Toyota Yaris Revue Technique: Dysfonctionnement du circuit du moteur (C1524/24)

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes D'assistance De Direction: Systeme De Direction Assistee (pour Berlines) / Dysfonctionnement du circuit du moteur (C1524/24)

DESCRIPTION

L'ECU de direction assistée fournit le courant au moteur de direction assistée par le circuit du moteur.

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

C1524/24

Court-circuit (ou coupure) dans le circuit du moteur ou tension ou courant anormal dans le circuit du moteur.

  • Ensemble de colonne de direction
  • ECU de direction assistée

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher un Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Data List.

(e) Sélectionner les options "Motor Actual Current" et "Command Value Current" dans la Data List et relever la valeur affichée par le Techstream.

Courant standard:

Elément de la Data List

Position du volant

(Tourné à gauche)

Position du volant

(Centre)

Position du volant

(Tourné à droite)

Motor Actual Current

10 A à 55 A

-1 A à +1 A

-55 A à -10 A

Command Value Current

55 A

0 A

-55 A

CONSEIL:

Le courant change lorsque le volant est tourné.

OK

VERIFIER LES PROBLEMES INTERMITTENTS

INCORRECT

2.

VERIFIER L'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Mesurer la tension.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

(Position du volant)

Condition spécifiée

M1 (b1-1) - PGND (A19-2)

Tourné à droite

En dessous de 1 V

M1 (b1-1) - PGND (A19-2)

Tourné à gauche

11 à 14 V

M2 (b1-2) - PGND (A19-2)

Tourné à droite

11 à 14 V

M2 (b1-2) - PGND (A19-2)

Tourné à gauche

En dessous de 1 V

OK

PASSER AU POINT 4

INCORRECT

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE DIRECTION ASSISTEE - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de direction assistée.

(b) Mesurer la résistance et la tension.

Standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

PGND (A19-2) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

PIG (A19-1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON.

11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION (MOTEUR DE DIRECTION ASSISTEE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de direction assistée.

(b) Mesurer la résistance.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M1 (b1-1) - M2 (b1-2)

En permanence

0,08 à 0,15 Ω

M1 (b1-1) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M2 (b1-2) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION

OK

REMPLACER L'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

    Réglage du point zéro du capteur de couple incomplet (C1516/16)

    Dysfonctionnement du circuit de l'ECU EPS (C1531/31-C1535/35)

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

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