Toyota Yaris Revue Technique: Dysfonctionnement de l'alimentation électrique en basse tension (C1241)

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DESCRIPTION

Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de l'alimentation électrique, l'ECU de contrôle de dérapage (logée dans l'ensemble d'actionneur) enregistre ce DTC et neutralise le fonctionnement ABS par le biais de la fonction de sécurité.

Ce DTC est enregistré lorsque la tension de la borne IG1 est différente de la condition de détection de DTC en raison d'un dysfonctionnement au niveau du circuit d'alimentation électrique ou de charge tel que le circuit de batterie ou de générateur, etc.

Ce DTC est annulé lorsque la tension de la borne IG1 reprend sa valeur normale.

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

C1241

Lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:

  1. Lorsque le véhicule roule à 3 km/h (2 mi/h) minimum, la tension de la borne IG1 est de 9,5 V maximum pendant 10 secondes minimum.
  2. Lorsque le relais d'électrovanne reste activé et que la tension de la borne IG1 est de 9,5 V maximum, le contact du relais est ouvert pendant 0,22 seconde minimum.
  3. Lorsque la tension de la borne IG1 est de 9,5 V maximum, la tension de l'alimentation électrique du capteur de vitesse diminue pendant 60 secondes minimum.
  4. Lorsque le relais de moteur reste activé et que la tension de la borne IG1 est de 9,5 V maximum, le contact du relais est fermé pendant 0,22 seconde minimum.
  • Batterie
  • Système de charge
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage)

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LA BATTERIE

(a) Vérifier la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

INCORRECT

VERIFIER OU REMPLACER LE SYSTEME DE CHARGE OU LA BATTERIE

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE IG1)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

(c) Débrancher le connecteur A15 de l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage).

(d) Rechercher toute déformation et trace de corrosion sur le boîtier et les bornes du connecteur.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

A15-34 (IG1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Texte du schéma

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage))

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT IG1)

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND1, GND2)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A15-1 (GND1) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

A15-13 (GND2) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

Texte du schéma

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage))

(c) Rebrancher le connecteur A15 de l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage).

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND1, GND2)

OK

4.

CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

(a) Supprimer les DTC .

(b) Faire démarrer le moteur.

(c) Conduire le véhicule à une vitesse de 20 km/h (12 mi/h) minimum pendant au moins 30 secondes.

(d) Vérifier si le même DTC est enregistré .

Résultat

Résultat

Passer au point

DTC n'est pas émis

A

Le DTC est émis

B

CONSEIL:

Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant .

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

A

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS (SIMULATION DE SYMPTOMES)

    Coupure dans le circuit du relais d'électrovanne ABS (C0278,C0279)

    Dysfonctionnement du capteur de vitesse avant droit (C1401,C1271,C1272,C1402)

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