Toyota Yaris Revue Technique: Remontage

Toyota Yaris Revue Technique / C50 Boite De Vitesses Manuelle / Boite-pont: Unite De Boite-pont Manuelle (pour Berlines) / Remontage

REMONTAGE

1. REPOSER LE CACHE D'ARBRE DE SORTIE

(a) Enduire le cache d'arbre de sortie d'une couche de graisse MP et le reposer sur le carter de boîte-pont avant.

REMARQUE:

Introduire la partie saillante du cache d'arbre de sortie dans l'encoche correspondante côté carter.

2. REPOSER LE ROULEMENT AVANT D'ARBRE DE SORTIE

(a) Enduire d'huile pour engrenages un roulement avant neuf d'arbre de sortie. Le reposer sur le carter de boîte-pont avant à l'aide du SST et d'une presse.

SST: 09950-60010

09951-00550

SST: 09950-70010

09951-07150

REMARQUE:

  • Reposer le roulement neuf dans le bon sens, comme indiqué sur le schéma.
  • Lors du remplacement du roulement avant d'arbre de sortie, remplacer également le chemin intérieur du roulement avant d'arbre de sortie.

3. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT AVANT

(a) A l'aide du SST et d'un marteau, poser une bague d'étanchéité neuve dans le carter de boîte-pont avant.

SST: 09950-60010

09951-00370

SST: 09950-70010

09951-07150

Profondeur d'engagement:

15,6 à 16,0 mm (0,6141 à 0,6299 po)

(b) Enduire la lèvre de la bague d'étanchéité du carter de boîte-pont avant d'une couche de graisse MP.

4. REPOSER LE ROULEMENT AVANT D'ARBRE D'ENTREE

(a) Enduire le nouveau roulement avant d'arbre d'entrée avec de l'huile pour engrenages puis le poser sur le carter avant de la boîte-pont à l'aide du SST et d'une presse.

SST: 09950-60010

09951-00420

SST: 09950-70010

09951-07150

Profondeur d'engagement:

0 à 0,3 mm (0 à 0,0118 po)

5. REPOSER LE ROULEMENT A BILLES D'AXE DE LEVIER DE SELECTION ET DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) A l'aide d'un SST et d'un marteau, reposer le roulement à billes d'axe de levier de sélection et de changement de vitesse sur le carter de boîte de vitesses.

SST: 09950-60010

09951-00220

SST: 09950-70010

09951-07100

Profondeur d'engagement:

0 à 0,5 mm (0 à 0,0020 po)

6. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'AXE DE LEVIER DE SELECTION ET DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) A l'aide d'un SST, reposer la bague d'étanchéité du levier de sélection et de changement de vitesse sur le carter de boîte de vitesses.

SST: 09950-70010

09951-07150

SST: 09950-60010

09951-00240

Profondeur d'engagement:

9,7 à 10,3 mm (0,382 à 0,406 po)

7. REPOSER LE ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUES AVANT DE BOITIER DE DIFFERENTIEL AVANT

(a) A l'aide du SST et d'une presse, reposer sur le boîtier de différentiel avant le roulement à rouleaux coniques avant (chemin intérieur) de boîtier de différentiel avant.

SST: 09350-32014

09351-32120

SST: 09950-60010

09951-00530

(b) A l'aide du SST et d'une presse, reposer sur le carter de boîte-pont avant le roulement à rouleaux coniques avant (chemin extérieur) de boîtier de différentiel avant à l'aide de la rondelle plate.

SST: 09950-60020

09951-00680

SST: 09950-70010

09951-07150

8. REPOSER LE ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUES ARRIERE DE BOITIER DE DIFFERENTIEL AVANT

(a) A l'aide du SST et d'une presse, reposer sur le boîtier de différentiel avant le roulement à rouleaux coniques arrière (chemin intérieur) de boîtier de différentiel.

SST: 09350-32014

09351-32120

SST: 09950-60010

09951-00530

(b) A l'aide du SST et d'une presse, reposer sur le carter de boîte de vitesses le roulement à rouleaux coniques arrière (chemin extérieur) de boîtier de différentiel avant avec la rondelle plate.

SST: 09309-36010

SST: 09950-60020

09951-00710

SST: 09950-70010

09951-07150

CONSEIL:

Utiliser une rondelle plate de même épaisseur que celle déposée.

9. REGLER LA PRECONTRAINTE DU ROULEMENT LATERAL DE DIFFERENTIEL

(a) Enduire l'ensemble de boîtier de différentiel d'une couche d'huile pour engrenages, et le reposer sur le carter de boîte-pont avant.

