Toyota Yaris Revue Technique: Perte de communication avec le bus de capteur de satellite côté gauche (B1647/82)

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire: Systeme D'airbag (pour Hatchback) / Perte de communication avec le bus de capteur de satellite côté gauche (B1647/82)

DESCRIPTION

Le circuit de capteur de collision latéral gauche (pour déterminer si l'ensemble d'airbag de siège avant gauche et l'ensemble d'airbag rideau gauche doivent être déployés) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche, du capteur d'airbag latéral de porte gauche et de l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche.

L'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche, l'ensemble de capteur d'airbag latéral de porte gauche et le capteur d'airbag latéral n° 2 gauche détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si l'airbag doit être déployé.

Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté pour le circuit de capteur de collision latéral gauche (pour déterminer si l'ensemble d'airbag latéral de siège avant gauche et l'ensemble d'airbag rideau gauche doivent être déployés).

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1647/82

  • L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit, un signal de coupure de circuit, un signal de court-circuit à la masse ou un signal de court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (pour déterminer si l'ensemble d'airbag de siège avant gauche et l'ensemble d'airbag rideau gauche doivent être déployés).
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, les rebrancher et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche.

(e) S'assurer que les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

2.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 24 (BBL+) et 23 (BBL-) du connecteur B.

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

*4

Connecteur B

*5

Connecteur C

*6

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J73-4 (BBL+) - J73-3 (BBL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

3.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J73-4 (BBL+) - J73-3 (BBL-)

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

*4

Connecteur C

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

J73-4 (BBL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

J73-3 (BBL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

*4

Connecteur C

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

5.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J73-4 (BBL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

J73-3 (BBL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

*4

Connecteur C

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

6.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 4 (BCL+) et 3 (BCL-) du connecteur C.

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*3

Câble de plancher

*4

Connecteur B

*5

Connecteur C

*6

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche)

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J73-1 (BCL+) - J73-2 (BCL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

7.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J73-1 (BCL+) - J73-2 (BCL-)

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*3

Câble de plancher

*4

Connecteur B

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

8.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

J73-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

J73-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*3

Câble de plancher

*4

Connecteur B

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

9.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J73-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

J73-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*3

Câble de plancher

*4

Connecteur B

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

10.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 2 (BDL+) et 1 (BDL-) du connecteur E.

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur B

*6

Connecteur E

*7

Câble de diagnostic

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J75-1 (BDL+) - J75-2 (BDL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 17

OK

11.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J75-1 (BDL+) - J75-2 (BDL-)

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur B

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche)

INCORRECT

PASSER AU POINT 18

OK

12.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

J75-1 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

J75-2 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur B

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche)

INCORRECT

PASSER AU POINT 19

OK

13.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J75-1 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

J75-2 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur B

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche)

INCORRECT

PASSER AU POINT 20

OK

14.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE

(a) Brancher les connecteurs sur le capteur d'airbag latéral de porte gauche et l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Intervertir l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit puis raccorder leurs connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC .

Résultat

Résultat

Passer au point

Le DTC B1647/82 est émis.

A

Le DTC B1642/81 est émis.

(pour 5 portes)

B

Le DTC B1642/81 est émis.

(pour 3 portes)

C

Le DTC B1642/81 ou B1647/82 ne s'affiche pas.

D

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1642/81 et B1647/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Remettre l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit dans leurs positions initiales et raccorder les connecteurs à ces derniers.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE

D

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

15.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 GAUCHE

(a) Intervertir l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2 puis brancher les connecteurs sur ces derniers.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC .

Résultat

Résultat

Passer au point

Le DTC B1647/82 est émis.

A

Le DTC B1642/81 est émis.

(pour 5 portes)

B

Le DTC B1642/81 est émis.

(pour 3 portes)

C

Le DTC B1642/81 ou B1647/82 ne s'affiche pas.

D

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1642/81 et B1647/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Remettre l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2 dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs sur ces derniers.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 GAUCHE

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 GAUCHE

D

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

16.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

(a) Intervertir le capteur d'airbag latéral de porte gauche et le capteur d'airbag latéral de porte droit puis raccorder leurs connecteurs.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC .

Résultat

Résultat

Passer au point

Le DTC B1642/81 ou B1647/82 ne s'affiche pas.

A

Le DTC B1647/82 est émis.

B

Le DTC B1642/81 est émis.

C

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1642/81 et B1647/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Ramener le capteur d'airbag latéral de porte gauche et le capteur d'airbag latéral de porte droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs sur ces derniers.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

C

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

17.

VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE (COUPURE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur D

*6

Connecteur E

*7

Câble de diagnostic

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de plancher)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral de porte gauche)

CONSEIL:

Le câble de diagnostic a déjà été introduit dans le connecteur E.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

GJ1-1 (BDL+) - GJ1-2 (BDL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

18.

VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

GJ1-1 (BDL+) - GJ1-2 (BDL-)

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur D

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de plancher)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

19.

VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Débrancher le connecteur de câble de porte avant du câble de plancher.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

GJ1-1 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

GJ1-2 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur D

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de plancher)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

20.

VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de porte avant du câble de plancher.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

GJ1-1 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

GJ1-2 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur D

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de plancher)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

    Perte de communication avec le bus de capteur de satellite côté droit (B1642/81)

    Dysfonctionnement du système de classification d'occupant (B1650/32)

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

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