Toyota Yaris Revue Technique: Dysfonctionnement dans le circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté conducteur (B1655/37)

DESCRIPTION

Le circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche.

Le DTC B1655/37 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche.

N° de DTC	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1655/37	L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit, un signal de coupure de circuit, un signal de court-circuit à la masse ou en B+ dans le circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche. Dysfonctionnement de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche (contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche) Ensemble de capteur d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag et sur l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, les rebrancher et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag et de l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité avant gauche.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

2.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 10 (LBE+) et 18 (LBE-) du connecteur B.

Texte du schéma

*1	Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche	*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher	*4	Connecteur B
*5	Connecteur C	*6	Câble de diagnostic
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag)	*b	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche)

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J67-2 (LBE+) - J67-1 (LBE-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

3.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J67-2 (LBE+) - J67-1 (LBE-)	En permanence	1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1	Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
J67-2 (LBE+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
J67-1 (LBE-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1	Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

5.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J67-2 (LBE+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
J67-1 (LBE-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1	Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche
*2	Ensemble de capteur d'airbag
*3	Câble de plancher
*4	Connecteur C
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE

(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble de capteur d'airbag et sur l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1655/37 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1655/37 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne concernent pas cette vérification.

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

7.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Remplacer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant gauche par un élément en bon état .

CONSEIL:

Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

8.	VERIFIER DTC

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1655/37 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1655/37 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne concernent pas cette vérification.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

OK

FIN (L'ENSEMBLE INTERIEUR DE SANGLES DE CEINTURE DE SECURITE DE SIEGE AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX)