Toyota Yaris Revue Technique: Circuit du témoin des feux de croisement
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale commande les feux de croisement.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
PROCEDURE
|
1. |
CONFIRMER LE TYPE DE VEHICULE |
(a) Confirmer le type de véhicule.
Résultat|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
pour DRL de type ampoule |
A |
|
pour DRL de type LED |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU POINT 8 |
|
.gif)
|
2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (HEADLIGHT RELAY) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Carrosserie principale|
Affichage du tester |
Elément testé |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Headlight Relay |
Relais des feux de jour |
OFF ou ON |
- |
OK:
Le relais de feux de jour fonctionne. (les feux de croisement s'allument).
| INCORRECT | |
PASSER AU POINT 3 |
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
3. |
VERIFIER LES PHARES |
(a) Vérifier le fonctionnement des feux de route.
OK:
Les feux de route fonctionnent normalement.
| INCORRECT | |
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
|
4. |
VERIFIER LE RELAIS DES FEUX DE JOUR |
(a) Déposer le relais des feux de jour du bloc de relais n° 2 de compartiment moteur.
|
(b) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 6 (+B). |
|
(c) Brancher le câble négatif (-) de la batterie sur la borne 4 (H) et 3 (E).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
1 (HLOR) - Borne négative de la batterie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
5 (HLOL) - Borne négative de la batterie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (relais des feux de jour) |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE RELAIS DES FEUX DE JOUR |
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE FEUX DE JOUR - RELAIS D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
|
(a) Déposer le relais des feux de jour du bloc de relais n° 2 de compartiment moteur. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
DRL-6 (+B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
DRL-3 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
*1 |
Bloc relais du compartiment moteur n° 2 |
|
*2 |
Borne du relais des feux de jour |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DES FEUX DE JOUR - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Déposer le relais des feux de jour de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 2.
(b) Débrancher le connecteur 3C de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
DRL-4 (H) - 3C-18 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
DRL-4 (H) ou 3C-18 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord
.gif)
.
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale de l'ensemble de bloc de jonction
de tableau de bord .
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Texte du schéma
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3C-18 - MB-15 (HRLY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
|
8. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (HEADLIGHT RELAY) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Carrosserie principale|
Affichage du tester |
Elément testé |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Headlight Relay |
Relais des phares |
OFF ou ON |
- |
OK:
Le relais de phare fonctionne (les feux de croisement s'allument).
| INCORRECT | |
PASSER AU POINT 9 |
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
9. |
VERIFIER LE RELAIS DES PHARES (RELAIS H-LP/US-DRL) |
(a) Vérifier le relais de phare (relais H-LP/US-DRL)
.
| INCORRECT | |
REMPLACER LE RELAIS DES PHARES (RELAIS H-LP) |
|
|
10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE PHARE - BATTERIE) |
|
(a) Déposer le relais de phares (relais H-LP/US-DRL) du bloc de relais de compartiment moteur n° 2. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
H-LP/US-DRL-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
H-LP/US-DRL-3 - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
*1 |
Bloc relais du compartiment moteur n° 2 |
|
*2 |
Support de relais des phares (RELAIS H-LP/US-DRL) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
11. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE PHARE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Déposer le relais de phares (relais H-LP/US-DRL) du bloc de relais de compartiment moteur n° 2.
(b) Débrancher le connecteur 3C de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
H-LP/US-DRL- 2 - 3C-18 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
H-LP/US-DRL- 2 ou 3C-18 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
12. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Texte du schéma
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3C-18 - MB-15 (HRLY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE |
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