Toyota Yaris Revue Technique: Seule l'ouverture de la porte de coffre est impossible

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale reçoit des signaux de l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre. Ensuite, l'ECU de carrosserie principale active le moteur de serrure de porte de coffre.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (DOOR LOCK STATUS)

(a) Déverrouiller toutes les portes

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(f) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

Carrosserie principale

Affichage du tester	Objet de la mesure/Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Back Door Open	Statut d'ouverture de porte de coffre/ Prohibit ou Permit	Prohibit: La porte de coffre est verrouillée Permit: Porte de coffre déverrouillée	-

OK:

Le Techstream indique Permit selon l'opération de verrouillage de porte indiquée dans le tableau.

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

OK

2.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Carrosserie principale

Affichage du tester	Elément testé	Plage de commande	Note de diagnostic
Trunk and Back-Door Open	Moteur de serrure de porte de coffre	OFF / ON	-

OK:

L'ensemble de serrure de porte de coffre se déverrouille lorsque la position ON est sélectionnée.

INCORRECT

PASSER AU POINT 4

OK

3.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

Carrosserie principale

Affichage du tester	Objet de la mesure/Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Back Door Open Handle SW	Signal du contacteur d'ouverture de porte de coffre / OFF ou ON	OFF: Contacteur d'ouverture de porte de coffre non enfoncé ON: Contacteur d'ouverture de porte de coffre enfoncé	-

OK:

Le Techstream indique ON ou OFF selon le fonctionnement du contacteur indiqué dans le tableau.

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE

(a) Vérifier l'ensemble de serrure de porte de coffre .

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur T5 de l'ensemble de serrure de porte de coffre.

(b) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
T5-1 (ACT+) - 3D-9	En permanence	En dessous de 1 Ω
T5-2 (ACT-) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
T5-1 (ACT+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

Texte du schéma

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord .

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale .

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3E-1 - 3D-9	En permanence	10 kΩ minimum
3E-1 - MB-6 (TR+)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3D-9 - Masse de carrosserie	Batterie positive (+) → 3E-1 Batterie négative (-) → MB-6	11 à 14 V

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

7.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE

(a) Vérifier l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre .

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

OK

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE - ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE)

(a) Débrancher le connecteur D143 d'ECU de carrosserie principale.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
D143-23 (BDSU) - T6-3 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
T6-2 (L) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
T6-3 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE