Toyota Yaris Revue Technique: Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale

Toyota Yaris Revue Technique / Fonctionnement En Reseau: Systeme De Communication Can (pour Berlines) / Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale

DESCRIPTION

Objet de la détection	Symptôme	Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale	"Main body" non affiché sur l'écran "Communication Bus Check" du Techstream S'applique au "Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale" dans le "Tableau de combinaison des DTC"	Circuit d'alimentation électrique de l'ECU de carrosserie principale Câble secondaire ou connecteur de l'ECU de carrosserie principale ECU de carrosserie principale

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Mettre le contacteur d'allumage en position OFF avant de mesurer la résistance du câble principal CAN et celle du câble secondaire CAN.
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, s'assurer que le système d'avertissement d'oubli de clé et le système d'avertissement d'oubli des feux ne sont pas activés.
Avant de mesurer la résistance, laisser le véhicule au repos pendant au moins 1 minute et ne pas actionner le contacteur d'allumage, aucun autre contacteur ni aucune porte. Si la vérification des connecteurs nécessite l'ouverture des portes, les ouvrir et les laisser ouvertes.
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

CONSEIL:

Actionner le contacteur d'allumage, un autre contacteur ou une porte déclenche la mise en communication de l'ECU et du capteur correspondant avec le CAN, ce qui entraîne une variation de la résistance.

PROCEDURE

1.	VERIFIER SI LA LIGNE DU BUS CAN N'EST PAS DEBRANCHEE (CABLE SECONDAIRE DE L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le connecteur D33 de l'ECU de carrosserie principale.

Résistance standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
D33-23 (CANH) - D33-22 (CANL)	Contacteur d'allumage en position OFF	54 à 69 Ω

Texte du schéma

*a	Vue arrière du connecteur de faisceau de câbles (vers l'ECU de carrosserie principale)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE CABLE SECONDAIRE CAN BRANCHE SUR L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (CAN-H, CAN-L)

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BECU, IG, GND1)

(a) Débrancher les connecteurs 4B et 4E de l'ECU de carrosserie principale.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
4E-17 (GND1) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
4B-30 (BECU) - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V

Texte du schéma

*a	Vue arrière du connecteur de faisceau de câbles (vers l'ECU de carrosserie principale)

(d) Raccorder les connecteurs de l'ECU de carrosserie principale.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
4B-24 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

Texte du schéma

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de carrosserie principale)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Toyota Yaris Notice d'utilisation