Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

Toyota Yaris Revue Technique / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique: Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule (pour Hatchback) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

1. BORNES DE L'ECU

Texte du schéma

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

N° de borne (symbole)

Description de la borne

A70-1 (GND1)

Masse de l'ECU de contrôle de dérapage

A70-2 (STP)

Entrée du contacteur des feux stop

A70-4 (RL-)

Entrée du signal de vitesse de roue arrière gauche (-)

A70-5 (RL+)

Sortie d'alimentation électrique de vitesse de rotation de roue arrière gauche (+)

A70-6 (FR-)

Entrée du signal de vitesse de roue avant droite (-)

A70-7 (FR+)

Sortie d'alimentation électrique de vitesse de rotation de roue avant droite (+)

A70-11 (SP1)

Sortie du signal de vitesse pour le compteur de vitesse

A70-12 (+BS)

Alimentation électrique du relais d'électrovanne

A70-13 (GND2)

Masse du moteur de pompe

A70-14 (CANL)

Ligne de communication CAN L

A70-16 (RR-)

Entrée du signal de vitesse de roue arrière droite (-)

A70-17 (RR+)

Sortie d'alimentation électrique de vitesse de rotation de roue arrière droite (+)

A70-18 (FL-)

Entrée du signal de vitesse de roue avant gauche (-)

A70-19 (FL+)

Sortie d'alimentation électrique de vitesse de rotation de roue avant gauche (+)

A70-24 (BM)

Alimentation électrique du relais de moteur

A70-25 (CANH)

Ligne de communication CAN H

A70-30 (CSW)

Entrée du contacteur VSC OFF

A70-34 (IG1)

Alimentation électrique ECU

2. VERIFICATION DE BORNE

(a) Débrancher le connecteur et mesurer la tension ou la résistance du côté faisceau de câbles.

CONSEIL:

La tension ne peut être mesurée lorsque le connecteur est raccordé à l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage), car le connecteur est étanche.

Texte du schéma

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

Standard:

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

A70-1 (GND1) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse de l'ECU de contrôle de dérapage

En permanence

En dessous de 1 Ω

A70-2 (STP) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Entrée du contacteur des feux stop

Contacteur des feux stop en position ON → OFF

(pédale de frein enfoncée → relâchée)

7,5 à 14 V

→ En dessous de 1,5 V

A70-12 (+BS) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Alimentation électrique du relais d'électrovanne

En permanence

11 à 14 V

A70-13 (GND2) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse du moteur de pompe

En permanence

En dessous de 1 Ω

A70-24 (BM) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Alimentation électrique du relais de moteur

En permanence

11 à 14 V

A70-25 (CANH) - A70-14 (CANL)

G - W

Bus CAN

Contacteur d'allumage en position OFF

54 à 69 Ω

A70-30 (CSW) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Entrée du contacteur VSC OFF

Contacteur VSC OFF maintenu en position ON → OFF (relâché)

En dessous de 25 Ω → 10 kΩ minimum

A70-34 (IG1) - Masse de carrosserie

GR - Masse de carrosserie

Alimentation électrique ECU

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

    Tableau Des Symptomes De Problemes

    Systeme De Diagnostic

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

    © 2018-2020 www.toyafr.com
    0.0121