterie chute, le circuit d'augmentation de la tension (convertisseur DC-DC) augmente la tension du système SRS de manière à atteindre une tension normale.

Les dysfonctionnements liés à la diminution de la tension de la batterie enclenche l'allumage du témoin SRS. Cependant, aucun DTC n'est enregistré dans l'ensemble de capteur d'airbag. Le témoin SRS s'éteint automatiquement dès que la tension d'alimentation revient à un niveau normal.

Les signaux d'activation du témoin SRS sont transmis par l'ensemble de capteur d'airbag à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMMUNICATION CAN)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Vérifier les DTC .

OK:

Aucun DTC n'est émis.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

OK

2.

VERIFIER LA BATTERIE

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Batterie

En permanence

11 à 14 V

INCORRECT

VERIFIER ET REMPLACER LA BATTERIE OU LE SYSTEME DE CHARGE

OK

3.

VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag et l'ensemble de combiné d'instruments.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

INCORRECT

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TENSION D'ALIMENTATION DE L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG)

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Brancher le câble à la borne négative de la batterie et attendre au moins 2 secondes.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Faire fonctionner toutes les pièces constitutives du système électrique (désembueur, essuie-glaces, phares, soufflante de chauffage, etc.).

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

D112-21 (IG2) -

D112-25 (E1)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

D112-21 (IG2) -

D112-26 (E2)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Texte du schéma

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag)

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE TENSION D'ALIMENTATION DU COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de combiné d'instruments.

(c) Brancher le câble à la borne négative de la batterie et attendre au moins 2 secondes.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

D100-39 (IG+) -

D100-21 (ET)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Texte du schéma

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de combiné d'instruments)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER LE TEMOIN SRS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Raccorder le connecteur à l'ensemble de combiné d'instruments.

(d) Brancher le câble à la borne négative de la batterie et attendre au moins 2 secondes.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(f) Vérifier l'état du témoin SRS.

OK:

Le témoin SRS s'éteint après la période de vérification primaire et se rallume ensuite après environ 10 secondes.

CONSEIL:

La période de vérification primaire dure environ 6 secondes après que le contacteur d'allumage ait été amené en position ON.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

    Le témoin SRS ne s'allume pas

    Circuit des bornes TC et CG

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

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