Toyota Yaris Revue Technique: Perte de communication avec le bus de capteur de satellite côté droit (B1642/81)
DESCRIPTION
Le circuit de capteur de collision latérale droit (pour déterminer si l'ensemble d'airbag latéral de siège avant droit et l'ensemble d'airbag rideau droit doivent être déployés) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit, et de l'ensemble de capteur d'airbag latéral de porte droite et de capteur d'airbag latéral droit n° 2.
L'ensemble de capteur d'airbag latéral droit, l'ensemble de capteur d'airbag latéral de porte droite et de capteur d'airbag latéral droit n° 2 détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si l'airbag doit être déployé.
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté pour le circuit du capteur de collision latéral droit (pour déterminer si l'ensemble d'airbag latéral de siège avant droit et l'ensemble d'airbag rideau droit doivent se déployer).
|
N° de DTC |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|
|
B1642/81 |
|
|
SCHEMA DE CABLAGE
.png)
PROCEDURE DE VERIFICATION
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit et l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
CONSEIL:
Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, les rebrancher et passer à la vérification suivante.
(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit et l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit.
(e) S'assurer que les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
| INCORRECT | .gif) |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE) |
(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 17 (BBR+) et 18 (BBR-) du connecteur B.
.png)
Texte du schéma
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral droit |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
|
*3 |
Câble de plancher |
*4 |
Connecteur B |
|
*5 |
Connecteur C |
*6 |
Câble de diagnostic |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag) |
*b |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit) |
REMARQUE:
Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J74-4 (BBR+) - J74-3 (BBR-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
|
3. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT) |
|
(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B. |
.png) |
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J74-4 (BBR+) - J74-3 (BBR-) |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
|
*3 |
Câble de plancher |
|
*4 |
Connecteur C |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
|
4. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+) |
|
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J74-4 (BBR+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
|
J74-3 (BBR-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
|
*3 |
Câble de plancher |
|
*4 |
Connecteur C |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
|
5. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE) |
|
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J74-4 (BBR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
J74-3 (BBR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
|
*3 |
Câble de plancher |
|
*4 |
Connecteur C |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
|
6. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE) |
(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 4 (BCR+) et 3 (BCR-) du connecteur C.
.png)
Texte du schéma
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral droit |
|
*3 |
Câble de plancher |
*4 |
Connecteur B |
|
*5 |
Connecteur C |
*6 |
Câble de diagnostic |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit) |
*b |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit) |
REMARQUE:
Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J74-1 (BCR+) - J74-2 (BCR-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
|
7. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT) |
|
(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C. |
.png) |
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J74-1 (BCR+) - J74-2 (BCR-) |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral droit |
|
*3 |
Câble de plancher |
|
*4 |
Connecteur B |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
|
8. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+) |
|
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J74-1 (BCR+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
|
J74-2 (BCR-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral droit |
|
*3 |
Câble de plancher |
|
*4 |
Connecteur B |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
|
9. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE) |
|
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J74-1 (BCR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
J74-2 (BCR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral droit |
|
*3 |
Câble de plancher |
|
*4 |
Connecteur B |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
|
10. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COUPURE) |
(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 2 (BDR+) et 1 (BDR-) du connecteur E.
.png)
Texte du schéma
|
*1 |
Capteur d'airbag latéral de porte droit |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*3 |
Câble de porte avant droite |
*4 |
Câble de plancher |
|
*5 |
Connecteur B |
*6 |
Connecteur E |
|
*7 |
Câble de diagnostic |
- |
- |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit) |
*b |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag de porte latéral droit) |
REMARQUE:
Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J76-1 (BDR+) - J76-2 (BDR-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
PASSER AU POINT 17 |
|
|
11. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT) |
|
(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E. |
.png) |
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J76-1 (BDR+) - J76-2 (BDR-) |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
*1 |
Capteur d'airbag latéral de porte droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*3 |
Câble de porte avant droite |
|
*4 |
Câble de plancher |
|
*5 |
Connecteur B |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit) |
| INCORRECT | |
PASSER AU POINT 18 |
|
|
12. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT EN B+) |
|
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J76-1 (BDR+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
|
J76-2 (BDR-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
|
*1 |
Capteur d'airbag latéral de porte droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*3 |
Câble de porte avant droite |
|
*4 |
Câble de plancher |
|
*5 |
Connecteur B |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit) |
| INCORRECT | |
PASSER AU POINT 19 |
|
|
13. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT A LA MASSE) |
|
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J76-1 (BDR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
J76-2 (BDR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
*1 |
Capteur d'airbag latéral de porte droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*3 |
Câble de porte avant droite |
|
*4 |
Câble de plancher |
|
*5 |
Connecteur B |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit) |
| INCORRECT | |
PASSER AU POINT 20 |
|
|
14. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT |
|
(a) Brancher les connecteurs sur le capteur d'airbag latéral de porte droit et l'ensemble de capteur d'airbag. |
.png) |
(b) Intervertir l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit et l'ensemble de capteur de sécurité latéral gauche puis raccorder leurs connecteurs.
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire
.gif)
.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC .
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B1642/81 est émis. |
A |
|
Le DTC B1647/82 est émis. (pour 5 portes) |
B |
|
Le DTC B1647/82 est émis. (pour 3 portes) |
C |
|
Le DTC B1642/81 ou B1647/82 ne s'affiche pas. |
D |
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
CONSEIL:
D'autres codes que les DTC B1642/81 et B1647/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(k) Remettre l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit et l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche dans leurs positions initiales et raccorder les connecteurs à ces derniers.
