Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes D'assistance De Direction: Systeme De Direction Assistee (pour Berlines) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

Symboles (n° de borne)

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

PIG (A19-1) - PGND (A19-2)

Fusible EPS

En permanence

11 à 14 V

PGND (A19-2) - Masse de carrosserie

Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

M1 (b1-1) - PGND (A19-2)

Moteur de direction assistée

  1. Contacteur d'allumage en position ON, tourner le volant vers la gauche
  2. Contacteur d'allumage en position ON, tourner le volant vers la droite
  1. 11 à 14 V
  2. En dessous de 1 V

M2 (b1-2) - PGND (A19-2)

Moteur de direction assistée

  1. Contacteur d'allumage en position ON, tourner le volant vers la gauche
  2. Contacteur d'allumage en position ON, tourner le volant vers la droite
  1. En dessous de 1 V
  2. 11 à 14 V

CANH (D31-1) - CANL (D31-7)

BUS CAN

Contacteur d'allumage en position OFF

108 à 132 Ω

SIL (D31-2) - PGND (A19-2)

DLC3

Communication établie en branchant le Techstream sur le DLC3

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 1)

IG (D31-6) - PGND (A19-2)

Fusible ECU-IG

Contacteur d'allumage en position on

11 à 14 V

TS (D31-11) - PGND (A19-2)

DLC3

Contacteur d'allumage en position on

11 à 14 V

SPD* (D31-5) - PGND (A19-2)

Signal de vitesse

Contacteur d'allumage en position on

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 2)

TRQ1 (c1-5) - PGND (A19-2)

Capteur de couple

Contacteur d'allumage en position ON, tourner le volant vers la gauche et vers la droite

0,3 à 4,7 V

TRQV (c1-6) - PGND (A19-2)

Capteur de couple

Contacteur d'allumage en position on

7,5 à 8,5 V

TRQ2 (c1-7) - PGND (A19-2)

Capteur de couple

Contacteur d'allumage en position ON, tourner le volant vers la gauche et vers la droite

0,3 à 4,7 V

TRQG (c1-8) - PGND (A19-2)

Capteur de couple

En permanence

En dessous de 1 Ω

  • *: Uniquement pour véhicules sans ABS

1. Forme d'onde 1

Référence

Borne

SIL - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 1 ms/DIV.

Condition

Communication établie en branchant le Techstream sur le DLC3

2. Forme d'onde 2

Référence

Borne

SPD - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition

Vitesse du véhicule environ 12,4 mi/h

(20 km/h)

    Tableau Des Symptomes De Problemes

    Systeme De Diagnostic

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

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