Toyota Yaris Revue Technique: Circuit du signal de vitesse

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DESCRIPTION

La CPU du combiné d'instruments reçoit les signaux de vitesse du véhicule depuis ce circuit. Le capteur de vitesse du véhicule détecte la tension qui varie en fonction de la vitesse du véhicule. L'ensemble d'actionneur de frein fournit l'alimentation électrique au capteur de vitesse du véhicule. L'ensemble d'actionneur de frein détecte les signaux de vitesse du véhicule sur la base des impulsions de tension. L'ensemble d'actionneur de frein transmet les signaux de vitesse du véhicule à la CPU de combiné d'instruments sous forme d'impulsions. Une tension de 12 V est envoyée par l'ensemble de combiné d'instrument puis transmise à l'ensemble d'actionneur de frein. Le signal est modifié en signal d'impulsion par le transistor situé dans l'ensemble de combiné d'instruments.
Une tension de 12 V ou 5 V est envoyée par chaque ECU ou relais puis transmise à l'ensemble de combiné d'instruments.
Chaque ECU commande son système respectif sur la base du signal d'impulsion.

CONSEIL:

Ce circuit est utilisé pour un autre système et n'est pas utilisé pour le fonctionnement du combiné d'instruments.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (TENSION D'ENTREE)

(a) Débrancher le connecteur D100 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
D100-6 (+S) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	4,5 à 14 V

Texte du schéma

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de combiné d'instruments)

CONSEIL:

Si l'une des ECU spécifiées dans le schéma de câblage fournit l'alimentation électrique à l'ensemble de combiné d'instruments, ce dernier émettra une forme d'onde.

INCORRECT

PASSER AU POINT 5

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (TENSION DE SORTIE)

INCORRECT

PASSER AU POINT 4

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (FORME D'ONDE D'ENTREE)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3B de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Débrancher le connecteur D100 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D100-6 (+S) - 3B-15	En permanence	En dessous de 1 Ω
D100-6 (+S) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

(d) Rebrancher le connecteur 3B de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(e) Rebrancher le connecteur D100 de l'ensemble de combiné d'instruments.

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER ECM

(a) Débrancher le connecteur 3C de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
3C-39 - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	4,5 à 14 V

Texte du schéma

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

INCORRECT

PASSER AU POINT 8

7.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

(a) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
3A-37 - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	4,5 à 14 V

Texte du schéma

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

INCORRECT

PASSER AU POINT 9

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ECM)

(a) Débrancher le connecteur 3C de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Débrancher le connecteur A72 ECM.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3C-39 - A72-44 (SPD)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3C-39 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

(d) Rebrancher le connecteur 3C de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(e) Rebrancher le connecteur A72 ECM.

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

REMPLACER L'ECM

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO)

(a) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Débrancher le connecteur D134 d'ensemble de récepteur de radio.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3A-37 - D134-17 (SPD)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3A-37 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

(d) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord 3A.

(e) Rebrancher le connecteur D134 d'ensemble de récepteur de radio.

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO

Toyota Yaris Revue Technique: Circuit du signal de vitesse

Dysfonctionnement du témoin de température d'eau

Le rhéostat de commande d'éclairage ne modifie pas l'intensité de l'éclairage

Toyota Yaris Notice d'utilisation

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