DESCRIPTION
Le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur comprend l'ensemble de capteur d'airbag et l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1.
L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur.
N° de DTC |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|
B1860/64 |
|
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B1861/64 |
|
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B1862/64 |
|
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B1863/64 |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
CONSEIL:
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
![]() |
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 et l'ensemble de capteur d'airbag.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
CONSEIL:
Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, les rebrancher et passer à la vérification suivante.
(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 et de l'ensemble de capteur d'airbag.
(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
(f) S'assurer que le connecteur du câble de tableau de bord (ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1) n'est pas endommagé.
OK:
Le bouton de verrouillage n'est pas libéré et la griffe de verrouillage n'est ni déformée, ni endommagée.
(g) S'assurer que le ressort de court-circuit du câble de tableau de bord avec mécanisme de prévention d'activation n'est ni déformé ni endommagé.
OK:
Le ressort court n'est ni déformé, ni endommagé.
Texte du schéma
*1 |
Ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
*3 |
Câble de tableau de bord |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD |
|
2. |
VERIFIER ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1 (DECLENCHEUR D'AIRBAG GENOUX COTE CONDUCTEUR) |
(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag. (b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C. ATTENTION: Ne jamais brancher le tester sur l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 (déclencheur d'airbag genoux côté conducteur) pour procéder à une mesure, car le déploiement de l'airbag risque d'occasionner des blessures graves. REMARQUE:
SST: 09843-18061 (c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. (d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum. (e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum. (h) Vérifier les DTC OK: Le DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 ou B1863/64 n'est pas émis. Texte du schéma
CONSEIL: Des codes autres que les DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 et B1863/64 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification. (i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie. ATTENTION: Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS. (k) Débrancher le SST du connecteur C. |
![]() |
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 3 |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
3. |
VERIFIER LE CABLE DU TABLEAU DE BORD (CIRCUIT DU DECLENCHEUR DE L'AIRBAG GENOUX COTE CONDUCTEUR) |
(a) Débrancher le câble de tableau de bord de l'ensemble de capteur d'airbag. |
![]() |
(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.
(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D114-1 (DK+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
D114-2 (DK-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(c) Rechercher une éventuelle coupure dans le circuit.
(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(2) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(3) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D114-1 (DK+) - D114-2 (DK-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D114-1 (DK+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
D114-2 (DK-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.
(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur
B .
(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D114-1 (DK+) - D114-2 (DK-) |
En permanence |
1 MΩ minimum |
*1 |
Ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
*3 |
Câble de tableau de bord |
*4 |
Connecteur C |
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1) |
(f) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD |
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4. |
VERIFIER DTC |
(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 et l'ensemble de capteur d'airbag. |
![]() |
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire
.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(g) Vérifier les DTC .
OK:
Le DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 ou B1863/64 n'est pas émis.
Texte du schéma
*1 |
Ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1 |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
CONSEIL:
Des codes autres que les DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 et B1863/64 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |