Toyota Yaris Revue Technique: Remontage

1. REPOSER LE CACHE D'ARBRE DE SORTIE

(a) Enduire le cache d'arbre de sortie d'une couche de graisse MP et le reposer sur le carter de boîte-pont avant.

REMARQUE:

Introduire la partie saillante du cache d'arbre de sortie dans l'encoche correspondante côté carter.

2. REPOSER LE ROULEMENT AVANT D'ARBRE DE SORTIE

(a) Enduire d'huile pour engrenages un roulement avant neuf d'arbre de sortie. Le reposer sur le carter de boîte-pont avant à l'aide du SST et d'une presse.

SST: 09950-60010

09951-00550

SST: 09950-70010

09951-07150

3. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT AVANT

(a) A l'aide du SST et d'un marteau, poser une bague d'étanchéité neuve sur le carter de boîte-pont avant.

SST: 09950-60010

09951-00370

SST: 09950-70010

09951-07150

Profondeur d'engagement:

15,6 à 16,0 mm (0,614 à 0,630 po)

(b) Enduire la lèvre de la bague d'étanchéité du carter de boîte-pont avant d'une couche de graisse MP.

4. REPOSER LE ROULEMENT AVANT D'ARBRE D'ENTREE

(a) Enduire le nouveau roulement avant d'arbre d'entrée avec de l'huile pour engrenages puis le poser sur le carter avant de la boîte-pont à l'aide du SST et d'une presse.

SST: 09950-60010

09951-00420

SST: 09950-70010

09951-07150

Profondeur d'engagement:

0 à 0,3 mm (0 à 0,0118 po)

5. REPOSER LE ROULEMENT A BILLES D'AXE DE LEVIER DE SELECTION ET DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) A l'aide d'un SST et d'un marteau, reposer le roulement à billes d'axe de levier de sélection et de changement de vitesse sur le carter de boîte de vitesses manuel.

SST: 09950-60010

09951-00220

SST: 09950-70010

09951-07100

Profondeur d'engagement:

0 à 0,5 mm (0 à 0,00197 po)

6. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'AXE DE LEVIER DE SELECTION ET DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) A l'aide d'un SST, reposer la bague d'étanchéité du levier de sélection et de changement de vitesse sur le carter de boîte de vitesses manuel.

SST: 09950-70010

09951-07150

SST: 09950-60010

09951-00240

Profondeur d'engagement:

9,7 à 10,3 mm (0,382 à 0,406 po)

(b) A l'aide du SST et d'une presse, reposer le roulement à rouleaux coniques avant de boîtier de différentiel avant (chemin extérieur) à l'aide de la rondelle plate avant de boîtier de différentiel avant sur le carter de boîte-pont avant.

SST: 09950-60020

09951-00680

SST: 09950-70010

09951-07150

(b) A l'aide du SST et d'une presse, reposer le roulement à rouleaux coniques arrière de boîtier de différentiel avant (chemin extérieur) à l'aide de la rondelle plate arrière de boîtier de différentiel avant sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

SST: 09309-36010

SST: 09950-60020

09951-00710

SST: 09950-70010

09951-07150

CONSEIL:

Utiliser une rondelle plate de même épaisseur que celle déposée.

(c) A l'aide du SST et d'une clé dynamométrique, tourner 2 ou 3 fois de gauche à droite l'ensemble de boîtier de différentiel pour permettre aux roulements de se mettre en place.

SST: 09564-32011

(d) A l'aide du SST et d'une clé dynamométrique, mesurer la précontrainte.

SST: 09564-32011

Précontrainte (au démarrage):

Roulement neuf

0,78 à 1,57 N*m (8,0 à 16,0 kgf*cm, 7,0 à 13,8 lbf*po)

Roulement usagé

0,49 à 0,98 N*m (5,0 à 9,0 kgf*cm, 4,4 à 8,6 lbf*po)

Si la précontrainte n'est pas conforme aux spécifications, sélectionner une autre rondelle plate.

Epaisseur de rondelle plate:

CONSEIL:

La précontrainte varie d'environ 0,3 à 0,4 N*m (3,1 à 4,0 kgf*cm, 2,7 à 3,5 lbf*po) pour chaque incrément de 0,05 mm (0,00197 po) de l'épaisseur de la rondelle plate.

10. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE DE VITESSES

(a) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer sur le carter de boîte de vitesses manuelle une bague d'étanchéité neuve de carter de boîte de vitesses.

SST: 09316-60011

09316-00011

Profondeur d'engagement:

9,6 à 10,2 mm (0,378 à 0,402 po)

(b) Enduire la lèvre de la bague d'étanchéité de carter de boîte de vitesses avant d'une couche de graisse MP.

11. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT

(a) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer sur le carter de boîte-pont avant une bague d'étanchéité neuve de carter de boîte-pont.

Profondeur d'engagement:

1,4 à 2,0 mm (0,0551 à 0,0787 po)

SST: 09710-20011

09710-06071

SST: 09950-70010

09951-07150

(b) Enduire la lèvre de la bague d'étanchéité de carter de boîte-pont d'une couche de graisse MP.

12. REPOSER L'AIMANT DE BOITE DE VITESSES

(a) Nettoyer l'aimant de boîte de vitesses et le reposer sur le carter de boîte-pont avant.

13. REPOSER LA PLAQUE DE VERROUILLAGE DE ROULEMENT

(a) Reposer la plaque de verrouillage de roulement sur le carter de boîte-pont avant à l'aide du boulon.

Torque:

11 N·m {115 kgf·cm, 8ft·lbf}

14. REPOSER LE TUYAU DE RECUPERATEUR D'HUILE N° 1

(a) Reposer le tuyau de récupérateur d'huile n° 1 sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide du boulon.

Torque:

17 N·m {175 kgf·cm, 13ft·lbf}

15. REPOSER LE TUYAU DE RECUPERATEUR D'HUILE N° 2

(a) Reposer le tuyau de récupérateur d'huile n° 2 sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide du boulon.

Torque:

17 N·m {175 kgf·cm, 13ft·lbf}

(b) A l'aide d'un poinçon effilé (de 5 mm de diamètre) et d'un marteau, reposer la goupille rainurée sur l'ensemble de goupille de limitation de marche arrière.

Profondeur d'engagement:

15,5 à 16,5 mm (0,611 à 0,650 po)

(c) Appliquer du produit adhésif sur le bouchon de la goupille de limitation de marche arrière.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

17. REPOSER LE RECUPERATEUR DE CARTER DE BOITE-PONT MANUELLE

(a) Reposer le récupérateur de carter de boîte-pont manuelle à l'aide du boulon sur le carter de boîte-pont avant.

Torque:

11 N·m {115 kgf·cm, 8ft·lbf}

18. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DIFFERENTIEL

(a) Enduire le roulement à rouleaux coniques du boîtier de différentiel d'une couche d'huile pour engrenages, et reposer l'ensemble de boîtier de différentiel sur le carter de boîte-pont avant.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le roulement à rouleaux coniques.

19. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE D'ENTREE

(a) Enduire les surfaces coulissantes et rotatives de l'ensemble d'arbre d'entrée et de sortie d'huile pour engrenages, puis les reposer sur le carter de boîte-pont avant.

REMARQUE:

Ne pas endommager la bague d'étanchéité.

Aligner les repères d'alignement

(a) Enduire la fourchette de changement de vitesse n° 1 et la fourchette de changement de vitesse n° 2 d'huile pour engrenages puis les reposer.

(b) Enduire l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 1 d'huile pour engrenages et le reposer.

(e) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, poser un anneau élastique neuf sur l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 1.

(c) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, reposer 2 anneaux élastiques neufs sur l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 3.

(d) Enduire l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 3 d'huile pour engrenages et le reposer.

(b) Recouvrir les 2 boulons de réglage de fourchette de changement de vitesse d'une couche de produit adhésif, puis les reposer sur la fourchette de changement de vitesse n° 2 et la tête de changement de vitesse n° 1.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

16 N·m {160 kgf·cm, 12ft·lbf}

24. REPOSER L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE BRAS DE PASSAGE EN MARCHE ARRIERE

(a) Reposer l'ensemble de support de bras de passage en marche arrière sur le carter de boîte-pont avant à l'aide des 2 boulons.

Torque:

17 N·m {175 kgf·cm, 13ft·lbf}

*a

Pâte étanchéifiante

(Diamètre du joint: 1,2 mm (0,0472 po))

(b) Reposer les 13 boulons du côté boîte de vitesses manuelle.

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

(c) Reposer les 3 boulons du côté boîte-pont manuelle.

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

26. REPOSER LE BOULON D'AXE DE PIGNON DE RENVOI DE MARCHE ARRIERE

(a) Enduire le boulon de l'axe de pignon de renvoi de marche arrière d'une couche de produit adhésif puis le reposer avec un joint d'étanchéité neuf.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

27. REPOSER L'ENSEMBLE DE BILLE DE VERROUILLAGE N° 2

(a) Recouvrir l'ensemble de bille de verrouillage n° 2 d'une couche de produit adhésif, puis le reposer à l'aide d'une clé à six pans.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

(b) Enduire les 2 bouchons de bille de verrouillage de changement de vitesse d'une couche de produit adhésif, puis les reposer à l'aide d'une clé à six pans.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

22 N·m {224 kgf·cm, 16ft·lbf}

(c) Reposer la bille de verrouillage de changement de vitesse, le ressort de compression et le siège de ressort sur le carter de boîte-pont avant.

