Toyota Yaris Revue Technique: Remontage

Toyota Yaris Revue Technique / C50 Boite De Vitesses Manuelle / Boite-pont: Arbre D'entree (pour Hatchback) / Remontage

REMONTAGE

1. REPOSER LE MANCHON DE MOYEU DE BOITE DE VITESSES N° 2

(a) Enduire d'huile pour engrenages le manchon de moyeu de boîte de vitesses n° 2 et le reposer sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2.

REMARQUE:

Orienter le manchon de moyeu de boîte de vitesses n° 2 et le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2 dans la position correcte.

(b) A l'aide d'un tournevis, reposer les 3 ressorts de clavette de changement de vitesse synchronisé et les 3 clavettes de changement de vitesse synchronisé sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2.

2. REPOSER LE ROULEMENT A AIGUILLES DE PIGNON DE 3EME

(a) Enduire le roulement à aiguilles de pignon de 3ème d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur l'arbre d'entrée.

3. REPOSER LE PIGNON DE 3EME

(a) Enduire le pignon de 3ème d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur l'arbre d'entrée.

4. REPOSER LA BAGUE DE SYNCHRONISATION DE PIGNON DE 3EME

Texte du schéma

*a

Position de la clavette

*b

pour pignon de 3ème

(a) Enduire la bague de synchronisation de pignon de 3ème d'une couche d'huile pour engrenages puis la reposer sur le pignon de 3ème.

5. REPOSER LE MOYEU D'EMBRAYAGE DE BOITE DE VITESSES N° 2

(a) A l'aide du SST et d'une presse, reposer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2 sur l'arbre d'entrée.

SST: 09316-60011

09316-00021

REMARQUE:

Ajuster correctement la clavette de changement de vitesse synchronisée dans la rainure de la bague de synchronisation.

(b) Sélectionner un anneau élastique qui permettra un jeu axial minimum.

Jeu standard:

0,1 mm (0,00394 po) maximum.

Epaisseur d'anneau élastique:

N° de référence

Repère

Epaisseur en mm (po)

90520-27046

0

2,30 (0,0906)

90520-27047

1

2,36 (0,0929)

90520-27048

2

2,42 (0,0953)

90520-27049

3

2,48 (0,0976)

90520-27050

4

2,54 (0,1000)

90520-27051

5

2,60 (0,1024)

(c) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, reposer l'anneau élastique sur l'arbre d'entrée.

6. REPOSER LA BAGUE DE SYNCHRONISATION DE PIGNON DE 4EME

(a) Enduire la bague de synchronisation de pignon de 4ème d'une couche d'huile pour engrenages puis la reposer sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2.

Texte du schéma

*a

Position de la clavette

*b

pour pignon de 4ème

7. REPOSER LE ROULEMENT A AIGUILLES DE PIGNON DE 4EME

(a) Recouvrir le roulement à aiguilles de pignon de 4ème et l'entretoise du roulement de pignon de 4ème d'une couche d'huile pour engrenages puis les reposer sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2.

8. REPOSER LE PIGNON DE 4EME

(a) Enduire le pignon de 4ème d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur l'arbre d'entrée.

9. REPOSER LE ROULEMENT A BILLES RADIAL ARRIERE D'ARBRE D'ENTREE

(a) A l'aide du SST et d'une presse, reposer le roulement à billes radial arrière d'arbre d'entrée sur l'arbre d'entrée.

SST: 09608-04031

(b) Sélectionner un anneau élastique qui permettra un jeu axial minimum.

Jeu standard:

0,1 mm (0,00394 po) maximum

Epaisseur d'anneau élastique:

N° de référence

Repère

Epaisseur en mm (po)

90520-22006

A

2,29 (0,0902)

90520-22007

B

2,35 (0,0925)

90520-22008

C

2,41 (0,0949)

90520-22009

D

2,47 (0,0972)

90520-22010

E

2,53 (0,0996)

90520-22011

F

2,59 (0,1020)

(c) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, reposer l'anneau élastique sur l'arbre d'entrée.

REMARQUE:

Ne pas endommager la surface du tourillon de l'anneau élastique.

10. VERIFIER LE JEU RADIAL DE PIGNON DE 3EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu radial de pignon de 3ème entre le pignon de 3ème et l'arbre d'entrée.

Jeu standard:

Fabrication JTEKT

0,015 à 0,058 mm (0,000591 à 0,00228 po)

Fabrication NSK

0,015 à 0,056 mm (0,000591 à 0,00220 po)

Jeu maximum:

Fabrication JTEKT

0,058 mm (0,00228 po)

Fabrication NSK

0,056 mm (0,00220 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le pignon de 3ème, le roulement à aiguilles de pignon de 3ème ou l'arbre d'entrée.

11. VERIFIER LE JEU RADIAL DE PIGNON DE 4EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu radial de pignon de 4ème entre le pignon de 4ème et l'arbre d'entrée.

Jeu standard:

0,009 à 0,050 mm (0,000354 à 0,00197 po)

Jeu maximum:

0,050 mm (0,00197 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le pignon de 4ème, le roulement à aiguilles de pignon de 4ème ou l'arbre d'entrée.

12. VERIFIER LE JEU AXIAL DE PIGNON DE 3EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial de pignon de 3ème.

Jeu standard:

0,1 à 0,35 mm (0,00394 à 0,0138 po)

Jeu maximum:

0,35 mm (0,0138 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2, le pignon de 3ème ou l'arbre d'entrée.

13. VERIFIER LE JEU AXIAL DE PIGNON DE 4EME

(a) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu axial de pignon de 4ème.

Jeu standard:

0,1 à 0,55 mm (0,00394 à 0,0217 po)

Jeu maximum:

0,55 mm (0,0217 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 2, le pignon de 4ème ou le roulement à billes radial arrière d'arbre d'entrée.

    Verification

    Arbre D'entree (pour Berlines)

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