Toyota Yaris Revue Technique: Bornes De L'ecu

Toyota Yaris Revue Technique / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique: Systeme Antiblocage Des Roues (pour Berlines) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

1. BORNES DE L'ECU

Texte du schéma

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ECU de contrôle de dérapage)

N° de borne (symbole)	Description de la borne
A15-1 (GND1)	Masse de l'ECU de contrôle de dérapage
A15-4 (RL-)	Entrée du signal de vitesse de roue arrière gauche (-)
A15-5 (RL+)	Sortie d'alimentation électrique de vitesse de rotation de roue arrière gauche (+)
A15-6 (FR-)	Entrée du signal de vitesse de roue avant droite (-)
A15-7 (FR+)	Sortie d'alimentation électrique de vitesse de rotation de roue avant droite (+)
A15-12 (+BS)	Alimentation électrique du relais d'électrovanne
A15-13 (GND2)	Masse du moteur de pompe
A15-14 (CANL)	Ligne de communication CAN L
A15-16 (RR-)	Entrée du signal de vitesse de roue arrière droite (-)
A15-17 (RR+)	Sortie d'alimentation électrique de vitesse de rotation de roue arrière droite (+)
A15-18 (FL-)	Entrée du signal de vitesse de roue avant gauche (-)
A15-19 (FL+)	Sortie d'alimentation électrique de vitesse de rotation de roue avant gauche (+)
A15-24 (+BM)	Alimentation électrique du relais de moteur
A15-25 (CANH)	Ligne de communication CAN H
A15-28 (STP)	Entrée du contacteur des feux stop
A15-34 (IG1)	Alimentation électrique ECU

2. VERIFICATION DE BORNE

(a) Débrancher le connecteur et mesurer la tension ou la résistance du côté faisceau de câbles.

CONSEIL:

La tension ne peut être mesurée lorsque le connecteur est raccordé à l'ECU de contrôle de dérapage, car le connecteur est étanche.

Texte du schéma

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de contrôle de dérapage)

Standard

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
A15-1 (GND1) - Masse de carrosserie	W-B	Masse de l'ECU de contrôle de dérapage	En permanence	En dessous de 1 Ω
A15-12 (+BS) - Masse de carrosserie	W	Alimentation électrique du relais d'électrovanne	En permanence	11 à 14 V
A15-13 (GND2) - Masse de carrosserie	W-B	Masse du moteur de pompe	En permanence	En dessous de 1 Ω
A15-28 (STP) - Masse de carrosserie	G	Entrée du contacteur des feux stop	Contacteur des feux stop en position ON → OFF (pédale de frein enfoncée → relâchée)	8 à 14 V → En dessous de 1,5 V
A15-24 (+BM) - Masse de carrosserie	B	Alimentation électrique du relais de moteur	En permanence	11 à 14 V
A15-25 (CANH) - A15-14 (CANL)	G-W	BUS CAN	Contacteur d'allumage en position OFF	54 à 69 Ω
A15-34 (IG1) - Masse de carrosserie	B	Alimentation électrique ECU	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

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