Toyota Yaris Revue Technique: Verification

Toyota Yaris Revue Technique / Colonne De Direction: Volant (pour Hatchback) / Verification

VERIFICATION

1. VERIFIER LE CONTACTEUR AU VOLANT

(a) Vérifier le contacteur au volant.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Texte du schéma

*1

Borne B

-

-

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de contacteur au volant)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

V12-1 (HO) - Borne B

En permanence

En dessous de 2,5 Ω

V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)

Aucun contacteur enfoncé

95 à 105 kΩ

V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)

Aucun contacteur enfoncé

95 à 105 kΩ

V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)

Contacteur Volume+: enfoncé(e)

950 à 1 050 Ω

V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)

Contacteur Volume+: enfoncé(e)

95 à 105 kΩ

V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)

Contacteur Volume-: enfoncé(e)

2 955 à 3 265 Ω

V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)

Contacteur Volume-: enfoncé(e)

95 à 105 kΩ

V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)

Contacteur Recherche+: enfoncé(e)

En dessous de 2,5 Ω

V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)

Contacteur Recherche+: enfoncé(e)

95 à 105 kΩ

V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)

Contacteur Recherche-: enfoncé(e)

313 à 345 Ω

V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)

Contacteur Recherche-: enfoncé(e)

95 à 105 kΩ

V12-10 (AU1) - V12-8 (EAU)

Contacteur de mode: enfoncé(e)

95 à 105 kΩ

V12-9 (AU2) - V12-8 (EAU)

Contacteur de mode: enfoncé(e)

En dessous de 2,5 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.

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    Repose

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