Toyota Yaris Revue Technique: Mode d'arrêt de communication de l'ECU de direction assistée

Toyota Yaris Revue Technique / Fonctionnement En Reseau: Systeme De Communication Can (pour Berlines) / Mode d'arrêt de communication de l'ECU de direction assistée

DESCRIPTION

Objet de la détection

Symptôme

Organe incriminé

Mode d'arrêt de communication de l'ECU de direction assistée

  • "EPS" non affiché sur l'écran "Communication Bus Check" du Techstream
  • S'applique au "Mode d'arrêt de communication de l'ECU de direction assistée" dans le "Tableau de combinaison des DTC"
  • Circuit d'alimentation électrique de l'ECU de direction assistée
  • Câble principal ou connecteur de l'ECU de direction assistée
  • ECU de direction assistée

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

  • Mettre le contacteur d'allumage en position OFF avant de mesurer les résistances des câbles principal et secondaire CAN.
  • Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, s'assurer que le système d'avertissement d'oubli de clé et le système d'avertissement d'oubli des feux ne sont pas activés.
  • Avant de mesurer la résistance, laisser le véhicule au repos pendant au moins 1 minute et ne pas actionner le contacteur d'allumage, aucun autre contacteur ni aucune porte. Si la vérification des connecteurs nécessite l'ouverture des portes, les ouvrir et les laisser ouvertes.
  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

CONSEIL:

  • Actionner le contacteur d'allumage, un autre contacteur ou une porte déclenche la mise en communication de l'ECU et du capteur correspondant avec le CAN, ce qui entraîne une variation de la résistance.

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI LA LIGNE DU BUS CAN N'EST PAS DEBRANCHEE (CABLE PRINCIPAL DE L'ECU DE DIRECTION ASSISTEE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le connecteur D31 de l'ECU de direction assistée.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D31-1 (CANH) - D31-7 (CANL)

Contacteur d'allumage en position OFF

108 à 132 Ω

Texte du schéma

*a

Vue arrière du connecteur de faisceau de câbles

(vers l'ECU de direction assistée)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL CAN BRANCHE SUR L'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (CAN-H, CAN-L)

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (IG, PGND)

(a) Débrancher les connecteurs A19 et D31 de l'ECU de direction assistée.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A19-2 (PGND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

Texte du schéma

*a

Vue arrière du connecteur de faisceau de câbles

(vers l'ECU de direction assistée)

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

D31-6 (IG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

    Mode d'arrêt de communication de l'ECM

    Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

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