Toyota Yaris Revue Technique: Verification

VERIFICATION

1. VERIFIER LE CONTACTEUR AU VOLANT

(a) Vérifier le contacteur au volant.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Texte du schéma

Borne B

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de contacteur au volant)

Résistance standard:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
V12-1 (HO) - Borne B	En permanence	En dessous de 2,5 Ω
V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)	Aucun contacteur enfoncé	95 à 105 kΩ
V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)	Aucun contacteur enfoncé	95 à 105 kΩ
V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)	Contacteur Volume+: enfoncé(e)	950 à 1 050 Ω
V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)	Contacteur Volume+: enfoncé(e)	95 à 105 kΩ
V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)	Contacteur Volume-: enfoncé(e)	2 955 à 3 265 Ω
V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)	Contacteur Volume-: enfoncé(e)	95 à 105 kΩ
V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)	Contacteur Recherche+: enfoncé(e)	En dessous de 2,5 Ω
V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)	Contacteur Recherche+: enfoncé(e)	95 à 105 kΩ
V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)	Contacteur Recherche-: enfoncé(e)	313 à 345 Ω
V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)	Contacteur Recherche-: enfoncé(e)	95 à 105 kΩ
V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)	Contacteur de mode: enfoncé(e)	95 à 105 kΩ
V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)	Contacteur de mode: enfoncé(e)	En dessous de 2,5 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.

Toyota Yaris Notice d'utilisation