Toyota Yaris Revue Technique: Absence de signal dans le circuit du capteur de vitesse de turbine (P0717)

Toyota Yaris Revue Technique / U340e Boite De Vitesses Automatique / Boite-pont: Systeme De Boite-pont Automatique (pour Berlines) / Absence de signal dans le circuit du capteur de vitesse de turbine (P0717)

DESCRIPTION

Ce capteur détecte la vitesse de rotation de la turbine d'entrée. En comparant le signal de vitesse de la turbine d'entrée (NT) et le signal du capteur de vitesse (SPD), l'ECM détecte la synchronisation du changement des vitesses et commande de manière appropriée le couple du moteur et la pression hydraulique en réponse à différentes conditions, réalisant ainsi un changement de rapport en douceur.

N° de DTC	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
P0717	Toutes les conditions reprises ci-dessous sont détectées pendant 5 secondes minimum (logique de détection à 1 cycle(s)). (a) Le passage de rapport ne s'effectue pas. (b) Rapport engagé: 3ème ou 4ème. (c) Vitesse de rotation de l'arbre d'entrée T/M: En dessous de 300 tr/min. (d) Vitesse de rotation de l'arbre de sortie T/M: 1 000 tr/min minimum. (e) Contacteur de position de stationnement/point mort (NSW, R et L) en position OFF. (f) Les électrovannes de changement de vitesse, le contacteur de position de stationnement/point mort et le capteur de vitesse du véhicule fonctionnent normalement	Faisceau de câbles ou connecteur Capteur de régime de boîte de vitesses (capteur de vitesse (NT)) Boîte-pont automatique (embrayage, frein ou pignon etc.) ECM

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

P0717

Toutes les conditions reprises ci-dessous sont détectées pendant 5 secondes minimum (logique de détection à 1 cycle(s)).

(a) Le passage de rapport ne s'effectue pas.

(b) Rapport engagé: 3ème ou 4ème.

(d) Vitesse de rotation de l'arbre de sortie T/M: 1 000 tr/min minimum.

(e) Contacteur de position de stationnement/point mort (NSW, R et L) en position OFF.

(f) Les électrovannes de changement de vitesse, le contacteur de position de stationnement/point mort et le capteur de vitesse du véhicule fonctionnent normalement

Faisceau de câbles ou connecteur
Capteur de régime de boîte de vitesses (capteur de vitesse (NT))
Boîte-pont automatique (embrayage, frein ou pignon etc.)
ECM

DESCRIPTION DU CONTROLE

L'ECM détecte le signal de rotation émis par le capteur de régime de la boîte de vitesses (vitesse d'entrée). L'ECM émet un signal de passage des rapports qui compare le signal du capteur de régime de la boîte de vitesses avec le signal du capteur de vitesse (SPD). Lorsque le véhicule roule en 3ème ou 4ème avec le rapport D engagé, si la vitesse de l'arbre d'entrée est inférieure à 300 tr/min*1 même si la vitesse d'arbre de sortie est supérieure à 1000 tr/min*2, l'ECM considère qu'il y a un dysfonctionnement, allume le MIL et enregistre le DTC.

*1: L'impulsion n'est pas émise ou est émise de façon irrégulière.

*2: La vitesse du véhicule est de 50 km/h (31 mi/h) minimum.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.	VERIFIER LA POSE DU CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES

(a) Vérifier la pose du capteur de régime de boîte de vitesses.

OK:

Le boulon de pose est correctement serré et il n'y a aucun jeu entre le capteur et le carter de boîte de vitesses.

Texte du schéma

*a	Correct(e)
*b	Incorrect(e)
*c	Jeu

INCORRECT

REPOSER CORRECTEMENT OU REMPLACER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES

2.	VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES

(a) Débrancher le connecteur du capteur de régime de boîte de vitesses de la boîte-pont.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
1 - 2	20°C (68°F)	560 à 680 Ω

Texte du schéma

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (capteur de régime de boîte de vitesses)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES - ECM)

(a) Brancher le connecteur du capteur de régime de boîte de vitesses.

(b) Débrancher le connecteur d'ECM.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
C20-125 (NT+) - C20-124 (NT-)	20°C (68°F)	560 à 680 Ω
C20-125 (NT+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
C20-124 (NT-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

Texte du schéma

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECM)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Toyota Yaris Revue Technique: Absence de signal dans le circuit du capteur de vitesse de turbine (P0717)

Tableau Des Codes De Diagnostic

Unite De Boite-pont Automatique (pour Hatchback)

Toyota Yaris Notice d'utilisation

Toyota Yaris Revue Technique