(b) Reposer le carter de boîte de vitesses manuelle avec les 16 boulons.

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

(c) A l'aide du SST et d'une clé dynamométrique, tourner 2 ou 3 fois de gauche à droite l'ensemble de boîtier de différentiel pour permettre aux roulements de se mettre en place.

SST: 09564-32011

(d) A l'aide du SST et d'une clé dynamométrique, mesurer la précontrainte.

SST: 09564-32011

Précontrainte (au démarrage):

Roulement neuf

0,78 à 1,57 N*m (7,95 à 16,0 kgf*cm, 6,9 à 13,89 lbf*po)

Roulement usagé

0,49 à 0,98 N*m (5,0 à 10,0 kgf*cm, 4,34 à 8,67 lbf*po)

Si la précontrainte n'est pas conforme aux spécifications, sélectionner une autre rondelle plate.

Epaisseur de la rondelle plate:

Repère

Epaisseur en mm (po)

Repère

Epaisseur en mm (po)

AA

2,10 (0,0827)

LL

2,60 (0,1024)

BB

2,15 (0,0846)

MM

2,65 (0,1043)

CC

2,20 (0,0866)

NN

2,70 (0,1063)

DD

2,25 (0,0886)

PP

2,75 (0,1083)

EE

2,30 (0,0906)

QQ

2,80 (0,1102)

FF

2,35 (0,0925)

RR

2,85 (0,1122)

GG

2,40 (0,0945)

SS

2,90 (0,1142)

HH

2,45 (0,0965)

TT

2,95 (0,1161)

JJ

2,50 (0,0984)

UU

3,00 (0,1181)

KK

2,55 (0,1004)

-

-

CONSEIL:

La précontrainte varie d'environ 0,3 à 0,4 N*m (3 à 4 kgf*cm, 2,6 à 3,5 lbf*po) pour chaque incrément de 0,05 mm (0,0020 po) de l'épaisseur de la rondelle plate.

(e) Déposer les 16 boulons et le carter de boîte de vitesses manuelle.

(f) Déposer l'ensemble de boîtier de différentiel du carter de boîte-pont avant.

10. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE DE VITESSES

(a) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer sur le carter de boîte de vitesses manuelle une bague d'étanchéité neuve de carter de boîte de vitesses.

SST: 09316-60011

09316-00011

Profondeur d'engagement:

9,6 à 10,2 mm (0,378 à 0,402 po)

(b) Enduire la lèvre de la bague d'étanchéité de carter de boîte de vitesses avant d'une couche de graisse MP.

11. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT

(a) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer sur le carter de boîte-pont avant une bague d'étanchéité neuve de carter de boîte-pont.

Profondeur d'engagement:

1,6 à 2,2 mm (0,063 à 0,087 po)

SST: 09710-20011

09710-06071

SST: 09950-70010

09951-07150

(b) Enduire la lèvre de la bague d'étanchéité de carter de boîte-pont d'une couche de graisse MP.

12. REPOSER L'AIMANT DE BOITE DE VITESSES

(a) Nettoyer l'aimant de boîte de vitesses et le reposer sur le carter de boîte-pont avant.

13. REPOSER LA PLAQUE DE VERROUILLAGE DE ROULEMENT

(a) Reposer la plaque de verrouillage de roulement sur le carter de boîte-pont avant à l'aide du boulon.

Torque:

11 N·m {115 kgf·cm, 8,3ft·lbf}

14. REPOSER LE TUYAU DE RECUPERATEUR D'HUILE N° 1

(a) Reposer le tuyau de récupérateur d'huile n° 1 sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide du boulon.

Torque:

17 N·m {175 kgf·cm, 13ft·lbf}

REMARQUE:

  • Ne pas déformer le tuyau de récupérateur d'huile n° 1.
  • Reposer le tuyau de récupérateur d'huile n° 1 en le maintenant contre le carter de boîte de vitesses manuelle, comme indiqué sur le schéma.

15. REPOSER LE TUYAU DE RECUPERATEUR D'HUILE N° 2

(a) Reposer le tuyau de récupérateur d'huile n° 2 sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide du boulon.

Torque:

17 N·m {175 kgf·cm, 13ft·lbf}

REMARQUE:

  • Ne pas déformer le tuyau de récupérateur d'huile n° 2.
  • Reposer le tuyau de récupérateur d'huile n° 2 en le maintenant contre le carter de boîte de vitesses manuelle, comme indiqué sur le schéma.

