Toyota Yaris Revue Technique: Mode d'arrêt de communication de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage)

Toyota Yaris Revue Technique / Fonctionnement En Reseau: Systeme De Communication Can (pour Berlines) / Mode d'arrêt de communication de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage)

DESCRIPTION

Objet de la détection	Symptôme	Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage)	"ABS/VSC/TRAC" non affiché sur l'écran "Communication Bus Check" du Techstream S'applique au "Mode d'arrêt de communication de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage)" dans le "tableau de combinaison des DTC"	Circuit d'alimentation électrique de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) Câble secondaire ou connecteur de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) Actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage)

CONSEIL:

Uniquement pour véhicules avec ABS.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Mettre le contacteur d'allumage en position OFF avant de mesurer les résistances des câbles principal et secondaire CAN.
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, s'assurer que le système d'avertissement d'oubli de clé et le système d'avertissement d'oubli des feux ne sont pas activés.
Avant de mesurer la résistance, laisser le véhicule au repos pendant au moins 1 minute et ne pas actionner le contacteur d'allumage, aucun autre contacteur ni aucune porte. Si la vérification des connecteurs nécessite l'ouverture des portes, les ouvrir et les laisser ouvertes.
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

CONSEIL:

Actionner le contacteur d'allumage, un autre contacteur ou une porte déclenche la mise en communication de l'ECU et du capteur correspondant avec le CAN, ce qui entraîne une variation de la résistance.

PROCEDURE

1.	VERIFIER SI LA LIGNE BUS CAN N'EST PAS DEBRANCHEE (CABLE SECONDAIRE DE L'ACTIONNEUR DE FREIN (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE))

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le connecteur A15 de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage).

Résistance standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
A15-25 (CANH) - A15-14 (CANL)	Contacteur d'allumage en position OFF	54 à 69 Ω

Texte du schéma

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage))

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE CABLE SECONDAIRE CAN BRANCHE SUR L'ACTIONNEUR DE FREIN (CAN-H, CAN-L)

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (IG1, GND1, GND2)

(a) Débrancher le connecteur A15 de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A15-13 (GND2) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
A15-1 (GND1) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
A15-34 (IG1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

Texte du schéma

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage))

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Toyota Yaris Notice d'utilisation