Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

1. VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

(a) Débrancher les connecteurs 4B et 4E de l'ECU de carrosserie principale (côté arrière du véhicule).

(b) Mesurer la tension et la résistance des connecteurs côté faisceau de câbles.

Standard:

Symboles (n° de borne)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

BECU (4B-30) - GND1 (4E-17)

L - W-B

Batterie (alimentation électrique)

En permanence

11 à 14 V

GND1 (4E-17) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher les connecteurs de l'ECU de carrosserie principale (côté arrière du véhicule).

(d) Mesurer la tension des connecteurs côté faisceau de câbles.

Tension standard:

Symboles (n° de borne)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

KSW (4D-7) - GND1 (4E-17)

Y - W-B

Entrée de contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé

Clé introduite

0 V

KSW (4D-7) - GND1 (4E-17)

Y - W-B

Entrée de contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé

Aucune clé dans le barillet de contact

11 à 14 V

DCTY (4A-21) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte du conducteur

Porte du conducteur fermée

11 à 14 V

DCTY (4A-21) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte du conducteur

Porte du conducteur ouverte

0 V

PCTY (4A-24) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager

Porte côté passager fermée

11 à 14 V

PCTY (4A-24) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager

Porte côté passager ouverte

0 V

RRCY (4A-20) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite

Porte arrière droite fermée

11 à 14 V

RRCY (4A-20) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite

Porte arrière droite ouverte

0 V

RRCY (4A-5) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche

Porte arrière gauche fermée

11 à 14 V

RRCY (4A-5) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche

Porte arrière gauche ouverte

0 V

LGCY (4A-7) - Masse de carrosserie

SB- Masse de carrosserie

Entrée du contacteur d'éclairage d'accueil de porte de compartiment à bagages

Compartiment à bagages fermé

11 à 14 V

LGCY (4A-7) - Masse de carrosserie

SB- Masse de carrosserie

Entrée du contacteur d'éclairage d'accueil de porte de compartiment à bagages

Compartiment à bagages ouvert

0 V

PRG (D33-17) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Sortie du récepteur de commande de porte

Clé introduite dans le barillet de contact → Lorsque la clé est retirée du barillet de contact

11 à 14 V → Génération d'impulsions → 11 à 14 V

RDA (D33-16) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Entrée du récepteur de commande de porte

Contacteur d'allumage en position OFF, toutes portes fermées et contacteur d'émetteur non enfoncé

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF, toutes portes fermées et contacteur d'émetteur enfoncé

Génération d'impulsions

HAZ (4S-17) - Masse de carrosserie

B- Masse de carrosserie

Signal des feux de détresse

Réponse automatique ON

Génération d'impulsions

HAZ (4S-17) - Masse de carrosserie

B- Masse de carrosserie

Signal des feux de détresse

Réponse automatique OFF

11 à 14 V

2. VERIFIER LE RECEPTEUR DE COMMANDE DE PORTE

(a) Débrancher le connecteur du récepteur de commande de porte.

(b) Mesurer la tension et la résistance des connecteurs côté faisceau de câbles.

Standard:

Symboles (n° de borne)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

+B (J13-5) - GND (J13-1)

L - W-B

Batterie (alimentation électrique)

En permanence

11 à 14 V

GND (J13-1) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher le connecteur de récepteur de commande de porte.

(d) Mesurer la tension des connecteurs côté faisceau de câbles.

Tension standard:

Symboles (n° de borne)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

PRG (J13-3) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Entrée du signal en provenance de l'ECU de carrosserie principale

Clé introduite dans le barillet de contact → Lorsque la clé est retirée du barillet de contact

11 à 14 V → Génération d'impulsions → 11 à 14 V

RDA (J13-2) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Sortie du signal en provenance de l'ECU de carrosserie principale

Contacteur d'allumage en position OFF, toutes portes fermées et contacteur d'émetteur non enfoncé

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF, toutes portes fermées et contacteur d'émetteur enfoncé

Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

    Parametres Personnalisables

    Tableau Des Symptomes De Problemes

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

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