16. REPOSER L'ENSEMBLE DE GOUPILLE DE LIMITATION DE MARCHE ARRIERE

(a) Reposer l'ensemble de goupille de limitation de marche arrière sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

REMARQUE:

Placer l'ensemble de goupille de limitation de marche arrière dans la bonne direction.

(b) A l'aide d'un poinçon effilé (de 5 mm de diamètre) et d'un marteau, reposer la goupille rainurée sur l'ensemble de goupille de limitation de marche arrière.

Profondeur d'engagement:

15,5 à 16,5 mm (0,6102 à 0,6496 po)

(c) Appliquer du produit d'étanchéité sur le bouchon de la goupille de limitation de marche arrière.

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

(d) A l'aide d'une clé à six pans et d'une clé dynamométrique, reposer le bouchon de goupille de limitation de marche arrière sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

13 N·m {130 kgf·cm, 9,3ft·lbf}

17. REPOSER LE RECUPERATEUR DE CARTER DE BOITE-PONT MANUELLE

(a) Reposer le récupérateur de carter de boîte-pont manuelle à l'aide du boulon sur le carter de boîte-pont avant.

Torque:

11 N·m {115 kgf·cm, 8,3ft·lbf}

18. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DIFFERENTIEL

(a) Enduire le roulement à rouleaux coniques du boîtier de différentiel d'une couche d'huile pour engrenages, et reposer l'ensemble de boîtier de différentiel sur le carter de boîte-pont avant.

19. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE D'ENTREE

(a) Recouvrir les surfaces coulissantes et rotatives des arbres d'entrée et de sortie d'une couche d'huile pour engrenages, et les reposer sur le carter de boîte-pont.

20. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON DE RENVOI DE MARCHE ARRIERE

(a) Recouvrir le sous-ensemble de pignon de renvoi de marche arrière, la bague de butée et l'axe du pignon de renvoi de marche arrière d'une couche d'huile pour engrenages puis les reposer, comme indiqué dans le schéma.

CONSEIL:

Aligner le repère de l'axe du pignon de renvoi de marche arrière et l'orifice du boulon comme indiqué sur le schéma.

21. REPOSER L'AXE DE FOURCHETTE DE CHANGEMENT DE VITESSE N° 1

(a) Recouvrir la fourchette dechangement de vitesse n° 1 et la fourchette de changement de vitesse n° 2 d'une couche d'huile pour engrenages puis les reposer.

(b) Enduire l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 1 d'une couche d'huile pour engrenages, et le reposer.

(c) Appliquer du produit d'étanchéité sur le boulon de réglage de la fourchette de changement de vitesse.

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

(d) Reposer le boulon de réglage de fourchette de changement de vitesse.

Torque:

16 N·m {160 kgf·cm, 12ft·lbf}

(e) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, poser un anneau élastique d'axe neuf sur l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 1.

22. REPOSER L'AXE DE FOURCHETTE DE CHANGEMENT DE VITESSE N° 3

(a) Recouvrir les 2 billes de fourchette de changement de vitesse d'une couche de graisse MP puis les reposer sur la fourchette de passage en marche arrière.

(b) Reposer la fourchette de passage en marche arrière sur l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 3.

(c) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, reposer 2 anneaux élastiques neufs d'axe de fourchette de changement de vitesse sur l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 3.

(d) Enduire l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 3 d'une couche d'huile pour engrenages, et le reposer.

23. REPOSER L'AXE DE FOURCHETTE DE CHANGEMENT DE VITESSE N° 2

(a) Recouvrir la tête de changement de vitesse n° 1 et l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 2 d'une couche d'huile pour engrenages puis les reposer.

REMARQUE:

Pour éviter toute interférence entre les 2 billes de fourchette de changement de vitesse, relever l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 3 dans la position indiquée sur le schéma.

(b) Recouvrir les 2 boulons de verrouillage de changement de vitesse d'une couche de produit d'étanchéité puis les reposer sur la fourchette de changement de vitesse n° 2 et la tête de changement de vitesse n° 1.

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

16 N·m {160 kgf·cm, 12ft·lbf}

24. REPOSER L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE BRAS DE PASSAGE EN MARCHE ARRIERE

(a) Reposer l'ensemble de support de bras de passage en marche arrière sur le carter de boîte-pont avant à l'aide des 2 boulons.

Torque:

17 N·m {175 kgf·cm, 13ft·lbf}

25. REPOSER LE CARTER DE BOITE DE VITESSES MANUELLE

(a) Appliquer du FIPG sur le carter de boîte de vitesses manuelle comme indiqué sur le schéma.

FIPG:

Pâte étanchéifiante 1281, Three Bond 1281 d'origine Toyota ou produit équivalent

REMARQUE:

Monter les pièces dans les 10 minutes qui suivent l'application du produit. Si ce délai n'est pas respecté, le matériau d'étanchéité (FIPG) doit être éliminé et l'opération recommencée.

(b) Reposer les 13 boulons du côté boîte de vitesses manuelle.

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

(c) Reposer les 3 boulons du côté boîte-pont manuelle.

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

26. REPOSER LE BOULON D'AXE DE PIGNON DE RENVOI DE MARCHE ARRIERE

(a) Enduire le boulon d'axe de pignon de renvoi de marche arrière d'une couche de produit d'étanchéité puis le reposer à l'aide d'un joint d'étanchéité neuf.

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

27. REPOSER L'ENSEMBLE DE BILLE DE VERROUILLAGE N° 2

(a) Recouvrir l'ensemble de bille de verrouillage n° 2 d'une couche de produit d'étanchéité puis le reposer à l'aide d'une clé à six pans.

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

28. REPOSER LA BILLE DE VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) Reposer les 2 billes de verrouillage de changement de vitesse, les 2 ressorts de bille de verrouillage de changement de vitesse et les 2 sièges de ressort de bille de verrouillage de changement de vitesse n° 1 sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

(b) Recouvrir les 2 bouchons de bille de verrouillage de changement de vitesse d'une couche de produit d'étanchéité puis les reposer à l'aide d'une clé à six pans.

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

22 N·m {224 kgf·cm, 16ft·lbf}

(c) Reposer la bille de verrouillage de changement de vitesse, le ressort de compression de bille de verrouillage de changement de vitesse et le siège de ressort de bille de verrouillage de changement de vitesse n° 1 sur le carter de boîte-pont avant.

(d) Recouvrir le bouchon de bille de verrouillage de changement de vitesse d'une couche de produit d'étanchéité puis le reposer à l'aide d'une clé à six pans.

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

22 N·m {224 kgf·cm, 16ft·lbf}

29. REPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE DE ROULEMENT ARRIERE D'ARBRE D'ENTREE

(a) A l'aide d'une pince pour anneau élastique, reposer sur l'arbre d'entrée l'anneau élastique de l'orifice du roulement arrière d'arbre d'entrée.

30. REPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE DE ROULEMENT ARRIERE D'ARBRE DE SORTIE

(a) A l'aide d'une pince pour anneau élastique, reposer sur l'arbre de sortie l'anneau élastique de l'orifice du roulement arrière d'arbre de sortie.

31. REPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE DE L'AXE DE FOURCHETTE DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, reposer un anneau élastique neuf d'axe de fourchette de changement de vitesse sur l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 2.

32. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE ROULEMENT ARRIERE

(a) Enduire les 5 boulons d'une couche de produit d'étanchéité puis reposer le dispositif de retenue de roulement arrière sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide des 5 boulons.

Torque:

27 N·m {280 kgf·cm, 20ft·lbf}

33. REPOSER LE PIGNON MENE DE 5EME

(a) A l'aide du SST, reposer le pignon mené de 5ème sur l'arbre de sortie.

SST: 09309-12020

34. REPOSER LE ROULEMENT A AIGUILLES DE PIGNON DE 5EME

(a) Enduire le roulement à aiguilles de pignon de 5ème et l'entretoise du roulement de pignon de 5ème d'une couche d'huile pour engrenages puis les reposer sur l'arbre d'entrée.

35. REPOSER LE PIGNON DE 5EME

(a) Enduire le pignon de 5ème d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur l'arbre d'entrée.

36. REPOSER LA BAGUE DE SYNCHRONISATION N° 3

(a) Recouvrir la bague de synchronisation n° 3 d'une couche d'huile pour engrenages puis la reposer sur le pignon de 5ème.

37. REPOSER LE MOYEU D'EMBRAYAGE DE BOITE DE VITESSES N° 3

(a) Reposer les 3 clavettes de changement de vitesse synchronisé et les 2 ressorts de clavette de changement de vitesse synchronisé sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3, comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

Ne pas placer les 2 ouvertures de ressort de clavette de changement de vitesse dans la même position.

(b) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3 sur l'arbre d'entrée.

SST: 09636-20010

REMARQUE:

  • Veiller à poser le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3 dans la bonne direction.
  • Poser le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3 en veillant à ce que la rainure de la clavette de la bague de synchronisation n° 3 et la clavette de changement de vitesse synchronisé n° 3 soient alignées.
  • S'assurer que le pignon de 5ème tourne.
  • Placer un bloc de bois de taille appropriée pour soutenir l'arbre d'entrée.

(c) Sélectionner un anneau élastique d'axe de moyeu d'embrayage n° 3 permettant un jeu axial minimum.

Jeu:

0,1 mm maximum

Epaisseur de l'anneau élastique:

Repère

Epaisseur en mm (po)

Repère

Epaisseur en mm (po)

A

2,25 (0,0886)

E

2,49 (0,0980)

B

2,31 (0,0909)

F

2,55 (0,1004)

C

2,37 (0,0933)

G

2,61 (0,1028)

D

2,43 (0,0957)

-

-

(d) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, reposer l'anneau élastique sur l'arbre d'entrée.

38. VERIFIER LE JEU AXIAL DU PIGNON DE 5EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial du pignon de 5ème.

Jeu standard:

0,1 à 0,55 mm (0,0039 à 0,0217 po)

Jeu maximum:

0,55 mm (0,0217 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3, le pignon de 5ème ou le roulement à billes radial arrière d'arbre d'entrée.

39. VERIFIER LE JEU RADIAL DU PIGNON DE 5EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu radial du pignon de 5ème.

Jeu standard:

Fabrication KOYO

0,015 à 0,058 mm (0,0006 à 0,0023 po)

Fabrication NSK

0,015 à 0,056 mm (0,0006 à 0,0022 po)

Jeu maximum:

Fabrication KOYO

0,058 mm (0,0023 po)

Fabrication NSK

0,056 mm (0,0022 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le pignon de 5ème, le roulement à aiguilles de pignon de 5ème ou l'arbre d'entrée.

40. REPOSER LA FOURCHETTE DE CHANGEMENT DE VITESSE N° 3

(a) Enduire le manchon de moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3 d'huile pour engrenages et le poser avec la fourchette de changement de vitesse n° 3 sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3.

CONSEIL:

Placer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3 dans le bon sens.

(b) Enduire le boulon de verrouillage de fourchette de changement de vitesse d'une couche de produit d'étanchéité puis le reposer sur la fourchette de changement de vitesse n° 3.

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

16 N·m {160 kgf·cm, 12ft·lbf}

41. REPOSER L'ECROU DE REGLAGE ARRIERE D'ARBRE DE SORTIE DE BOITE DE VITESSES MANUELLE

(a) Engager simultanément les 2 pignons pour verrouiller la boîte de vitesses.

(b) Enduire un écrou de réglage arrière neuf d'arbre de sortie de boîte de vitesses manuelle avec du produit d'étanchéité.

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

(c) Reposer l'écrou de réglage arrière neuf d'arbre de sortie de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

118 N·m {1 200 kgf·cm, 87ft·lbf}

(d) A l'aide d'un burin et d'un marteau, mater l'écrou de réglage arrière d'arbre de sortie de boîte de vitesses manuelle.

(e) Libérer les 2 pignons.

42. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COUVERCLE DE CARTER DE BOITE DE VITESSES MANUELLE

(a) Appliquer du produit FIPG sur le sous-ensemble de couvercle du carter de boîte-pont manuelle, comme indiqué sur le schéma.

FIPG:

Pâte étanchéifiante 1281, Three Bond 1281 d'origine Toyota ou produit équivalent

REMARQUE:

Monter les pièces dans les 10 minutes qui suivent l'application du produit. Si ce délai n'est pas respecté, le matériau d'étanchéité (FIPG) doit être éliminé et l'opération recommencée.

(b) Reposer le sous-ensemble de couvercle du carter de boîte de vitesses manuelle sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide des 9 boulons.

Torque:

21 N·m {214 kgf·cm, 15ft·lbf}

43. REPOSER L'ENSEMBLE D'AXE DE LEVIER DE SELECTION ET DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) Enduire l'ensemble d'axe de levier de sélection et de changement de vitesse d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur le carter de boîte de vitesses.

44. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE COUVERCLE D'AXE DE COMMANDE

(a) A l'aide du SST et d'un marteau, poser une bague d'étanchéité neuve de couvercle d'axe de commande sur le couvercle d'axe de commande.

