Toyota Yaris Revue Technique: Initialisation inachevée de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche (B1628/82)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur de collision latéral gauche (pour déterminer si l'ensemble d'airbag de siège avant gauche et l'ensemble d'airbag rideau gauche doivent être déployés) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag latéral gauche et de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche n° 2.

L'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si l'airbag doit être déployé ou pas.

Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de capteur de collision latérale gauche (pour déterminer si l'ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche et l'ensemble d'airbag rideau gauche doivent être déployés).

N° de DTC	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1628/82	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit, un signal de coupure de circuit, un signal de court-circuit à la masse ou un signal de court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (pour déterminer si l'ensemble d'airbag de siège avant gauche et l'ensemble d'airbag rideau gauche doivent être déployés). Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche Ensemble de capteur d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.	VERIFIER L'HISTORIQUE DES DTC

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(b) Vérifier les DTC historiques .

Résultat:

Le DTC B1627/82 enregistré dans l'historique n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes différents des DTC B1627/82 enregistrés dans l'historique peuvent être émis à ce stade, mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

INCORRECT

PROCEDURE DE VERIFICATION CONCERNANT LE DTC EMIS

OK

2.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, les rebrancher et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche.

(e) S'assurer que les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

3.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 24 (BBL+) et 23 (BBL-) du connecteur B.

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche	*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher	*4	Connecteur B
*5	Connecteur C	*6	Câble de diagnostic
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag)	*b	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J73-4 (BBL+) - J73-3 (BBL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J73-4 (BBL+) - J73-3 (BBL-)	En permanence	1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

5.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
J73-4 (BBL+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
J73-3 (BBL-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

6.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J73-4 (BBL+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
J73-3 (BBL-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

7.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 4 (BCL+) et 3 (BCL-) du connecteur C.

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche	*2	Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
*3	Câble de plancher	*4	Connecteur B
*5	Connecteur C	*6	Câble de diagnostic
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)	*b	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche)

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J73-1 (BCL+) - J73-2 (BCL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

8.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J73-1 (BCL+) - J73-2 (BCL-)	En permanence	1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur B
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

9.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
J73-1 (BCL+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
J73-2 (BCL-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur B
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

10.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J73-1 (BCL+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
J73-2 (BCL-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur B
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

11.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE

(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche et l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Intervertir l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit puis raccorder leurs connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC .

Résultat

Résultat	Passer au point
Le DTC B1628/82 est émis.	A
Le DTC B1623/81 est émis. (pour 5 portes)	B
Le DTC B1623/81 est émis. (pour 3 portes)	C
Le DTC B1623/81 ou B1628/82 n'est pas émis.	D

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral droit
*2	Ensemble de capteur d'airbag

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1623/81 et B1628/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Remettre l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit dans leurs positions initiales et raccorder les connecteurs à ces derniers.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE

D

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

12.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 GAUCHE

(a) Intervertir l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2 puis brancher les connecteurs sur ces derniers.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC .

Résultat

Résultat	Passer au point
Le DTC B1623/81 ou B1628/82 n'est pas émis.	A
Le DTC B1628/82 est émis.	B
Le DTC B1623/81 est émis. (pour 5 portes)	C
Le DTC B1623/81 est émis. (pour 3 portes)	D

Texte du schéma

*1	Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit
*2	Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1623/81 et B1628/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Remettre l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2 dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs sur ces derniers.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 GAUCHE

D

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 GAUCHE

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION