REPOSE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
(a) Reposer l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort sur la boîte-pont manuelle.
(b) Reposer provisoirement les 2 boulons.
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(c) Remplacer la plaque de verrouillage par un élément neuf et serrer l'écrou de tige de soupape manuelle. Torque: 6,9 N·m {70 kgf·cm, 61in·lbf} |
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(d) Reposer provisoirement le levier d'axe de commande.
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(e) Tourner le levier dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il se bloque puis le tourner de 2 crans dans le sens opposé. |
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(f) Déposer le levier d'axe de commande.
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(g) Aligner la rainure sur le trait de base de point mort. |
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(h) Maintenir le contacteur dans cette position et serrer les 2 boulons.
Torque:
5,4 N·m {55 kgf·cm, 48in·lbf}
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(i) A l'aide d'un tournevis, mater l'écrou avec la plaque de verrouillage. |
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(j) Reposer le levier d'axe de commande à l'aide de la rondelle et de l'écrou. Torque: 13 N·m {130 kgf·cm, 9ft·lbf} |
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(k) Raccorder le connecteur à l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
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2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES (a) Reposer le câble de commande de boîte de vitesses sur le levier d'axe de commande avec l'écrou. Torque: 12 N·m {122 kgf·cm, 9ft·lbf} (b) Reposer le câble de commande de boîte de vitesses sur le support à l'aide de l'agrafe neuve. |
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3. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
Torque:
5,4 N·m {55 kgf·cm, 48in·lbf}
4. REGLER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
5. VERIFIER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
6. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
7. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR GAUCHE