Profondeur d'engagement:

0,2 à 1,2 mm (0,0079 à 0,0472 po)

SST: 09950-60010

09951-00280

SST: 09950-70010

09951-07150

(b) Enduire la bague d'étanchéité de couvercle d'axe de commande d'une couche de graisse MP.

45. REPOSER LE COUVERCLE D'AXE DE COMMANDE

(a) Enduire les 4 boulons d'une couche de produit d'étanchéité. Poser un joint d'étanchéité neuf et le couvercle d'axe de commande à l'aide des 4 boulons sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

20 N·m {200 kgf·cm, 14ft·lbf}

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

REMARQUE:

Placer soigneusement les griffes de la plaque d'interverrouillage de changement de vitesse dans la partie de l'axe de fourchette de changement de vitesse correspondant à la tête de changement de vitesse.

46. REPOSER LA GOUPILLE DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) Enduire la goupille de changement de vitesse de produit d'étanchéité.

(b) Reposer la rondelle et la goupille de changement de vitesse.

Torque:

11 N·m {112 kgf·cm, 8,1ft·lbf}

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

47. REPOSER L'ENSEMBLE DE BILLE DE VERROUILLAGE N° 1

(a) Enduire l'ensemble de bille de verrouillage n° 1 de produit d'étanchéité et le poser sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

Produit d'étanchéité:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

48. REPOSER L'AMORTISSEUR DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) Reposer le soufflet pare-poussière sur le couvercle d'axe de commande.

(b) Reposer l'amortisseur de levier de changement de vitesse à l'aide de la goupille de verrouillage sur l'ensemble d'axe de levier de sélection et de changement de vitesse.

(c) Reposer la rondelle élastique à l'aide de l'écrou.

Torque:

12 N·m {120 kgf·cm, 8,7ft·lbf}

49. REPOSER LE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER

(a) Reposer le soufflet pare-poussière sur la bague d'étanchéité de l'axe de levier de sélection et de changement de vitesse.

(b) Reposer le levier de commande de changement de vitesse au plancher à l'aide de la goupille de verrouillage sur l'ensemble d'axe de levier de sélection et de changement de vitesse.

(c) Reposer la rondelle élastique à l'aide de l'écrou.

Torque:

12 N·m {120 kgf·cm, 8,7ft·lbf}

50. REPOSER L'ENSEMBLE DE LEVIER COUDE DE SELECTION

(a) Reposer l'ensemble de levier coudé de sélection avec la douille de levier de commande de changement de vitesse sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide des 2 boulons et de l'écrou.

Torque:

25 N·m {250 kgf·cm, 18ft·lbf} pour le boulon

12 N·m {120 kgf·cm, 8,7ft·lbf} pour l'écrou

REMARQUE:

Enduire de graisse MP la surface du diamètre intérieur de la douille de levier de commande de changement de vitesse.

51. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX DE RECUL

(a) A l'aide du SST, reposer l'ensemble de contacteur des feux de recul à l'aide d'un joint d'étanchéité neuf sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

SST: 09817-16011

Torque:

40 N·m {410 kgf·cm, 30ft·lbf}

(b) Reposer le faisceau de câbles du contacteur des feux de recul sur les 2 attaches.

52. REPOSER LE CAPTEUR DE COMPTEUR DE VITESSE (sans ABS)

(a) Poser un joint torique neuf sur le capteur de compteur de vitesse.

(b) Reposer le capteur de compteur de vitesse sur le carter de boîte-pont avec le boulon.

Torque:

11 N·m {115 kgf·cm, 8,3ft·lbf}

53. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ORIFICE DE PIGNON MENE DE COMPTEUR DE VITESSE

(a) Reposer un joint torique neuf sur le sous-ensemble de cache d'orifice de pignon mené de compteur de vitesse.

(b) Reposer le sous-ensemble de cache d'orifice de pignon mené de compteur de vitesse sur le carter de boîte-pont manuelle à l'aide du boulon.

Torque:

11 N·m {115 kgf·cm, 8,3ft·lbf}

54. REPOSER LE BOUCHON DE REMPLISSAGE DE BOITE DE VITESSES MANUELLE

(a) Reposer le bouchon de remplissage de boîte de vitesses manuelle avec un joint d'étanchéité neuf sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

39 N·m {400 kgf·cm, 29ft·lbf}

55. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOUCHON DE VIDANGE

(a) Reposer le bouchon de vidange avec un joint d'étanchéité neuf sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

39 N·m {400 kgf·cm, 29ft·lbf}

    Verification

    Embrayage

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    Toyota Yaris Revue Technique

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