Toyota Yaris Revue Technique: Dysfonctionnement du circuit de capteur d'airbag détectant la position de siège (B1653/35)

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire: Systeme D'airbag (pour Berlines) / Dysfonctionnement du circuit de capteur d'airbag détectant la position de siège (B1653/35)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur de position du siège comprend l'ensemble de capteur central d'airbag et le capteur de position du siège.

Le DTC B1653/35 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de position du siège.

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1653/35

  • L'ensemble de capteur d'airbag central détecte un signal de court-circuit, un signal de coupure, un signal de court-circuit à la masse ou en B+ dans le circuit du capteur de position de siège pendant 2 secondes.
  • Dysfonctionnement du capteur de position de siège
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur central d'airbag
  • Câble de plancher
  • Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche
  • Capteur de position de siège
  • Ensemble de capteur central d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Pour éviter que l'airbag ne se déploie de manière intempestive, débrancher les connecteurs suivants avant de procéder à la vérification de pièces telles que les faisceaux de câbles, si l'utilisation des sondes du tester pour l'ensemble de capteur central d'airbag est nécessaire.

  1. Mettre le contacteur d'allumage en position LOCK.
  2. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.
  3. Débrancher le connecteur de l'ensemble de capteur central d'airbag.
  4. Débrancher les connecteurs du rembourrage de volant.
  5. Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'airbag du passager avant.
  6. Débrancher le connecteur de l'ensemble de la sangle extérieure de la ceinture de sécurité avant gauche.
  7. Débrancher le connecteur de l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant droite.

PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(b) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(e) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1653/35 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1653/35 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

2.

VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur central d'airbag et le capteur de position du siège.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

INCORRECT

BRANCHER LES CONNECTEURS

OK

3.

VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE (COUPURE)

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur central d'airbag et du capteur de position du siège.

(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes J8-14 (DSP+) et J8-13 (DSP-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(c) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

2 (LSP+) - 1 (LSP-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 10

OK

4.

VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(b) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

2 (LSP+) - 1 (LSP-)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 11

OK

5.

VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE (EN B+)

(a) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position on.

(c) Mesurer la tension.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

2 (LSP+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

1 (LSP-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 12

OK

6.

VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE (A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Mesurer la tension.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

2 (LSP+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

1 (LSP-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 13

OK

7.

VERIFIER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE

(a) Raccorder les connecteurs à l'ensemble de capteur central d'airbag et au capteur de position de siège.

(b) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(c) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(g) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1653/35 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1653/35 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

8.

REMPLACER LE CAPTEUR DE POSITION DE SIEGE

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Remplacer le capteur de position de siège .

CONSEIL:

Si possible, effectuer la vérification à l'aide de pièces provenant d'un véhicule fonctionnant normalement.

SUIVANT

9.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR CENTRAL D'AIRBAG

(a) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(b) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(f) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1653/35 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1653/35 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR CENTRAL D'AIRBAG

OK

FIN

10.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur central d'airbag et du capteur de position du siège.

(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes J8-14 (DSP+) et J8-13 (DSP-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(c) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J10-2 (LSP+) -

J10-1 (LSP-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE

11.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(b) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J10-2 (LSP+) -

J10-1 (LSP-)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE

12.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (EN B+)

(a) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position on.

(c) Mesurer la tension.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

J10-2 (LSP+) -

Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

J10-1 (LSP-) -

Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE

13.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J10-2 (LSP+) -

Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

J10-1 (LSP-) -

Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE

    Dysfonctionnement du système de classification d'occupant (B1650/32)

    Dysfonctionnement dans le circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté conducteur (B1655/37)

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