Toyota Yaris Revue Technique: Repose

REPOSE

1. REPOSER LE ROULEMENT DU MOYEU D'ESSIEU AVANT

2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOYEU D'ESSIEU AVANT

(a) A l'aide d'un SST et d'une presse, enfoncer le moyeu d'essieu dans le porte-fusée de direction. SST: 09950-70010 09951-07100 SST: 09950-60010 09951-00580 SST: 09608-32010

3. REPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE DE MOYEU D'ESSIEU AVANT

(a) A l'aide d'une pince pour anneau élastique, poser un anneau élastique d'orifice de moyeu d'essieu neuf, comme indiqué sur le schéma. Texte du schéma *1 Pince pour anneau élastique *a Ecart de pose du capteur de vitesse REMARQUE: Ne pas faire se chevaucher l'extrémité de l'anneau élastique et l'orifice de pose dans le capteur de vitesse côté pivot de fusée. Veiller à ne pas endommager la surface du rotor magnétique du roulement lors de la pose de l'anneau élastique.

4. REPOSER L'ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT

(a) Aligner les repères d'alignement sur l'ensemble d'arbre de roue avant et le sous-ensemble de moyeu d'essieu avant, puis reposer l'ensemble d'arbre de roue avant sur l'ensemble d'essieu avant. Texte du schéma *1 Repère d'alignement REMARQUE: Veiller à ne pas endommager le joint à rotule inférieur. Ne pas endommager les filets de l'arbre de roue. Veiller à ne pas endommager le rotor de capteur de vitesse. Ne pas endommager le soufflet de joint extérieur d'arbre de roue.

(b) Reposer l'ensemble d'essieu avant sur l'amortisseur avec les 2 boulons et les 2 écrous. Torque: 164 N·m {1 672 kgf·cm, 121ft·lbf} CONSEIL: Empêcher le boulon de tourner au moment de tourner l'écrou.

5. REPOSER LE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT

(a) Reposer le bras inférieur sur le porte-fusée de direction à l'aide d'un écrou crénelé neuf.

Torque:

98 N·m {999 kgf·cm, 72ft·lbf}

REMARQUE:

Si les orifices pour l'agrafe ne sont pas alignés, resserrer l'écrou de 60° maximum.

(b) Poser une nouvelle agrafe.

6. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT

(a) Reposer le sous-ensemble d'embout de barre d'accouplement sur le porte-fusée de direction à l'aide d'un écrou crénelé neuf.

Torque:

49 N·m {500 kgf·cm, 36ft·lbf}

REMARQUE:

Si les orifices pour l'agrafe ne sont pas alignés, resserrer l'écrou de 60° maximum.

(b) Poser une goupille fendue neuve.

7. REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT

8. REPOSER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

(a) Reposer le capteur de vitesse sur le porte-fusée de direction avec le boulon.

Torque:

8,5 N·m {87 kgf·cm, 75in·lbf}

(b) Reposer le capteur de vitesse avant et le flexible avant sur l'amortisseur avant avec le boulon.

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

REMARQUE:

Reposer le flexible et le capteur de vitesse sans les tordre.

9. VERIFIER LE SERRAGE DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT

10. VERIFIER L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU AVANT

11. REPOSER LE DISQUE AVANT

12. REPOSER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT

(a) Reposer l'étrier de frein à disque sur le porte-fusée de direction.

Torque:

107 N·m {1 089 kgf·cm, 79ft·lbf}

13. REPOSER L'ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT

14. REPOSER LA ROUE AVANT

Torque:

103 N·m {1 050 kgf·cm, 76ft·lbf}

15. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT

16. VERIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE