Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

Toyota Yaris Revue Technique / Vitres / Fenetres: Systeme De Commande De Vitre Electrique (pour Berlines) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

1. VERIFIER LE CONTACTEUR PRINCIPAL DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

(a) Débrancher le connecteur G1 de contacteur principal de lève-vitre électrique.

(b) Mesurer la tension et la résistance du connecteur côté faisceau de câbles.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G1-6 (B) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'allumage	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
G1-6 (B) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'allumage	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
G1-1 (E) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.

(d) Mesurer la tension du connecteur.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G1-3 (U) - G1-1 (E)	R- W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique (côté conducteur)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de vitre électrique côté conducteur OFF → UP (commande manuelle)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
G1-4 (D) - G1-1 (E)	G - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique (côté conducteur)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de vitre électrique côté conducteur en position OFF → DOWN (commande manuelle)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
G1-4 (D) - G1-1 (E)	G - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique (côté conducteur)	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique côté conducteur complètement fermée → contacteur de vitre électrique côté conducteur DOWN (commande AUTO) → Vitre électrique côté conducteur complètement ouverte	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
G1-16 (U) - G1-1 (E)	W - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique (côté passager)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique côté passager en position OFF → UP	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
G1-15 (D) - G1-1 (E)	P - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique (côté passager)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique côté passager OFF → DOWN	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
G1-12 (U) - G1-1 (E)	Y - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique (arrière gauche)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique arrière gauche en position OFF → UP	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
G1-13 (D) - G1-1 (E)	B - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique (arrière gauche)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique arrière gauche en position OFF → DOWN	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
G1-10 (U) - G1-1 (E)	R - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique (arrière droit)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique arrière droit en position OFF → UP	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
G1-18 (D) - G1-1 (E)	G - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique (arrière droit)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique arrière droit OFF → DOWN	En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du contacteur principal.

(e) S'assurer que le témoin AUTO s'allume.

(1) Après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON, vérifier que le témoin AUTO s'allume (vert).

2. VERIFIER LE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (COTE PASSAGER)

(a) Débrancher le connecteur F1 du contacteur de lève-vitre électrique.

(b) Mesurer la tension du connecteur côté faisceau de câbles.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F1-3 (B) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'allumage	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F1-3 (B) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'allumage	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F1-1 (D) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique OFF → DOWN	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
F1-2 (SD) - Masse de carrosserie	P - Masse de carrosserie	Entrée DOWN du moteur de vitre électrique (à distance)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur principal de lève-vitre électrique OFF → DOWN (à distance)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
F1-4 (U) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique OFF → UP	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
F1-5 (SU) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Entrée UP du moteur de lève-vitre électrique (à distance)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur principal de lève-vitre électrique OFF → UP (à distance)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.

3. VERIFIER LE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (PORTE ARRIERE)

(a) Débrancher les connecteurs I1 et H1 du contacteur de lève-vitre électrique.

(b) Mesurer la tension du connecteur côté faisceau de câbles.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
3 (B) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'allumage	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
3 (B) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'allumage	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
4 (U) - Masse de carrosserie	Y - Masse de carrosserie	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique OFF → UP	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
1 (D) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique OFF → DOWN	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
5 (SU) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Entrée UP du moteur de lève-vitre électrique (à distance)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur principal de lève-vitre électrique OFF → UP (à distance)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
2 (SD) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Entrée DOWN du moteur de vitre électrique (à distance)	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur principal de lève-vitre électrique OFF → DOWN (à distance)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.

Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

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