Toyota Yaris Revue Technique: Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes (pour Berlines)

Toyota Yaris Revue Technique / Verrouillage Des Portes: Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes (pour Berlines)

  • Emplacement Des Pieces Constitutives
  • EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA SCHEMA SCHEMA

  • Description Du Systeme
  • DESCRIPTION DU SYSTEME 1. DESCRIPTION DU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES Le système de verrouillage centralisé des portes verrouille/déverrouille simultanément toutes les portes. Le contacteur de commande de porte envoie des signaux de demande de verrouillage/déverrouillage à l'ECU de carrosserie principale. L'ECU de carrosserie principale envoie, à son tour, ces demandes aux moteurs de verrouillage de chaque porte afin de verrouiller/déverrouiller toutes les portes en même temps.

  • Schema Du Systeme
  • SCHEMA DU SYSTEME

  • Comment Utiliser La Recherche De Pannes
  • COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES CONSEIL: Suivre cette procédure pour effectuer la recherche de pannes du système de verrouillage centralisé des portes. 1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER SUIVANT 2. VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE Tension standard: 11 à 14 V Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de poursuivre. SUIVANT 3. TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES Résultat: Résultat Passer au point Le dysfonctionnement ne figure pas dans le tableau des symptômes de problèmes A Le dysfonctionnement figure dans le tableau des symptômes de problèmes B B Passer au point 5 A 4. ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES (a) Bornes de l'ECU .

  • Parametres Personnalisables
  • PARAMETRES PERSONNALISABLES 1. FONCTION DE PERSONNALISATION AU MOYEN DU TECHSTREAM CONSEIL: Les éléments suivants peuvent être personnalisés. REMARQUE: Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée. Veiller à prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation. Lors de la recherche de pannes d'une fonction, s'assurer en premier lieu que la fonction est réglée sur la valeur par défaut. (a) Brancher un Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Allumer le tester.

  • Tableau Des Symptomes De Problemes
  • TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour tenter d'identifier les causes du symptôme du problème. Les causes potentielles des symptômes de problèmes sont énumérées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé". Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces. Système de verrouillage centralisé des portes Symptôme Organe incriminé Cf.

  • Bornes De L'ecu
  • BORNES DE L'ECU 1. VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (a) Débrancher les connecteurs 4B et 4E de l'ECU de carrosserie principale (côté arrière du véhicule). (b) Mesurer la tension et la résistance des connecteurs côté faisceau de câbles. Symboles (n° de borne) Couleur du câblage Description de la borne Condition Condition spécifiée BECU (4B-30) - GND1 (4E-17) L - W-B Batterie (alimentation électrique) En permanence 11 à 14 V GND1 (4E-17) - Masse de carrosserie W-B - Masse de carrosserie Masse En permanence En dessous de 1 Ω Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

  • Data List / Active Test
  • DATA LIST / ACTIVE TEST 1. RELEVER LA DATA LIST CONSEIL: La Data List d'un Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans devoir déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. REMARQUE: Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence.

  • Verification Sur Vehicule
  • VERIFICATION SUR VEHICULE 1. VERIFIER LE MODE DE SECURITE DE VERROUILLAGE DES PORTES (a) Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le contacteur de commande de porte ou le barillet de serrure de porte côté conducteur, la fonction de verrouillage/déverrouillage des portes est désactivée. 2. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES (a) S'assurer que toutes les portes se verrouillent et se déverrouillent conformément au fonctionnement de l'interrupteur de commande de porte.

  • Impossible de verrouiller/déverrouiller simultanément toutes les portes
  • DESCRIPTION Le contacteur de commande de porte et le barillet de porte côté conducteur envoient les signaux à l'ECU de carrosserie principale, qui active le moteur de serrure de chaque porte en fonction. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE DE VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE (a) Appliquer la tension de la batterie du moteur de serrure de porte et mesurer la résistance.

  • Seules les fonctions de LOCK / UNLOCK de porte du conducteur ne fonctionnent pas
  • DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale reçoit les signaux du contacteur de verrouillage/déverrouillage et active le moteur de serrure de porte en conséquence. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE DE VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE (a) Appliquer la tension de la batterie au moteur de serrure de porte et vérifier son fonctionnement. OK: Condition de mesure Condition spécifiée Batterie positive (+) → Borne 4 Batterie négative (-) → Borne 1 Verrouiller Batterie positive (+) → Borne 1 Batterie négative (-) → Borne 4 Déverrouiller INCORRECT REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE OK 2.

  • Seules les fonctions LOCK / UNLOCK de porte arrière gauche ne fonctionnent pas
  • DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale reçoit les signaux du contacteur de verrouillage/déverrouillage et active le moteur de serrure de porte en conséquence. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE DE VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE (a) Appliquer la tension de la batterie au moteur de serrure de porte et vérifier son fonctionnement. OK: Condition de mesure Condition spécifiée Batterie positive (+) → Borne 4 Batterie négative (-) → Borne 1 Verrouiller Batterie positive (+) → Borne 1 Batterie négative (-) → Borne 4 Déverrouiller INCORRECT REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE OK 2.

  • Seules les fonctions LOCK / UNLOCK de porte du passager ne fonctionnent pas
  • DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale reçoit les signaux du contacteur de verrouillage/déverrouillage et active le moteur de serrure de porte en conséquence. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE DE VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT DROITE (a) Appliquer la tension de la batterie au moteur de serrure de porte et vérifier son fonctionnement. OK: Condition de mesure Condition spécifiée Batterie positive (+) → Borne 4 Batterie négative (-) → Borne 1 Verrouiller Batterie positive (+) → Borne 1 Batterie négative (-) → Borne 4 Déverrouiller INCORRECT REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT DROITE OK 2.

  • Seules les fonctions LOCK / UNLOCK de porte arrière droite ne fonctionnent pas
  • DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale reçoit les signaux du contacteur de verrouillage/déverrouillage et active le moteur de serrure de porte en conséquence. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE DE VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE DROITE (a) Appliquer la tension de la batterie au moteur de serrure de porte et vérifier son fonctionnement. OK: Condition de mesure Condition spécifiée Batterie positive (+) → Borne 4 Batterie négative (-) → Borne 1 Verrouiller Batterie positive (+) → Borne 1 Batterie négative (-) → Borne 4 Déverrouiller INCORRECT REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE DROITE OK 2.

  • La fonction de prévention d'enfermement de clé ne fonctionne pas correctement
  • DESCRIPTION Lorsque la clé est dans le barillet de contact ou que le signal ON d'éclairage de seuil de porte est émis vers l'ECU de carrosserie principale, l'opération de verrouillage de porte à l'aide du contacteur de verrouillage ne permet pas de verrouiller les portes. CONSEIL: Certaines fonctions du système d'avertissement d'oubli de clé utilisant le système de communication CAN, confirmer en premier qu'il n'y a aucun défaut de fonctionnement à ce niveau en vérifiant les fonctions de communication CAN conformément à la section "Comment utiliser la recherche de pannes".

Seule l'ouverture de la porte de coffre est impossible

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