(d) Enduire le bouchon de bille de verrouillage de changement de vitesse d'une couche de produit adhésif, puis le reposer à l'aide d'une clé à six pans.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

22 N·m {224 kgf·cm, 16ft·lbf}

29. REPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE DE ROULEMENT ARRIERE D'ARBRE D'ENTREE

(a) A l'aide d'une pince pour anneau élastique, reposer sur l'ensemble d'arbre d'entrée l'anneau élastique de l'orifice du roulement arrière d'arbre d'entrée.

30. REPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE DE ROULEMENT ARRIERE D'ARBRE DE SORTIE

(a) A l'aide d'une pince pour anneau élastique, reposer sur l'ensemble d'arbre de sortie l'anneau élastique de l'orifice du roulement arrière d'arbre de sortie.

31. REPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE DE L'AXE DE FOURCHETTE DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, poser un anneau élastique neuf d'axe de fourchette de changement de vitesse sur l'axe de fourchette de changement de vitesse n° 2.

32. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE ROULEMENT ARRIERE

(a) Enduire les 5 boulons d'une couche de produit adhésif et reposer le dispositif de retenue de roulement arrière sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide des 5 boulons.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

27 N·m {280 kgf·cm, 20ft·lbf}

33. REPOSER LE PIGNON MENE DE 5EME

(a) A l'aide du SST, reposer le pignon mené de 5ème sur l'ensemble d'arbre de sortie.

SST: 09309-12020

34. REPOSER LE ROULEMENT A AIGUILLES DE PIGNON DE 5EME

(a) Enduire le roulement à aiguilles de pignon de 5ème et l'entretoise du roulement de pignon de 5ème d'une couche d'huile pour engrenages puis les reposer sur l'ensemble d'arbre d'entrée.

35. REPOSER LE PIGNON DE 5EME

(a) Enduire le pignon de 5ème d'une couche d'huile pour engrenages puis le reposer sur l'ensemble d'arbre d'entrée.

36. REPOSER LA BAGUE DE SYNCHRONISATION N° 3

(a) Recouvrir la bague de synchronisation n° 3 d'une couche d'huile pour engrenages puis la reposer sur le pignon de 5ème.

Côté moteur

(b) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3 sur l'ensemble d'arbre d'entrée.

SST: 09636-20010

(c) Sélectionner un anneau élastique d'axe de moyeu d'embrayage n° 3 permettant un jeu axial minimum.

Jeu standard:

0,1 mm (0,00394 po) maximum

Epaisseur d'anneau élastique:

38. VERIFIER LE JEU AXIAL DU PIGNON DE 5EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial du pignon de 5ème.

Jeu standard:

0,1 à 0,55 mm (0,00394 à 0,0217 po)

Jeu maximum:

0,55 mm (0,0217 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n° 3, le pignon de 5ème ou le roulement à billes radial arrière d'arbre d'entrée.

39. VERIFIER LE JEU RADIAL DU PIGNON DE 5EME

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu radial du pignon de 5ème.

Jeu standard:

Fabrication JTEKT

0,015 à 0,058 mm (0,000591 à 0,00228 po)

Fabrication NSK

0,015 à 0,056 mm (0,000591 à 0,00220 po)

Jeu maximum:

Fabrication JTEKT

0,058 mm (0,00228 po)

Fabrication NSK

0,056 mm (0,00220 po)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le pignon de 5ème, le roulement à aiguilles de pignon de 5ème ou l'arbre d'entrée.

(b) Enduire de produit adhésif le boulon de réglage de fourchette de changement de vitesse, et le reposer sur la fourchette de changement de vitesse n° 3.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

Torque:

16 N·m {160 kgf·cm, 12ft·lbf}

(d) A l'aide d'un burin et d'un marteau, mater l'écrou de réglage arrière d'arbre de sortie de boîte de vitesses manuelle.

(a) Appliquer un cordon continu de pâte étanchéifiante (diamètre de 1,2 mm (0,0472 po)) sur le sous-ensemble de couvercle de boîtier de boîte-pont manuelle, comme indiqué sur le schéma.

Pâte étanchéifiante:

Pâte étanchéifiante 1281, Three Bond 1281 d'origine Toyota ou produit équivalent

(b) Appliquer du produit adhésif sur 2 ou 3 filets à l'extrémité des 9 boulons.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1324, Three Bond 1324 d'origine Toyota ou produit équivalent.

(c) Reposer le sous-ensemble de couvercle du carter de boîte de vitesses manuelle sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide des 9 boulons.

Torque:

21 N·m {214 kgf·cm, 15ft·lbf}

43. REPOSER L'ENSEMBLE D'AXE DE LEVIER DE SELECTION ET DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) Enduire l'ensemble d'axe de levier de sélection et de changement de vitesse d'une couche d'huile pour engrenages, puis le reposer sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

44. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE COUVERCLE D'AXE DE COMMANDE

(a) A l'aide du SST et d'un marteau, poser une bague d'étanchéité neuve de couvercle d'axe de commande sur le couvercle d'axe de commande.

Profondeur d'engagement:

0,2 à 1,2 mm (0,00787 à 0,0472 po)

SST: 09950-60010

09951-00280

SST: 09950-70010

09951-07150

(b) Enduire la bague d'étanchéité de couvercle d'axe de commande d'une couche de graisse MP.

45. REPOSER LE COUVERCLE D'AXE DE COMMANDE

(a) Enduire les 4 boulons de produit adhésif. Poser un joint d'étanchéité neuf et le couvercle d'axe de commande à l'aide des 4 boulons sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

20 N·m {200 kgf·cm, 14ft·lbf}

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

REMARQUE:

Placer soigneusement les griffes de la plaque d'interverrouillage de changement de vitesse dans la partie de l'axe de fourchette de changement de vitesse correspondant à la tête de changement de vitesse.

46. REPOSER LA GOUPILLE DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) Enduire la goupille de changement de vitesse de produit adhésif.

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

(b) Reposer la rondelle et la goupille de changement de vitesse.

Torque:

11 N·m {112 kgf·cm, 8ft·lbf}

47. REPOSER L'ENSEMBLE DE BILLE DE VERROUILLAGE N° 1

(a) Enduire l'ensemble de bille de verrouillage n° 1 de produit adhésif et le poser sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

29 N·m {300 kgf·cm, 22ft·lbf}

Produit adhésif:

Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent

48. REPOSER L'AMORTISSEUR DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE

(a) Reposer le soufflet pare-poussière sur le couvercle d'axe de commande.

(b) Reposer l'amortisseur de levier de changement de vitesse à l'aide de la goupille de verrouillage sur l'ensemble d'axe de levier de sélection et de changement de vitesse.

(c) Reposer la rondelle élastique à l'aide de l'écrou.

Torque:

12 N·m {120 kgf·cm, 9ft·lbf}

49. REPOSER LE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER

(a) Reposer le soufflet pare-poussière sur la bague d'étanchéité de l'axe de levier de sélection et de changement de vitesse.

(b) Reposer le levier de commande de changement de vitesse au plancher à l'aide de la goupille de verrouillage sur l'ensemble d'axe de levier de sélection et de changement de vitesse.

(c) Reposer la rondelle élastique à l'aide de l'écrou.

Torque:

12 N·m {120 kgf·cm, 9ft·lbf}

50. REPOSER L'ENSEMBLE DE LEVIER COUDE DE SELECTION

(a) Reposer l'ensemble de levier coudé de sélection avec le pare-poussière de levier coudé de commande sur le carter de boîte de vitesses manuelle à l'aide des 2 boulons et de l'écrou.

Torque:

pour le boulon -

25 N·m {250 kgf·cm, 18ft·lbf}

pour l'écrou -

12 N·m {120 kgf·cm, 9ft·lbf}

REMARQUE:

Enduire de graisse MP la surface du diamètre intérieur de la pare-poussière de levier coudé de commande.

51. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX DE RECUL

(a) A l'aide du SST, reposer l'ensemble de contacteur des feux de recul à l'aide d'un joint d'étanchéité neuf sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

SST: 09817-16011

Torque:

40 N·m {410 kgf·cm, 30ft·lbf}

(b) Reposer le faisceau de câbles du contacteur des feux de recul sur les 2 attaches.

52. REPOSER LE BOUCHON DE REMPLISSAGE DE BOITE DE VITESSES MANUELLE

(a) Reposer le bouchon de remplissage de boîte de vitesses manuelle avec un joint d'étanchéité neuf sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

39 N·m {400 kgf·cm, 29ft·lbf}

53. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOUCHON DE VIDANGE

(a) Reposer le sous-ensemble de bouchon de vidange avec un joint d'étanchéité neuf sur le carter de boîte de vitesses manuelle.

Torque:

39 N·m {400 kgf·cm, 29ft·lbf}