Toyota Yaris Revue Technique: Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag avant droit (B1610/13)

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire: Systeme D'airbag (pour Berlines) / Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag avant droit (B1610/13)

DESCRIPTION

Le capteur d'airbag avant droit se compose du circuit de diagnostic et du capteur de décélération frontal.

Lorsque l'ensemble de capteur central d'airbag reçoit les signaux émis par le capteur de décélération avant, il décide si le système SRS doit être activé ou non.

Le DTC B1610/13 est émis lorsqu'un dysfonctionnement est détecté au niveau du circuit du capteur d'airbag avant droit.

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1610/13

  • L'ensemble de capteur central d'airbag détecte un signal de court-circuit, de coupure, de court-circuit à la masse ou en B+ dans le circuit du capteur d'airbag avant droit pendant 2 secondes.
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant droit
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur central d'airbag
  • Câble de tableau de bord
  • Câble principal de compartiment moteur
  • Capteur d'airbag avant droit
  • Ensemble de capteur central d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Pour éviter que l'airbag ne se déploie de manière intempestive, débrancher les connecteurs suivants avant de procéder à la vérification de pièces telles que les faisceaux de câbles, si l'utilisation des sondes du tester pour l'ensemble de capteur central d'airbag est nécessaire.

  1. Mettre le contacteur d'allumage en position LOCK.
  2. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.
  3. Débrancher le connecteur de l'ensemble de capteur central d'airbag.
  4. Débrancher les connecteurs du rembourrage de volant.
  5. Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'airbag du passager avant.
  6. Débrancher le connecteur de l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche.
  7. Débrancher le connecteur de l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant droite.

PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(b) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(e) Vérifier les DTC .

OK:

Le DTC B1610/13 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1610/13 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

2.

VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur central d'airbag et le capteur d'airbag avant droit.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

INCORRECT

BRANCHER LES CONNECTEURS

OK

3.

VERIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COUPURE)

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur central d'airbag et du capteur d'airbag avant droit.

(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, raccorder les bornes A6-1 et A6-2 du connecteur E.

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(c) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D16-29 (+SR) - D16-27 (-SR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 8

OK

4.

VERIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

(b) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D16-29 (+SR) - D16-27 (-SR)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 9

OK

5.

VERIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (EN B+)

(a) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position on.

(c) Mesurer la tension.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

D16-29 (+SR) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position on

En dessous de 1 V

D16-27 (-SR) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position on

En dessous de 1 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 10

OK

6.

VERIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D16-29 (+SR) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

D16-27 (-SR) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 11

OK

7.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT

(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble de capteur central d'airbag.

(b) Intervertir les capteurs d'airbag avant gauche et avant droit puis raccorder leurs connecteurs.

(c) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(d) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Amener le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes.

(h) Vérifier les DTC .

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1610/13 est émis.

A

Le DTC B1615/14 est émis.

B

Les DTC B1610/13 et B1615/14 ne sont pas émis.

C

CONSEIL:

D'autres DTC que les DTC B1610/13 ou B1615/14 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR CENTRAL D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

8.

VERIFIER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR (COUPURE)

(a) Débrancher le connecteur du câble principal de compartiment moteur du câble de tableau de bord.

CONSEIL:

Le câble de diagnostic a déjà été introduit dans le connecteur E.

(b) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

AD1-1 (+SR) - AD1-2 (-SR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

OK

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

9.

VERIFIER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

(b) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

AD1-1 (+SR) - AD1-2 (-SR)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

OK

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

10.

VERIFIER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR (EN B+)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position LOCK.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Débrancher le connecteur du câble principal de compartiment moteur du câble de tableau de bord.

(d) Brancher le câble de la borne négative (-) sur la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position on.

(f) Mesurer la tension.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

AD1-1 (+SR) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position on

En dessous de 1 V

AD1-2 (-SR) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position on

En dessous de 1 V

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

OK

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

11.

VERIFIER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR (A LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur du câble principal de compartiment moteur du câble de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

AD1-1 (+SR) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

AD1-2 (-SR) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

OK

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

    Initialisation inachevée du bus du capteur de satellite avant gauche (B1608/84,B1617/84)

    Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag avant gauche (B1615/14)

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