DESCRIPTION
Le circuit du capteur de position du siège comprend l'ensemble de capteur central d'airbag et le capteur de position du siège.
Le DTC B1653/35 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de position du siège.
N° de DTC |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|
B1653/35 |
|
|
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
REMARQUE:
Pour éviter que l'airbag ne se déploie de manière intempestive, débrancher les connecteurs suivants avant de procéder à la vérification de pièces telles que les faisceaux de câbles, si l'utilisation des sondes du tester pour l'ensemble de capteur central d'airbag est nécessaire.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER DTC |
(a) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes. |
(b) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(d) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.
(e) Vérifier les DTC .
OK:
Le DTC B1653/35 n'est pas émis.
CONSEIL:
D'autres codes que le DTC B1653/35 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.
OK |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
2. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur central d'airbag et le capteur de position du siège.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
INCORRECT |
BRANCHER LES CONNECTEURS |
|
3. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE (COUPURE) |
(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur central d'airbag et du capteur de position du siège. (b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes J8-14 (DSP+) et J8-13 (DSP-) du connecteur B. REMARQUE: Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement. (c) Mesurer la résistance. Résistance standard:
|
INCORRECT |
PASSER AU POINT 10 |
|
4. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE (COURT-CIRCUIT) |
(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B. (b) Mesurer la résistance. Résistance standard:
|
INCORRECT |
PASSER AU POINT 11 |
|
5. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE (EN B+) |
(a) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position on. (c) Mesurer la tension. Tension standard:
|
INCORRECT |
PASSER AU POINT 12 |
|
6. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE (A LA MASSE) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum. (c) Mesurer la tension. Résistance standard:
|
INCORRECT |
PASSER AU POINT 13 |
|
7. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE |
(a) Raccorder les connecteurs à l'ensemble de capteur central d'airbag et au capteur de position de siège. (b) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum. (c) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes. (d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire . (e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (f) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes. (g) Vérifier les DTC . OK: Le DTC B1653/35 n'est pas émis. CONSEIL: D'autres codes que le DTC B1653/35 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification. |
OK |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
8. |
REMPLACER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.
(c) Remplacer le capteur de position de siège .
CONSEIL:
Si possible, effectuer la vérification à l'aide de pièces provenant d'un véhicule fonctionnant normalement.
|
9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR CENTRAL D'AIRBAG |
(a) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum. |
(b) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.
(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.
(f) Vérifier les DTC .
OK:
Le DTC B1653/35 n'est pas émis.
CONSEIL:
D'autres codes que le DTC B1653/35 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR CENTRAL D'AIRBAG |
OK |
FIN |
10. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE) |
(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur central d'airbag et du capteur de position du siège. (b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes J8-14 (DSP+) et J8-13 (DSP-) du connecteur B. REMARQUE: Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement. (c) Mesurer la résistance. Résistance standard:
|
INCORRECT |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE |
11. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT) |
(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B. |
(b) Mesurer la résistance.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
J10-2 (LSP+) - J10-1 (LSP-) |
En permanence |
1 MΩ minimum |
INCORRECT |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE |
12. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (EN B+) |
(a) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum. |
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position on.
(c) Mesurer la tension.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
J10-2 (LSP+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
J10-1 (LSP-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
INCORRECT |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE |
13. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (A LA MASSE) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.
(c) Mesurer la résistance.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
J10-2 (LSP+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
J10-1 (LSP-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
INCORRECT |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE |