Toyota Yaris Revue Technique: Ligne de bus CAN

Toyota Yaris Revue Technique / Fonctionnement En Reseau: Systeme De Communication Can (pour Berlines) / Ligne de bus CAN

DESCRIPTION

Lorsqu'un DTC est émis pour le système de communication CAN, mesurer tout d'abord la résistance entre les bornes du DLC3 pour déterminer l'organe incriminé puis s'assurer de l'absence de court-circuit dans le câble principal CAN, entre les lignes du bus CAN, en +B ou à GND.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

  • Mettre le contacteur d'allumage en position OFF avant de mesurer les résistances des câbles principal et secondaire CAN.
  • Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, s'assurer que le système d'avertissement d'oubli de clé et le système d'avertissement d'oubli des feux ne sont pas activés.
  • Avant de mesurer la résistance, laisser le véhicule au repos pendant au moins 1 minute et ne pas actionner le contacteur d'allumage, aucun autre contacteur ni aucune porte. Si la vérification des connecteurs nécessite l'ouverture des portes, les ouvrir et les laisser ouvertes.

CONSEIL:

  • Actionner le contacteur d'allumage, un autre contacteur ou une porte déclenche la mise en communication de l'ECU et du capteur correspondant avec le CAN, ce qui entraîne une variation de la résistance.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE CABLE DE BUS CAN (DEBRANCHEMENT DU CABLE PRINCIPAL, COURT-CIRCUIT DES LIGNES DE BUS)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

Passer au point

D15-6 (CANH) - D15-14 (CANL)

Contacteur d'allumage en position OFF

54 à 69 Ω

OK

D15-6 (CANH) - D15-14 (CANL)

Contacteur d'allumage en position OFF

69 Ω minimum

NG-A

D15-6 (CANH) - D15-14 (CANL)

Contacteur d'allumage en position OFF

54 Ω maximum

NG-B

Texte du schéma

*1

DLC3

INCORRECT-A

VERIFIER LE CABLE PRINCIPAL CAN (POUR UNE COUPURE DE CIRCUIT)

INCORRECT-B

VERIFIER LE CABLE DE BUS CAN (RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT)

OK

2.

VERIFIER LE CABLE DE BUS CAN (RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

D15-6 (CANH) - D15-16 (BAT)

Contacteur d'allumage en position OFF

6 kΩ minimum

D15-14 (CANL) - D15-16 (BAT)

Contacteur d'allumage en position OFF

6 kΩ minimum

Texte du schéma

*1

DLC3

INCORRECT

VERIFIER LE CABLE DE BUS CAN (RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT EN +B)

OK

3.

VERIFIER LE CABLE DE BUS CAN (RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

D15-6 (CANH) - D15-4 (CG)

Contacteur d'allumage en position OFF

200 Ω minimum

D15-14 (CANL) - D15-4 (CG)

Contacteur d'allumage en position OFF

200 Ω minimum

Texte du schéma

*1

DLC3

INCORRECT

VERIFIER LE CABLE DE BUS CAN (RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A GND)

OK

COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES

    Eventuel débranchement du câble principal CAN

    Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus CAN

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

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