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT |
| C | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT |
| D | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
|
15. |
ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 DROIT |
|
(a) Intervertir l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2 et l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche n° 2 puis brancher les connecteurs sur ces derniers. |
.png) |
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire
.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(g) Vérifier les DTC .
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B1642/81 est émis. |
A |
|
Le DTC B1647/82 est émis. (pour 5 portes) |
B |
|
Le DTC B1647/82 est émis. (pour 3 portes) |
C |
|
Le DTC B1642/81 ou B1647/82 ne s'affiche pas. |
D |
|
*1 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral droit |
CONSEIL:
D'autres codes que les DTC B1642/81 et B1647/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(j) Remettre l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2 et l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche n° 2 dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs sur ces derniers.
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 DROIT |
| C | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 DROIT |
| D | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
|
16. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT |
|
(a) Intervertir le capteur d'airbag latéral de porte droit et le capteur d'airbag latéral de porte gauche puis raccorder leurs connecteurs. |
.png) |
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire
.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(g) Vérifier les DTC .
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B1642/81 ou B1647/82 ne s'affiche pas. |
A |
|
Le DTC B1642/81 est émis. |
B |
|
Le DTC B1647/82 est émis. |
C |
|
*1 |
Capteur d'airbag latéral de porte gauche |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
CONSEIL:
D'autres codes que les DTC B1642/81 et B1647/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(j) Ramener le capteur d'airbag latéral de porte gauche et le capteur d'airbag latéral de porte droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs sur ces derniers.
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
| C | |
REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT |
| A | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
17. |
VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COUPURE) |
(a) Débrancher le connecteur du câble de plancher du câble de porte avant droite.
.png)
Texte du schéma
|
*1 |
Capteur d'airbag latéral de porte droit |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*3 |
Câble de porte avant droite |
*4 |
Câble de plancher |
|
*5 |
Connecteur D |
*6 |
Connecteur E |
|
*7 |
Câble de diagnostic |
- |
- |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de plancher) |
*b |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral de porte droite) |
CONSEIL:
Le câble de diagnostic a déjà été introduit dans le connecteur E.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
FJ1-1 (BDR+) - FJ1-2 (BDR-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE |
| OK | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
18. |
VERIFIER LE CABLE DE LA PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT) |
|
(a) Débrancher le connecteur du câble de plancher du câble de porte avant droite. |
.png) |
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
FJ1-1 (BDR+) - FJ1-2 (BDR-) |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
*1 |
Capteur d'airbag latéral de porte droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*3 |
Câble de porte avant droite |
|
*4 |
Câble de plancher |
|
*5 |
Connecteur D |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de plancher) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE |
| OK | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
19. |
VERIFIER LE CABLE DE LA PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT EN B+) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie. ATTENTION: Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS. |
|
(c) Débrancher le connecteur de câble de porte avant du câble de plancher.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
FJ1-1 (BDR+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
|
FJ1-2 (BDR-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
|
*1 |
Capteur d'airbag latéral de porte droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*3 |
Câble de porte avant droite |
|
*4 |
Câble de plancher |
|
*5 |
Connecteur D |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de plancher) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE |
| OK | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
20. |
VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT A LA MASSE) |
|
(a) Débrancher le connecteur de câble de porte avant du câble de plancher. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
FJ1-1 (BDR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
FJ1-2 (BDR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
|
*1 |
Capteur d'airbag latéral de porte droit |
|
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit |
|
*3 |
Câble de porte avant droite |
|
*4 |
Câble de plancher |
|
*5 |
Connecteur D |
|
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de plancher) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE |
| OK | |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
Toyota Yaris Notice d'utilisation
- Utilisation de ce manuel
- Index illustré
- Équipement sécuritaire essentiel
- Avant de conduire
- En cours de conduite
- Fonctions intérieures
- Entretien
- En cas de problèmes
- Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
- Spécifications
Toyota Yaris Revue Technique
- Entretien
- Introduction
- Audio / Video
- Colonne De Direction
- Mecanisme / Tringlerie De Direction
- Systemes D'assistance De Direction
- Avertisseur Sonore
- Eclairage (ext)
- Essuie-glace / Lave-glace
- Panneaux / Habillage Exterieurs
- Portes / Hayon
- Retroviseurs (ext)
- Vitres / Fenetres
- Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique
- Frein De Stationnement
- Freins (arriere)
- Freins (avant)
- Systeme De Freinage (autres)
- Antivol / Ouverture Sans Cle
- Ceinture De Securite
- Chauffage / Climatisation
- Compteurs / Jauges / Affichage
- Eclairage (int)
- Panneaux / Habillage Interieurs
- Prises Electriques (int)
- Retroviseur (int)
- Sieges
- Systemes De Retenue Supplementaire
- Verrouillage Des Portes
- 1nz-fe Batterie / Charge
- Distribution Electrique
- Fonctionnement En Reseau
- Alignement / Diagnostics De Manipulation
- Controle De Pression Des Pneus
- Pneus / Roues
- Suspension Arriere
- Suspension Avant
- Arbre De Roue / Arbre De Transmission
- C50 Boite De Vitesses Manuelle / Boite-pont
- Embrayage
- Essieu Et Differentiel
- U340e Boite De Vitesses Automatique / Boite-pont
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