Toyota Yaris Revue Technique: Tableau Des Symptomes De Problemes

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TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

CONSEIL:

  • Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
  • La grille est divisée en 2 chapitres. Lors de la recherche de pannes, commencer par le chapitre 1. Si les instructions données au chapitre 1 renvoient au chapitre 2, s'y conformer comme demandé.
  • Si l'instruction "Passer à l'organe incriminé suivant mentionné dans le tableau des symptômes de problèmes" apparaît dans l'organigramme de chaque circuit, passer à l'organe incriminé suivant dans le tableau.
  • Si le problème persiste même lorsqu'aucun des circuits n'est défectueux, vérifier le module ECM et le remplacer si nécessaire.
  • *1: Lorsque le circuit est défectueux, un DTC peut être émis.
Chapitre 1: Grille des circuits électroniques Se reporter au tableau ci-dessous lorsque l'origine du problème est considérée comme étant d'ordre électrique. Si la panne subsiste bien qu'aucune anomalie ne soit relevée dans aucun des autres circuits, vérifier et remplacer l'ECM.

Symptôme

Organe incriminé

Cf. page

Pas de passage au rapport supérieur (une vitesse en particulier, de la 1ère à la 3ème, ne passe pas)

ECM

Pas de passage au rapport supérieur (de la 3ème à la 4ème)

Circuit d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse*1

ECM

Pas de passage au rapport inférieur (de la 4ème à la 3ème)

Circuit d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse*1

ECM

Pas de passage au rapport inférieur (une vitesse en particulier, de la 3ème à la 1ère, ne passe pas)

ECM

Pas de blocage ou pas de désactivation du blocage

Circuit d'ensemble de contacteur des feux stop*1

Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur*1

Circuit du capteur de vitesse du véhicule*1

Circuit de capteur de régime de boîte de vitesses (capteur de vitesse (NT))*1

Circuit du capteur de température ATF*1

Electrovanne de changement de vitesse S1*1

Electrovanne de changement de vitesse S2*1

Electrovanne de changement de vitesse SLU*1

Circuit du capteur de position de papillon*1

ECM

Seuil de changement de rapport trop élevé ou trop faible

Circuit du capteur de position de papillon*1

ECM

Passage au rapport supérieur de 2ème alors que la boîte est en position L

ECM

Passage au rapport supérieur de 3ème alors que la boîte est en position 2

ECM

Passage de 3ème en 4ème alors que la boîte est en position 3

Circuit d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse*1

Contacteur de position de stationnement/point mort*1

ECM

Passage de 3ème en 4ème alors que le moteur est froid

Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur*1

ECM

Passage difficile (de la position N à la position D)

Contacteur de position de stationnement/point mort*1

ECM

Passage difficile (de la 3ème à la 4ème)

Electrovanne de changement de vitesse ST*1

ECM

Passage difficile (blocage)

Electrovanne de changement de vitesse SLU*1

ECM

Passage difficile (toute position de conduite)

Circuit du capteur de position de papillon*1

ECM

Accélération médiocre

ECM

Pas de rétrogradation forcée

ECM

Le moteur cale au démarrage ou à l'arrêt

ECM

Dysfonctionnement lors du passage de vitesses

Contacteur de position de stationnement/point mort*1

Circuit d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse*1

ECM

Chapitre 2: Réparations effectuées sur et hors du véhicule

Symptôme

Organe incriminé

Cf. page

Le véhicule refuse de se déplacer en marche avant ou en position R

Soupape manuelle

Ensemble de bloc hydraulique

Train épicycloïdal

Embrayage de marche avant (C1)

Embrayage à roue libre n° 2 (F2)

Embrayage de marche arrière (C3)

Frein de 1ère et de marche arrière (B3)

Le véhicule ne se déplace pas en position R

Soupape manuelle

Ensemble de bloc hydraulique

Train épicycloïdal

Embrayage de marche arrière (C3)

Frein de 1ère et de marche arrière (B3)

Pas de passage au rapport supérieur (de la 1ère à la 2ème)

Ensemble de bloc hydraulique

2ème frein (B2)

Embrayage à roue libre n° 1 (F1)

Pas de passage au rapport supérieur (de la 2ème à la 3ème)

Ensemble de bloc hydraulique

Embrayage direct (C2)

Pas de passage au rapport supérieur (de la 3ème à la 4ème)

Ensemble de bloc hydraulique

2ème frein et de surmultipliée (B1)

Pas de passage au rapport inférieur (de la 4ème à la 3ème)

Ensemble de bloc hydraulique

Pas de passage au rapport inférieur (de la 3ème à la 2ème)

Ensemble de bloc hydraulique

Pas de passage au rapport inférieur (de la 2ème à la 1ère)

Ensemble de bloc hydraulique

Pas de blocage ou pas de désactivation du blocage

Ensemble de bloc hydraulique

Ensemble de convertisseur de couple

Passage difficile (de la position N à la position D)

Ensemble de bloc hydraulique

Embrayage de marche avant (C1)

Embrayage à roue libre n° 2 (F2)

Passage difficile (blocage)

Ensemble de bloc hydraulique

Ensemble de convertisseur de couple

Passage difficile (de la position N à la position R)

Ensemble de bloc hydraulique

Accumulateur C3

Embrayage de marche arrière (C3)

Frein de 1ère et de marche arrière (B3)

Passage difficile (De la 1ère à la 2ème)

Accumulateur B2

Ensemble de bloc hydraulique

2ème frein (B2)

Embrayage à roue libre n° 1 (F1)

Passage difficile (de la 2ème à la 3ème)

Accumulateur C2

Ensemble de bloc hydraulique

Embrayage direct (C2)

Passage difficile (de la 3ème à la 4ème)

Electrovanne de changement de vitesse ST

Ensemble de bloc hydraulique

2ème frein et de surmultipliée (B1)

Passage difficile (de la 4ème à la 3ème)

Electrovanne de changement de vitesse ST

Ensemble de bloc hydraulique

Passage difficile (position D, 2, L)

Ensemble de bloc hydraulique

Patinage ou vibrations (marche avant)

Ensemble de bloc hydraulique

Crépine d'huile

Ensemble de convertisseur de couple

Embrayage de marche avant (C1)

Embrayage direct (C2)

2ème frein et de surmultipliée (B1)

2ème frein (B2)

Embrayage à roue libre n° 1 (F1)

Embrayage à roue libre n° 2 (F2)

Patinage ou vibrations (position R)

Ensemble de bloc hydraulique

Crépine d'huile

Embrayage de marche arrière (C3)

Frein de 1ère et de marche arrière (B3)

Patinage ou vibrations (1ère)

Embrayage à roue libre n° 2 (F2)

Patinage ou vibrations (2ème)

2ème frein (B2)

Embrayage à roue libre n° 1 (F1)

Patinage ou vibrations (3ème)

Embrayage direct (C2)

Patinage ou vibrations (4ème)

2ème frein et de surmultipliée (B1)

Pas de freinage moteur (1ère: position L)

Ensemble de bloc hydraulique

Frein de 1ère et de marche arrière (B3)

Pas de freinage moteur (2ème: position 2)

Ensemble de bloc hydraulique

Frein de 2ème et O/D (B1)

Pas de rétrogradation forcée

Ensemble de bloc hydraulique

Accélération médiocre

Ensemble de bloc hydraulique

Ensemble de convertisseur de couple

Le moteur cale au démarrage ou à l'arrêt

Ensemble de convertisseur de couple

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