Lors de la vérification de la pression de gonflage, s’assurer que les
pneus sont froids, c’est-à-dire que la voiture n’a pas roulé, ne
serait-ce qu’une très courte distance.
Retirer le capuchon de la valve d’un pneu.
Enfoncer fermement la jauge de pneu sur la valve.
Ajouter de l’air pour obtenir la pression d’air recommandée.
Si l’on gonfle excessivement le pneu, libérer de l’air en enfonçant la
tige métallique se trouvant au centre de la valve. Ensuite, vérifier à
nouveau la pression à l’aide de la jauge de pneu.
Remplacer le capuchon de la valve.
Répéter cette opération sur chacun des pneus, y compris le pneu de
secours.
Inspecter visuellement les pneus pour s’assurer qu’ils ne comportent
pas de clous ou d’autres objets encastrés susceptibles de percer le pneu
et de causer une fuite d’air.
Vérifier les parois latérales pour s’assurer qu’il n’y a pas de
griffures, de coupures, d’hernies, de fissures ou d’autres irrégularités.
Certains pneus de secours exigent une pression de gonflage plus grande.